Turbo de megane

Le kit durites turbo renforcées pour Megane IV R.S. Les durites d'échangeurs sont montées avec un coupleur 'push fit' usiné assurant une facilité de montage et une longévité accrue pour une utilisation en conditions extrêmes.

S.Le kit durites turbo renforcées pour Megane II R.Kit durites de turbo renforcées R.S PERFORMANCE Mégane II R.

S.Le kit durites turbo renforcées pour Mégane III R.Kit durites de turbo renforcées R.S PERFORMANCE Mégane III R.

Kit 4 durites XTREM MOTORSPORT turbo silicone Renault Mégane 2 RS Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle.

Tube afrique REDSPEC en inox pour RENAULT Megane II 2.0 Turbo RS 225CV Remplace le catalyseur d'origine de votre véhicule et simplifie l'évacuation des gaz d'échappement pour une amélioration sensible du rendement du moteur.

Décatalyseur REDSPEC en inox pour RENAULT Megane III 2.0 Turbo RS 250CV/265CV Remplace le catalyseur d'origine de votre véhicule et simplifie l'évacuation des gaz d'échappement pour une amélioration sensible du rendement du moteur.

Bougie NGK Racing référence R7113 8 pour RENAULT Mégane 2L RS 16V Turbo. Type masse carrée Ce type d'électrode procure une performance supérieure pour les moteurs turbos.

Bougie NGK Platinium référence PFR7G-9 pour RENAULT Mégane RS 2.0 Turbo 16V Les bougies d'allumage Platinium possèdent une pastille en alliage de Platine sur l'électrode centrale (bougie mono platine), ou sur l'électrode de masse et l'électrode centrale (bougie double platine), permettant : - d'augmenter de la durée de fonctionnement de la bougie, - d'améliorer les performances qui restent constantes même dans les conditions les plus extrêmes.La dimension réduite de l'électrode diminue la tension nécessaire, et assure une combustion optimale du mélange dans la chambre de combustion.Bougie pour : - RENAULT Mégane RS 2.0 Turbo 16V année 2004- moteur F4RT 774 Diamètre de clé : 16,0 mm Diamètre de filetage : 14,0 mm Longueur du filetage : 19,0 mm Ecartement des électrodes : 0,9 mm Résistance : Avec résistance, 5 k.Ohm

Silencieux PROWLER en inox pour RENAULT Mégane II RS 2.0 Turbo 225CV 2X120X80 Central standard Silencieux d'échappement fabriqués en inox 304L finition polie. Homologué CEE.

Silencieux PROWLER en inox pour RENAULT Megane II RS 2.0 Turbo 225CV 2X80 Racing central Silencieux d'échappement fabriqués en inox 304L finition polie. Homologué CEE.

Silencieux PROWLER en inox pour RENAULT Megane III RS 2.0 Turbo 250 / 265 CV Central standard Silencieux d'échappement fabriqués en inox 304L finition polie. Homologué CEE.

Dump valve FORGE circuit fermé RENAULT Mégane 2.0 Turbo RS II/III 225/230/250CV Permettent de réduire le temps de réaction d'un turbo et d'améliorer sa fiabilité en libérant l'air compressé en phase de décélération.

Kit pistons WISECO haute finition Ø83 mm pour RENAULT Clio Williams / Megane 2.0 16S F7R pour Conversion turbo Fabriqués dans des matériaux résistants et forgés sur place, ces pistons vous assurent une grande qualité et un design pointu.

Kit pistons WISECO haute finition Ø84 mm pour RENAULT Clio Williams / Megane 2.0 16S F7R pour Conversion turbo Fabriqués dans des matériaux résistants et forgés sur place, ces pistons vous assurent une grande qualité et un design pointu.

Kit pistons forgés WISECO Ø83,5 mm pour RENAULT Clio Williams / Megane 2.0 16S F7R pour Conversion turbo Fabriqués dans des matériaux résistants et forgés sur place, ces pistons vous assurent une grande qualité et un design pointu.

L'intercooler R.S. Kit échangeur pour Mégane IV R.S. L'abaissement de la température d'admission apporte un gain de puissance et de couple significatif sur toute la plage d'utilisation du moteur, notamment lors d'une préparation du moteur.

L'intercooler R.S. Kit échangeur pour Megane III R.S. L'abaissement de la température d'admission apporte un gain de puissance et de couple significatif sur toute la plage d'utilisation du moteur, notamment lors d'une préparation du moteur.

La dump valve en circuit ouvert R.S. • Légère (piston en aluminium robuste) et durable (joint Viton haute température). PERFORMANCE spécialement étudiée pour la Megane III R.S.

Kit échangeur FORGE pour RENAULT Megane RS 225/230 ch Intercoolers en aluminium conçus pour améliorer l'efficacité et la puissance des moteurs turbocompressés en réduisant rapidement la température de l'air d'admission.

Cette pièce est dite adaptable, elle se monte en lieu de place de l'origine mais peut nécessiter quelques ajustements.

Dump valve circuit ouvert R.S PERFORMANCE Mégane II R.S.PERFORMANCE spécialement étudiée pour la Megane II R.

Cette pièce est dite adaptable, elle se monte en lieu de place de l'origine mais peut nécessiter quelques ajustements.

Dump valve et kit de montage FORGE pour RENAULT Mégane II RS 225 230 A quoi sert et comment fonctionne une dump valve? La dump valve ou ''soupape de décharge'' est un élément qui permet de contrôler la suralimentation.

La gamme de Diverter Valve (ou valve de recirculation) DV+ offre une solution performante pour un montage direct et facile. Convient pour : Nissan Juke NISMO 1.6 DIG T de 2015 à 2018 Renault Clio IV R.S.