Lubrifiant motul

Huile MOTUL de direction assistée Multi HF Lubrifiant de base synthétique multifonction haute performance, spécialement développé pour les systèmes hydraulique de commandes de directions assistées, amortisseurs ou toits ouvrants, des véhicules de dernières générations.

Utilisation pour boîtes de vitesses automatiques, convertisseurs de couple, directions assistées, circuits hydrauliques, inverseurs marins… Bidon d'1L.

Huile direction assistée MOTUL Dexron IID Huile de type ATF (Fluide pour transmission automatique) pour les systèmes ou la norme Dexron II est recommandée.Ce fluide à basse température permet un très bon passage des vitesses à froid.Il est spécialement développé pour un engagement des vitesses optimum.Utilisation pour boîtes de vitesses et transmissions automatiques, convertisseurs de couple, directions assistées, circuits hydrauliques, inverseurs marins… Bidon d'1L.

Il est particulièrement adapté pour les boîtes de vitesses DCT des marques ZF, GETRAG et Borg Warner utilisées par la majorité des constructeurs VW AUDI SEAT SKODA (boîtes DSG ou S tronic), BMW (boîte DKG) PORSCHE (boîte PDK), FORD (boîte Powershift), OPEL (boîte DSG), PSA Peugeot Citroën DS (boîte DCS), RENAULT (boîte EDC, DC4), NISSAN (boîte GR6) MOTUL MULTI DCTF peut également convenir pour certaines boîtes de vitesses mécanique exigeant une huile très fluide de grade SAE 75W.

Les microparticules ainsi décollées sont ensuite évacuées dans l'huile de transmission lors de la vidange.MOTUL TRANSMISSION CLEAN assure une lubrification de haut niveau durant le processus de nettoyage.

Il est particulièrement adapté pour les boîtes de vitesses CVT des constructeurs Américains, Asiatiques, et Européens.Grâce à sa formulation, exclusive et dédiée, MULTI CVTF : Permet de réduire la consommation de carburant des véhicules équipés de boîtes de vitesses automatiques CVT en optimisant les frottements métal/métal entre courroie ou chaîne et poulies.

Offre une résistance à l'oxydation nettement meilleure que les produits synthétiques conventionnels.

Pouvoir lubrifiant très élevé pour diminuer les frottements.Grade 90 à chaud garantissant la tenue du film d'huile sous fortes charges et/ou hautes températures et permettant de réduire les bruits de fonctionnement.

Compatible avec tout type de joints et matériaux utilisés dans les boites de vitesses.Anticorrosion, Anti mousse.

Huile boîte de vitesses MOTUL HD 80W90 1L Huile pour toutes transmissions mécaniques, boites de vitesses synchronisées ou non, boîte/pont, boîte de transfert ou ponts hypoïdes sans glissement limité fonctionnant avec des chocs, sous fortes charges et vitesses de rotation faibles ou charges modérées et vitesses de rotation élevées.Lubrifiant 'Extrême Pression' conçu spécifiquement pour lutter contre l'usure.

Cette huile d'une grande fluidité à basse température permet un passage des vitesses à froid très facile et offre une très grande facilité d'engagement des rapports de vitesses pour plus d'économie d'énergie.Norme : API GL 4 Particulièrement recommandé sur les véhicules du groupe Opel, Hyundai, Kia et Fiat exigeant un grade SAE 70W.

Cette huile d'une grande fluidité à basse température permet un passage des vitesses à froid très facile et offre une très grande facilité d'engagement des rapports de vitesses pour plus d'économie d'énergie.Norme : API GL 4 Particulièrement recommandé sur les véhicules du groupe Renault, Toyota, Honda, et Suzuki exigeant un grade SAE 75W.

Huile boîte de vitesses et différentiel MOTUL Gear Competition 75W140 20L. Ce lubrifiant "Extrême Pression" est 100% Synthétique pour protéger contre l'usure, ainsi que pour une meilleure tenue à haute température et dans le temps Cette huile contient un modificateur de friction pour un fonctionnement des ponts à glissement limité sans bruit et sans broutage Absolument 0% de pertes au cisaillement grâce à un film d'huile incisaillable, même dans les conditions les plus extrêmes Elle reste dans le grade 140 après le test de cisaillement KRL 20 heures demandé par la norme SAE J306 de Juillet 1998 La Gear Competition offre un pouvoir lubrifiant très élevé pour diminuer les frottements Le grade 140 à chaud garantit la tenue du film d'huile sous fortes charges et hautes températures et permet de réduire les bruits de fonctionnement Avec sa grande fluidité à basse température elle permet un passage des vitesses à froid très facile et aussi une très grande facilité d'engagement des vitesses Compatible avec tout type de joints et matériaux utilisés dans les boîtes de vitesses Normes :.

Huile boîte de vitesses et différentiel MOTUL Gear 300 LS 75W90 20L. Ce lubrifiant "Extrême Pression" 100% Synthétique à base d'Ester pour protéger contre l'usure, pour une meilleure tenue à haute température et dans le temps Elle Contient un modificateur de friction pour un fonctionnement des ponts à glissement limité sans bruit et sans broutage Cette huile offre de très faible pertes au cisaillement selon le test sévère KRL 20H, grâce aux bases synthétique Ester à très haut index de viscosité (VI) Elle dispose d'un pouvoir lubrifiant très élevé pour diminuer les frottements et l’usure Grâce à une grande fluidité à basse température elle permet un passage des vitesses à froid très facile ainsi qu'une très grande facilité d'engagement des vitesses Amélioration du rendement de la transmission par rapport au grade 75W 140 Compatible avec tout type de joints et matériaux utilisés dans les boîtes de vitesses et différentiels à glissement limités Normes :.

Huile boîte de vitesses et différentiel MOTUL Gear Competition 75W140 1L. Ce lubrifiant "Extrême Pression" est 100% Synthétique pour protéger contre l'usure, ainsi que pour une meilleure tenue à haute température et dans le temps Cette huile contient un modificateur de friction pour un fonctionnement des ponts à glissement limité sans bruit et sans broutage Absolument 0% de pertes au cisaillement grâce à un film d'huile incisaillable, même dans les conditions les plus extrêmes Elle reste dans le grade 140 après le test de cisaillement KRL 20 heures demandé par la norme SAE J306 de Juillet 1998 La Gear Competition offre un pouvoir lubrifiant très élevé pour diminuer les frottements Le grade 140 à chaud garantit la tenue du film d'huile sous fortes charges et hautes températures et permet de réduire les bruits de fonctionnement Avec sa grande fluidité à basse température elle permet un passage des vitesses à froid très facile et aussi une très grande facilité d'engagement des vitesses Compatible avec tout type de joints et matériaux utilisés dans les boîtes de vitesses Normes :.

Huile boîte de vitesses et différentiel MOTUL Gear 300 75W90 20L Lubrifiant 100% Synthétique à base Ester, renforcé en additifs EP 'Extrême Pression' pour protéger contre l'usure, et pour une meilleure tenue à haute température et dans le temps.0% de pertes au cisaillement : Film d'huile incisaillable, même dans les conditions les plus extrêmes.

Huile boîte de vitesses et différentiel MOTUL Gear 300 LS 75W90 1L. Ce lubrifiant "Extrême Pression" 100% Synthétique à base d'Ester pour protéger contre l'usure, pour une meilleure tenue à haute température et dans le temps Elle Contient un modificateur de friction pour un fonctionnement des ponts à glissement limité sans bruit et sans broutage Cette huile offre de très faible pertes au cisaillement selon le test sévère KRL 20H, grâce aux bases synthétique Ester à très haut index de viscosité (VI) Elle dispose d'un pouvoir lubrifiant très élevé pour diminuer les frottements et l’usure Grâce à une grande fluidité à basse température elle permet un passage des vitesses à froid très facile ainsi qu'une très grande facilité d'engagement des vitesses Amélioration du rendement de la transmission par rapport au grade 75W 140 Compatible avec tout type de joints et matériaux utilisés dans les boîtes de vitesses et différentiels à glissement limités Normes :.

Huile boîte de vitesses et différentiel MOTUL Gear 300 75W90 1L. Lubrifiant 100% Synthétique à base Ester, renforcé en additifs EP "Extrême Pression" pour protéger contre l'usure, et pour une meilleure tenue à haute température et dans le temps 0% de pertes au cisaillement : Film d'huile incisaillable, même dans les conditions les plus extrêmes Cette huile reste dans le grade de viscosité 90 après le test de cisaillement KRL 20 heures demandé par la norme SAE J306 pour les huiles de transmissions Elle dispose d'un pouvoir lubrifiant très élevé pour diminuer les frottements Le grade de viscosité 90 à chaud garantissant la tenue du film d'huile sous fortes charges et/ou hautes températures et permettant de réduire sensiblement les bruits de fonctionnement Grâce à une grande fluidité à basse température elle permet un passage des vitesses à froid très facile ainsi qu'une très grande facilité d'engagement des vitesses Compatible avec tout type de joints et matériaux utilisés dans les boîtes de vitesses et transmissions Normes :.