Transmission alfa 147

403219. L'embrayage Helix Racing est l'aboutissement d'une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe. Il est conçu pour valoriser le passage de couple et augmenter la puissance moteur.

Butée d'embrayage HELIX pour ALFA ROMEO 147 De nombreuses butées d'origine ne possèdent pas de roulement à bille mais une bague en carbone qui s'use souvent prématurément.

L'embrayage Helix Racing est l'aboutissement d'une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe. Il est conçu pour valoriser le passage de couple et augmenter la puissance moteur.

Le différentiel à glissement limité Quaife ATB : Automatic Torque Biasing (répartition automatique du couple) est la solution parfaite pour la motricité.

Disque d'embrayage HELIX pour ALFA ROMEO La gamme HELIX se destine en priorité aux moteurs ou véhicules dont les performances ont été accrues.

Mécanisme d'embrayage HELIX pour ALFA ROMEO GTV La gamme HELIX se destine en priorité aux moteurs ou véhicules dont les performances ont été accrues.

Disque d'embrayage HELIX pour ALFA ROMEO GTV La gamme HELIX se destine en priorité aux moteurs ou véhicules dont les performances ont été accrues.

Mécanisme d'embrayage HELIX pour ALFA ROMEO Alfetta La gamme HELIX se destine en priorité aux moteurs ou véhicules dont les performances ont été accrues.

Disque d'embrayage HELIX pour ALFA ROMEO Alfetta La gamme HELIX se destine en priorité aux moteurs ou véhicules dont les performances ont été accrues.

Disque rigide fritté REDSPEC pour ALFA ROMEO Giulia L'embrayage Gr.N a été testé et développé avec succès en Rallye et Circuit. Il se monte en lieu et place de l'origine sans modification du volant moteur.

Disque amorti fritté REDSPEC pour ALFA ROMEO Giulia L'embrayage Gr.N est testé et développé avec succès en Rallye et Circuit. Il se monte en lieu et place de l'origine sans modification du volant moteur.

Différentiel autobloquant QUAIFE pour Alfa Brera, 156 et 159 Référence sur le marché des différentiels à glissement limité depuis les années 80, la marque Quaife a su faire ses preuves grâce à des produits de grande qualité fabriqués en Angleterre.Profitant d'une fiabilité inégalée, les autobloquants Quaife sont utilisés en rallye, circuit et même en monte d'origine par certains constructeurs.

Différentiel à glissement limité QUAIFE pour ALFA ROMEO Mito QV à partir de 2010 avec boîte de vitesses C635 Introduits à l'origine dans les années 1980, les différentiels à glissement limité Quaife ATB ont su faire leurs preuves.

Différentiel autobloquant QUAIFE pour Lancia Delta Integrale et Alfa 155 Q4 Référence sur le marché des différentiels à glissement limité depuis les années 80, la marque Quaife a su faire ses preuves grâce à des produits de grande qualité fabriqués en Angleterre.Profitant d'une fiabilité inégalée, les autobloquants Quaife sont utilisés en rallye, circuit et même en monte d'origine par certains constructeurs.

Différentiel à glissement limité QUAIFE pour Opel Astra (H) OPC pour boîte de vitesses M32 à 6 rapports. Introduits à l'origine dans les années 1980, les différentiels à glissement limité Quaife ATB ont su faire leurs preuves.

Silent bloc POWERFLEX pour Alfa Romeo coupe Bertone Support boite de vitesse N°3 (1) Il est indispensable de changer les silent blocs aussi bien en compétition que pour une utilisation circuit club, lorsque le règlement le permet.