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Dump valve FORGE atmosphérique pour BMW 135i A quoi sert et comment fonctionne une dump valve? La dump valve ou ''soupape de décharge'' est un élément qui permet de contrôler la suralimentation.

L'installation du DV+ nécessite généralement de desserrer la tubulure du turbo pour accéder à la valve de dérivation. La gamme de Diverter Valve (ou valve de recirculation) DV+ offre une solution performante pour un montage direct et facile.

Dump valve FORGE à recirculation pour BMW 135i A quoi sert et comment fonctionne une dump valve? La dump valve ou ''soupape de décharge'' est un élément qui permet de contrôler la suralimentation.

Silencieux Inox BMW F32 2013 2017 + valve Véhicules compatibles : BMW F32 2013 2017 COUPE 428i 245ch Référence ULTER SPORT : 102 249ZV/80RS P Matière silencieux : Acier inoxydable Matière embout(s) : Acier inoxydable Nombre/type embout(s) : 2 collées (1x double) Forme embout(s) fourni : Rond Dimensions embout(s) : ⌀80 Homologué : Non homologué CE (usage route soumis à réglementation locale peut être refusé au contrôle technique selon pays/exigences) Silencieux avec valve : Oui Equipé d'un boitier électronique pour l'ouverture/fermeture du clapet (uniquement si silencieux avec valve) : Oui Vendu avec diffuseur : Non ULTER SPORT est un fabricant européen spécialisé dans les échappements sport haute performance pour le marché aftermarket. Produits dans une usine moderne, les systèmes ULTER SPORT sont développés avec des outils de conception avancés et des tests en laboratoire afin d'assurer une compatibilité parfaite avec les véhicules d'origine et une installation rapide.

Elle associe la technologie de valve billette éprouvée en compétition à un solénoïde propriétaire intégré et à des canaux internes de contrôle de la pression Caractéristiques : Boost Balance, contrôle de pression intégré breveté, solénoïde haute température intégré, corps billette et joints haute température Contenu : 1 valve Kompact EM, 3 vis M6, autocollant Turbosmart Référence Turbosmart : TS 0223 1292.

Configuration Dual Port : répartition séquentielle 50/50 (silencieuse à bas régime, sonorité atmosphérique en charge) Caractéristiques : technologie Boost Balance, contrôle de pression intégré breveté, solénoïde haute température intégré, corps billette et joints haute température Contenu : 1 valve Kompact EM, 3 vis M6, autocollant Turbosmart Compatibilité : BMW turbo (compatibles VR9) Référence Turbosmart : TS 0223 1092.

Elle associe la technologie de valve billette éprouvée en compétition à un solénoïde propriétaire intégré et à des canaux internes de contrôle de la pression Caractéristiques : technologie Boost Balance, contrôle de pression intégré breveté, solénoïde haute température intégré, corps billette et joints haute température Contenu : 1 valve Kompact EM, 3 vis M6, autocollant Turbosmart Référence Turbosmart : TS 0223 1250.

Port visent des usages plus intensifs (circuit, fortes puissances) Kit de deux valves de décharge (dump valves / BOV) Turbosmart Kompact Plumb Back pour BMW à moteur N54 biturbo 3.0L, version 100% recirculation : tout l'air comprimé est renvoyé vers l'admission, pour un fonctionnement discret proche de l'origine (idéal pour rester dans l'anonymat) Remplacement direct (bolt on) des valves de dérivation plastiques d'origine, sujettes aux fuites et à la casse sous suralimentation accrue. Le kit comprend 2 valves ainsi que les durites silicone, colliers et raccords.

Spécialiste historique de la valve de décharge (dump valve / blow off valve), la marque conçoit, usine et teste ses produits en interne pour garantir fiabilité, étanchéité et performance Le Kompact EM (Electro Mechanical) est la solution Turbosmart dédiée aux véhicules récents équipés d'une valve de décharge électronique d'origine, pilotée par l'ECU via un solénoïde, pour des puissances allant jusqu'à environ 400 ch comme sur la gamme Kompact dont elle reprend le corps de valve. Le Kompact EM intègre ce solénoïde haute température directement dans la valve avec un système de contrôle de pression breveté : il se branche à la place de la pièce OEM sans aucune modification de câblage, d'admission ni de cartographie, et communique en temps réel avec le calculateur pour respecter les stratégies de gestion du boost du constructeur.

Elle associe la technologie de valve billette éprouvée en compétition à un solénoïde propriétaire intégré et à des canaux internes de contrôle de la pression Caractéristiques : technologie Boost Balance, contrôle de pression intégré breveté, solénoïde haute température intégré, corps billette et joints haute température Contenu : 1 valve Kompact EM, 3 vis M6, autocollant Turbosmart Référence Turbosmart : TS 0223 1248.

Elle associe la technologie de valve billette éprouvée en compétition à un solénoïde propriétaire intégré et à des canaux internes de contrôle de la pression Caractéristiques : Boost Balance, contrôle de pression intégré breveté, solénoïde haute température intégré, corps billette et joints haute température Contenu : 1 valve Kompact EM, 3 vis M6, autocollant Turbosmart Référence Turbosmart : TS 0223 1294.

La gamme de Diverter Valve (ou valve de recirculation) DV+ offre une solution performante pour un montage direct et facile.

Spécialiste historique de la valve de décharge (dump valve / blow off valve), la marque conçoit, usine et teste ses produits en interne pour garantir fiabilité, étanchéité et performance Le Kompact EM (Electro Mechanical) est la solution Turbosmart dédiée aux véhicules récents équipés d'une valve de décharge électronique d'origine, pilotée par l'ECU via un solénoïde, pour des puissances allant jusqu'à environ 400 ch comme sur la gamme Kompact dont elle reprend le corps de valve. Le Kompact EM intègre ce solénoïde haute température directement dans la valve avec un système de contrôle de pression breveté : il se branche à la place de la pièce OEM sans aucune modification de câblage, d'admission ni de cartographie, et communique en temps réel avec le calculateur pour respecter les stratégies de gestion du boost du constructeur.

Port visent des usages plus intensifs (circuit, fortes puissances) Kit de deux valves de décharge (dump valves / BOV) Turbosmart Kompact Dual Port pour BMW à moteur N54 biturbo 3.0L. Remplacement direct (bolt on) des valves de dérivation plastiques d'origine, sujettes aux fuites et à la casse sous suralimentation accrue.

Configuration Dual Port : répartition séquentielle 50/50 (silencieuse à bas régime, sonorité atmosphérique en charge) Caractéristiques : technologie Boost Balance, contrôle de pression intégré breveté, solénoïde haute température intégré, corps billette et joints haute température Contenu : 1 valve Kompact EM, 3 vis M6, autocollant Turbosmart Compatibilité : BMW M2 (N55) Référence Turbosmart : TS 0223 1094.

La gamme de Diverter Valve (ou valve de recirculation) DV+ offre une solution performante pour un montage direct et facile.

La dump valve produit également un sifflement bien marqué lorsqu'elle s'ouvre. Dump valve FORGE à recirculation pour PEUGEOT 208 / RCZ ou BMW Mini R56 / R57 / R58 Coupé / R60 A quoi sert et comment fonctionne une dump valve?