Turbo helix

Butée d'embrayage HELIX pour RENAULT 21 Turbo De nombreuses butées d'origine ne possèdent pas de roulement à bille mais une bague en carbone qui s'use souvent prématurément. Butée pour : RENAULT 21 Turbo

Butée d'embrayage HELIX pour PEUGEOT 205 TURBO De nombreuses butées d'origine ne possèdent pas de roulement à bille mais une bague en carbone qui s'use souvent prématurément. Butée pour : PEUGEOT 205 Turbo 16 (Montage origine)

L'embrayage Helix Racing est l'aboutissement d'une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe.

L'embrayage Helix Racing est l'aboutissement d'une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe.

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Butée d'embrayage HELIX pour PORSCHE 911 3.0 Turbo De nombreuses butées d'origine ne possèdent pas de roulement à bille mais une bague en carbone qui s'use souvent prématurément.

Disque d'embrayage HELIX amorti fritté 76-6135 pour Renault 5 Turbo. La gamme HELIX se destine en priorité aux moteurs ou véhicules dont les performances ont été accrues L'embrayage Helix Racing est l’aboutissement d’une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe Il est conçu pour valoriser le passage de couple et augmenter la puissance moteur Il se monte en lieu et place de l’origine sans modification du volant sauf exceptions signalées Type du disque : Disque amorti fritté.

Mécanisme d'embrayage 228 mm 60 4996 pour Opel Speedster Turbo. La gamme HELIX se destine en priorité aux moteurs ou véhicules dont les performances ont été accrues. Mécanisme pour : Opel Speedster Turbo

Disque d'embrayage HELIX amorti fritté 225 mm pour Porsche 924 Turbo. La gamme HELIX se destine en priorité aux moteurs ou véhicules dont les performances ont été accrues L'embrayage Helix Racing est l’aboutissement d’une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe Il est conçu pour valoriser le passage de couple et augmenter la puissance moteur Il se monte en lieu et place de l’origine sans modification du volant sauf exceptions signalées Type du disque : Disque amorti fritté Caractéristiques du disque :.

L'embrayage Helix Racing est l'aboutissement d'une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe.

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Disque d'embrayage HELIX amorti fritté 240 mm pour Porsche 944 2.5 Turbo. La gamme HELIX se destine en priorité aux moteurs ou véhicules dont les performances ont été accrues L'embrayage Helix Racing est l’aboutissement d’une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe Il est conçu pour valoriser le passage de couple et augmenter la puissance moteur Il se monte en lieu et place de l’origine sans modification du volant sauf exceptions signalées Type du disque : Disque amorti fritté Caractéristiques du disque :.

Disque d'embrayage HELIX amorti fritté 240 mm pour Porsche 3.0 Turbo 1974 77. La gamme HELIX se destine en priorité aux moteurs ou véhicules dont les performances ont été accrues L'embrayage Helix Racing est l’aboutissement d’une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe Il est conçu pour valoriser le passage de couple et augmenter la puissance moteur Il se monte en lieu et place de l’origine sans modification du volant sauf exceptions signalées Type du disque : Disque amorti fritté Caractéristiques du disque :.

Disque d'embrayage HELIX amorti fritté 250 mm pour Nissan 300 ZX bi turbo 90 98. La gamme HELIX se destine en priorité aux moteurs ou véhicules dont les performances ont été accrues L'embrayage Helix Racing est l’aboutissement d’une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe Il est conçu pour valoriser le passage de couple et augmenter la puissance moteur Il se monte en lieu et place de l’origine sans modification du volant sauf exceptions signalées Type du disque : Disque amorti fritté Caractéristiques du disque :.

Butée d'embrayage HELIX pour PORSCHE 924 ou AUDI Quattro 2.2 Turbo Chassis n° 85J900336 De nombreuses butées d'origine ne possèdent pas de roulement à bille mais une bague en carbone qui s'use souvent prématurément.

L’embrayage Helix Racing est l’aboutissement d’une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe. Il est conçu pour valoriser le passage de couple et augmenter la puissance moteur.

Mécanisme d'embrayage 200 mm 60 4331 pour Renault Clio 16S/WILLIAMS/R5 GT TURBO. La gamme HELIX se destine en priorité aux moteurs ou véhicules dont les performances ont été accrues.

L’embrayage Helix Racing est l’aboutissement d’une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe. Il est conçu pour valoriser le passage de couple et augmenter la puissance moteur.

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Disque d'embrayage HELIX amorti fritté 215 mm pour Fiat Punto 1.4 GT Turbo 93 99. La gamme HELIX se destine en priorité aux moteurs ou véhicules dont les performances ont été accrues L'embrayage Helix Racing est l’aboutissement d’une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe Il est conçu pour valoriser le passage de couple et augmenter la puissance moteur Il se monte en lieu et place de l’origine sans modification du volant sauf exceptions signalées Type du disque : Disque amorti fritté Caractéristiques du disque :.

Disque d'embrayage HELIX amorti fritté 230 mm pour Mazda 323 1.8 Turbo 4WD 89 94. La gamme HELIX se destine en priorité aux moteurs ou véhicules dont les performances ont été accrues L'embrayage Helix Racing est l’aboutissement d’une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe Il est conçu pour valoriser le passage de couple et augmenter la puissance moteur Il se monte en lieu et place de l’origine sans modification du volant sauf exceptions signalées Type du disque : Disque amorti fritté Caractéristiques du disque :.

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Mécanisme d'embrayage 240 mm 60 2668 pour Nissan 200SX 2.0L Turbo S14/S15. La gamme HELIX se destine en priorité aux moteurs ou véhicules dont les performances ont été accrues. Mécanisme pour : Nissan 200SX 2.0L Turbo S14/S15

Disque d'embrayage HELIX amorti fritté 240 mm pour Nissan 200SX 2.0L Turbo S14/S15. La gamme HELIX se destine en priorité aux moteurs ou véhicules dont les performances ont été accrues L'embrayage Helix Racing est l’aboutissement d’une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe Il est conçu pour valoriser le passage de couple et augmenter la puissance moteur Il se monte en lieu et place de l’origine sans modification du volant sauf exceptions signalées Type du disque : Disque amorti fritté Caractéristiques du disque :.