Moteur clio v6

Bougie NGK Laser Platinium PLFR6A 11 Renault Clio V6 Les bougies d'allumage Platinium possèdent une pastille en alliage de Platine sur l'électrode centrale (bougie mono platine), ou sur l'électrode de masse et l'électrode centrale (bougie double platine), permettant : d'augmenter de la durée de fonctionnement de la bougie, d'améliorer les performances qui restent constantes même dans les conditions les plus extrêmes.

Kit Admission GREEN FILTER Dynatwist pour RENAULT Clio II V6 255CV Ce kit d'admission d'air dynamique complet utilise le fameux filtre à air breveté twister de chez GREEN FILTER. Ce kit comprend : Un filtre Twister Une boite à air en aluminium Un boa en néoprène armé Le necéssaire de fixation Lavable et réutilisable Fabriqué en France

Silencieux arrière PROWLER en inox avec sortie G+D pour RENAULT Clio V6 ⌀76mm Silencieux d'échappement fabriqués en inox 304L finition polie. Homologué CEE.

Arbre à cames CAT CAMS 269° moteur F4R 730 pour RENAULT Clio RS L'utilisation d'arbres à cames de compétition permet une augmentation de puissance et du couple en améliorant grâce à une meilleure gestion de l'ouverture et de la fermeture des soupapes le remplissage en mélange air/carburant des cylindres.

Arbre à cames CAT CAMS 276° moteur F4R 730 pour RENAULT Clio RS L'utilisation d'arbres à cames de compétition permet une augmentation de puissance et du couple en améliorant grâce à une meilleure gestion de l'ouverture et de la fermeture des soupapes le remplissage en mélange air/carburant des cylindres.

Arbre à cames CAT CAMS 287°/282° moteur F4R 830 pour RENAULT Clio R3 (FIA) L'utilisation d'arbres à cames de compétition permet une augmentation de puissance et du couple en améliorant grâce à une meilleure gestion de l'ouverture et de la fermeture des soupapes le remplissage en mélange air/carburant des cylindres.

Arbre à cames CAT CAMS 278° moteur F7R 700 F7R 710 pour RENAULT Clio R19 L'utilisation d'arbres à cames de compétition permet une augmentation de puissance et du couple en améliorant grâce à une meilleure gestion de l'ouverture et de la fermeture des soupapes le remplissage en mélange air/carburant des cylindres.

Kit vis de bielles ARP pour RENAULT Clio RS 172ch / 182ch / 197ch / 203ch moteur F4R 16V M9 Matière ARP 2000 : Résistance 215,000 / 220,000 psi 1 N/mm2 = 0,1452 psi.

Arbre à cames CAT CAMS 272° moteur F4R 730 pour Renault Clio II RS 2.0 16V L'utilisation d'arbres à cames de compétition permet une augmentation de puissance et du couple en améliorant grâce à une meilleure gestion de l'ouverture et de la fermeture des soupapes le remplissage en mélange air/carburant des cylindres.

Arbre à cames CAT CAMS 278°/269° moteur F4R 830 pour RENAULT Clio III RS (avec déphasage de la poulie d'arbre à cames) L'utilisation d'arbres à cames de compétition permet une augmentation de puissance et du couple en améliorant grâce à une meilleure gestion de l'ouverture et de la fermeture des soupapes le remplissage en mélange air/carburant des cylindres.

Arbre à cames CAT CAMS 293°/285° moteur F4R 830 pour RENAULT Clio III RS (avec déphasage de la poulie d'arbre à cames) L'utilisation d'arbres à cames de compétition permet une augmentation de puissance et du couple en améliorant grâce à une meilleure gestion de l'ouverture et de la fermeture des soupapes le remplissage en mélange air/carburant des cylindres.

Arbre à cames CAT CAMS 285°/278° moteur F4R 830 pour RENAULT Clio III RS (avec déphasage de la poulie d'arbre à cames) L'utilisation d'arbres à cames de compétition permet une augmentation de puissance et du couple en améliorant grâce à une meilleure gestion de l'ouverture et de la fermeture des soupapes le remplissage en mélange air/carburant des cylindres.

Arbre à cames CAT CAMS 300°/293° moteur F4R 830 pour RENAULT Clio III RS (avec déphasage de la poulie d'arbre à cames) L'utilisation d'arbres à cames de compétition permet une augmentation de puissance et du couple en améliorant grâce à une meilleure gestion de l'ouverture et de la fermeture des soupapes le remplissage en mélange air/carburant des cylindres.

Arbre à cames CAT CAMS 268°/263° moteur F4R 830 pour RENAULT Clio III RS (avec déphasage de la poulie d'arbre à cames) L'utilisation d'arbres à cames de compétition permet une augmentation de puissance et du couple en améliorant grâce à une meilleure gestion de l'ouverture et de la fermeture des soupapes le remplissage en mélange air/carburant des cylindres.

Régulateur de pression pour RENAULT Clio williams. Régulateur de pression d'essence réglable pour moteur turbo et atmosphérique. Se monte en lieu et place du modèle de série.

L'intercooler R.S. Performance est monté en position frontale au niveau de la grille du par choc pour un meilleur flux d'air entre les ailettes et un refroidissement de l'air d'admission plus efficace.

La ligne d'échappement en inox pour CLIO IV R.S. Et R.S. Trophy permet une excellente circulation des gaz d'échappement et un rendement moteur optimisé.

Arbre à cames CAT CAMS 286° moteur 714 F7B pour Renault Clio I 2.0 16S et Renault Mégane I 2.0 16S L'utilisation d'arbres à cames de compétition permet une augmentation de puissance et du couple en améliorant grâce à une meilleure gestion de l'ouverture et de la fermeture des soupapes le remplissage en mélange air/carburant des cylindres.

Filtre à air CLIO IV R.S. Filtre à air de remplacement en mousse pour votre boite à air d'origine. Filtre de remplacement en mousse se montant en lieu et place de l'origine.

Ligne d'échappement inox pour CLIO III R.S. La ligne d'échappement en inox pour CLIO III R.S. Permet une excellente circulation des gaz d'échappement, un rendement moteur optimisé et offre une sonorité plus sportive.

Filtre à air CLIO III R.S. Filtre à air de remplacement en mousse pour votre boite à air d'origine. Filtre de remplacement en mousse se montant en lieu et place de l'origine.

Le kit durites renforcées pour CLIO III R.S. Se compose de 3 durites en silicone renforcées qui se montent en lieu et place de vos durites d'origines.

Le kit durites turbo renforcées pour Clio IV R.S. Se compose de quatre durites en silicone renforcées qui se montent en lieu et place de vos durites d'origines.

Filtre de remplacement GREEN FILTER pour RENAULT Clio II. Ce filtre de remplacement en coton s'installe en quelques secondes dans la boîte à air d'origine, en lieu et place de votre filtre d'origine en papier.