Huile 0 20

Huile moteur MOTUL NGen Hybrid 0W 20 208L Lubrifiant moteur Synthétique « économie de carburant » innovant et durable spécialement développé pour les véhicules hybride électrique et les hybrides rechargeables équipés de moteurs Essence très récents conçus pour utiliser des huiles de grade SAE 0W 20 à basse friction et très basse viscosité.MOTUL NGen Hybrid 0W 20 est spécialement formulé pour relever les défis techniques imposés par les véhicules hybrides essence, tels que la dilution carburant, l'émulsion d'eau, le nombre élevé d'arrêts/démarrages intempestifs et les conditions de fonctionnement de température d'huile plus basses.

Huile moteur MOTUL 8100 Eco Lite 5W 20 1L Lubrifiant moteur 'économie de carburant' 100% Synthétique formulée spécialement pour les moteurs Essence très récents, atmosphérique ou turbocompressé, injection indirecte ou directe, conçus pour utiliser des huiles à très basse friction et très basse viscosité.Convient pour les moteurs Essence lorsqu'un lubrifiant, à la fois de grade 20 et 'Fuel Economy', est demandé.

Huile moteur MOTUL 8100 Eco Lite 5W 20 5L Lubrifiant moteur 'économie de carburant' 100% Synthétique formulée spécialement pour les moteurs Essence très récents, atmosphérique ou turbocompressé, injection indirecte ou directe, conçus pour utiliser des huiles à très basse friction et très basse viscosité.Convient pour les moteurs Essence lorsqu'un lubrifiant, à la fois de grade 20 et 'Fuel Economy', est demandé.

Huile moteur MOTUL 8100 Eco Lite 5W 20 208L Lubrifiant moteur 'économie de carburant' 100% Synthétique formulée spécialement pour les moteurs Essence très récents, atmosphérique ou turbocompressé, injection indirecte ou directe, conçus pour utiliser des huiles à très basse friction et très basse viscosité.Convient pour les moteurs Essence lorsqu'un lubrifiant, à la fois de grade 20 et 'Fuel Economy', est demandé.

Huile moteur MOTUL Specific 17 FE 0W 20 5L Huile spécialement étudiée pour certains véhicules récents du groupe RENAULT commercialisés depuis 2018 et équipés de moteurs Essence et Diesel exigeant une huile homologuée Renault RN17 FE.La norme RN17 FE n'est pas rétrocompatible avec les autres normes Renault tels que RN0700, RN0710, RN0720, RN17 ou RN17 RSA et ne peux donc pas être utilisée sur des moteurs exigeants ces normes.

Huile moteur CASTROL EDGE 0W-20 LL IV - Bidon de 1L Avec plus de 100 ans d'expérience, Castrol est spécialisée dans la conception de lubrifiants pour moteurs, en collaboration avec les constructeurs automobiles pour garantir une qualité optimale.L'huile Castrol est compatible avec les véhicules VW nécessitant de l'huile moteur 0W-20 selon les spécifications VW 508 00 / 509 00, ainsi qu'avec les véhicules Porsche qui demandent un lubrifiant répondant à la norme C20.Viscosité : OW-20 Bidon 1L Répond aux normes : ACEA C5 - Porsche C20 VW 508 00/ 509 00

Huile moteur RED LINE 10W50 0.946L Formule entièrement synthétique pour des véhicules performants Excellente proctection contre l'usure et la réduction des frictions sur une large plage d'utilisation Pouvoir détergent élevé permettant une augmentation de la proporeté du moteur Réduit la consommation de carburant et procure plus de puissance Stabilité à haute température et résistance à l'oxydation pour assurer une lubrification parfaite Viscosité précise assurant le maintien du film d'huile Tous les produits sont compatibles avec les huiles moteur synthétiques Propriétés : ACEA : A3 B3/B4 API : SN/SM/SL/CF Grade SAE (Huile Moteur) : 10W50 Viscosité @ 100°C, c.St : 19.7 Viscosité @ 40°C, c.St : 123 Index de viscosité : 183 CCS équilibre de viscosité : 65 @ -25°C Point d'écoulement : -45°C NOACK volatilité, 1h @ 250°C : 6% HTHS viscosité, c.P @150°C, ASTM D4741 : 5.0 Recommandé pour : BMW, Porsche Quantité : 0,946L = 1 Quart US

Grâce à ces additifs extrême pression améliorés, elle dispose d'une résistance du film d'huile 5 fois supérieure à celle des FTA à base de pétrole.Enfin elle offre une réduction de l'usure des embrayages et des engrenages par rapport aux FTA à base de pétrole.

Vanne ACCUSUMP EPC 20-25 Psi pour accumulateur de pression sans valve Electrovanne EPC : le top pour une utilisation racing : se décharge seul lorsque l'alerte est atteinte.Cette vanne propose par défaut 3 alertes de pression mini.C'est la seule vanne valable en compétition pour mise en pression avant démarrage et appoint en course.Livré avec le régulateur, la vanne électrique, un raccord, un interrupteur à bascule, fil et terminaux.

Bouchon magnétique GOLD PLUG 20 x 1.5 pour PEUGEOT / PORSCHE / SUBARU / SUZUKI Les bouchons de vidange magnétiques permettent de récolter toutes les petites particules métalliques qui sont dans votre huile et qui pourraient détériorer votre moteur.Les bouchons GOLD PLUG ont été spécialement conçus pour résister aux plus hautes températures.

Radiateurs d'huile MOCAL standards 115 mm Ces radiateurs d'huile permettent le refroidissement des huiles (huile moteur, huile de transmission, embrayage, freins, différentiel ou direction assistée).Il est indispensable de les utiliser pour conserver l'état de lubrification optimal de l'huile et éviter les surchauffes moteur.

Collier en acier.Différents diamètres disponibles : Montage diamètre extérieur de durite : 4,8 mm pour durite série 6002.Collier de fixation pour durite Profilé caoutchouc.Norme DIN3016.