Turbo inox

Doublure interne en maille d’acier inoxydable (ajoute une barrière supplémentaire entre le turbo et l’isolant)

Robinet presse turbo REDSPEC aluminium petit modèle Pression du turbo facilement réglable. Utilisable pour le compartiment moteur. Connexion à pression. Aluminium anodisé. 3 sorties diamètre 6 mm.

Kit 6 durites XTREM MOTORSPORT turbo silicone Ford Fiesta RS Turbo Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle. Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées. Résistance : -60°C to 260°C Matériau : Silicone renforcé VMQ Nombres de pièces dans le kit : 6 Coloris : Bleu, rouge ou noir Application : Ford Fiesta RS Turbo

Kit 6 durites XTREM MOTORSPORT turbo silicone Ford Fiesta RS Turbo Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle. Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées. Résistance : -60°C to 260°C Matériau : Silicone renforcé VMQ Nombres de pièces dans le kit : 6 Coloris : Bleu, rouge ou noir Application : Ford Fiesta RS Turbo

Ligne d'échappement inox XFORCE ESVW10CS. Les silencieux XFORCE sont construit à partir d'acier inoxydable de haute qualité. Diamètre du ou des embout(s) d'échappement: 2x 102 mm Visuel non contractuel.

Tous les dispositifs d'échappements des voitures particulières doivent faire l'objet d'une homologation européenne pour pouvoir équiper les véhicules roulant sur la voie publique.

Ligne d'échappement REDSPEC Gr.N pour FORD Fiesta Turbo inox Indispensable en compétition ! Ligne d'échappement réalisée dans des matériaux de haute qualité permettant un gain important en puissance et en couple. Usage interdit sur route ouverte.

Disponible en acier ou inox, avec ou sans silencieux. Tube intermédiaire REDSPEC en inox pour RENAULT 5 GT Turbo phase 2 Fabriqué en Italie. Usage interdit sur route ouverte.

Disponible en acier ou inox, avec ou sans silencieux. Tube intermédiaire REDSPEC en inox pour RENAULT 5 GT Turbo phase 1 Fabriqué en Italie. Usage interdit sur route ouverte.

Tous les dispositifs d'échappements des voitures particulières doivent faire l'objet d'une homologation européenne pour pouvoir équiper les véhicules roulant sur la voie publique.

Tube afrique REDSPEC en inox pour SUBARU Impreza II 2.0 Turbo WRX 218CV Remplace le catalyseur d'origine de votre véhicule et simplifie l'évacuation des gaz d'échappement pour une amélioration sensible du rendement du moteur.

Tube afrique REDSPEC en inox pour RENAULT Megane II 2.0 Turbo RS 225CV Remplace le catalyseur d'origine de votre véhicule et simplifie l'évacuation des gaz d'échappement pour une amélioration sensible du rendement du moteur.

Tube afrique REDSPEC en inox pour SUBARU Impreza I 2.0 GT Turbo 214 / 217CV Remplace le catalyseur d'origine de votre véhicule et simplifie l'évacuation des gaz d'échappement pour une amélioration sensible du rendement du moteur.

Silencieux PROWLER en inox pour RENAULT Megane III RS 2.0 Turbo 250 / 265 CV Central standard Silencieux d'échappement fabriqués en inox 304L finition polie. Photo non contractuelle.

Tube afrique REDSPEC en inox pour SUBARU Impreza IV 2.5 Turbo WRX STI 300CV 2010 Remplace le catalyseur d'origine de votre véhicule et simplifie l'évacuation des gaz d'échappement pour une amélioration sensible du rendement du moteur.

Décatalyseur REDSPEC en inox pour OPEL Corsa E 1.6 Turbo OPC (207CV) 1er cata Remplace le catalyseur d'origine de votre véhicule et simplifie l'évacuation des gaz d'échappement pour une amélioration sensible du rendement du moteur.

Tube afrique REDSPEC en inox pour RENAULT Clio IV 1.6 Turbo RS 200CV 2e cata Remplace le catalyseur d'origine de votre véhicule et simplifie l'évacuation des gaz d'échappement pour une amélioration sensible du rendement du moteur.

Tube afrique REDSPEC en inox pour RENAULT Clio IV 1.6 Turbo RS 200CV 1er cata Remplace le catalyseur d'origine de votre véhicule et simplifie l'évacuation des gaz d'échappement pour une amélioration sensible du rendement du moteur.

Décatalyseur REDSPEC en inox pour SUBARU Impreza III 2.5 Turbo WRX 230CV / STI 280CV Remplace le catalyseur d'origine de votre véhicule et simplifie l'évacuation des gaz d'échappement pour une amélioration sensible du rendement du moteur.

Tube afrique REDSPEC en inox pour OPEL Corsa D 1.6 Turbo OPC 192CV - 2e cata (Euro 4) Remplace le catalyseur d'origine de votre véhicule et simplifie l'évacuation des gaz d'échappement pour une amélioration sensible du rendement du moteur.Fabriqués en Italie.Usage interdit sur route ouverte.Convient pour : - OPEL Corsa D 1.6 Turbo OPC 192CV - 2e cata (Euro 4) à partir de 2007

Décatalyseur REDSPEC en inox pour MAZDA 3 2.3 Turbo MPS 260CV Remplace le catalyseur d'origine de votre véhicule et simplifie l'évacuation des gaz d'échappement pour une amélioration sensible du rendement du moteur.

Silencieux PROWLER en inox pour OPEL Corsa D 1.6 Turbo OPC 192CV standard Central Silencieux d'échappement fabriqués en inox 304L finition polie. Photo non contractuelle.

Tube afrique REDSPEC en inox pour SUBARU Impreza II 2.0 Turbo STI 265CV Remplace le catalyseur d'origine de votre véhicule et simplifie l'évacuation des gaz d'échappement pour une amélioration sensible du rendement du moteur.

Décatalyseur REDSPEC en inox pour SUBARU Impreza II 2.0 Turbo WRX 225CV Remplace le catalyseur d'origine de votre véhicule et simplifie l'évacuation des gaz d'échappement pour une amélioration sensible du rendement du moteur.