Pression de turbo

Régulateur de pression pour RENAULT R21 Turbo Régulateur de pression d'essence réglable pour moteur turbo et atmosphérique. Se monte en lieu et place du modèle de série.

Câblage pour manomètre pression turbo STACK ST33xx Compatibilité : Manomètres 52mm professionnels moteur électrique pas à pas (PRO STEPPER).Câblage adapté pour les manomètres références 726ST3311 et 726ST3361.Référence Stack : ST265229

Régulateur de pression pour FIAT Uno Turbo non cata Régulateur de pression d'essence réglable pour moteur turbo et atmosphérique. Photo non contractuelle Se monte en lieu et place du modèle de série.

Robinet presse turbo REDSPEC aluminium petit modèle Pression du turbo facilement réglable. Aluminium anodisé. Connexion à pression.

Le contrôleur manuel de boost (ou pression) V2 VNT est la solution la plus simple et fiable de gérer la suralimentation de votre moteur équipé de turbo à géométrie variable (VNT/VGT).

Emetteur de pression de turbo VDO 2 bars 12X150 Emetteur de pression électrique de 2 bars. Filetage : 12X150.

Manomètre REDSPEC pression de turbo 0 3 bars Manomètre de pression de turbo mécanique haute précision. Pression atmosphérique : 1 bar. Kit de raccordement vendu séparément (réf.

Le contrôleur électronique de boost (ou pression) D Force permet de gérer la pression de suralimentation des moteurs diesel à turbo utilisant une wastegate pneumatique.

Câblage pour manomètre pression turbo STACK ST35xx Compatibilité : Manomètres 52mm Pro control Référence Stack : ST265296

Manomètre de pression de turbo SMITHS Flight -1 à 2 bars Manomètre SMITHS Flight à encastrer. Diamètre 52mm Fond noir, cerclage chromé Sonde de pression de turbo vendue séparément (réf 700230003)

Manomètre pression turbo 0-3bar 52mm Cockpit Vision GAMME COCKPIT VISION Une gamme d'instrumentation polyvalente ! Type : Manomètre pression turbo (mécanique) Echelle : 0 - 3 bar Diamètre : 52 mm Fixation : Étrier de fixation Cadran : Noir Raccordement 12 x 150 Alimentation 12 V Eclairage 12 V Diamètre encastré : 52 mm - 2 1/16 Pouce Diamètre extérieur: 59,25 mm - 2 1/3 Pouce Epaisseur du panneau avec profil de montage: 0,5 mm - 8 mm Jonction: M12 x 1,5 Eclairage de l'échelle de connexion : Prise plate 6,3 x 0,8 mm (2x)

Capteur de pression de Turbo 2 Bar/30 PSI pour manomètre ST33xx Compatibilité : Manomètres 52mm professionnels moteur électrique pas à pas (PRO STEPPER).Capteur notamment adapté aux manomètres références 726ST3311 et 726ST3361.Référence Stack : ST262249

Régulateur de pression pour RENAULT R5 GT moteur Turbo 1 sortie carburateur Régulateur de pression d'essence réglable pour moteur turbo et atmosphérique. Photo non contractuelle Convient pour : RENAULT 5 I et II de 1980 à 1985

Le contrôleur électronique de boost (ou pression) G Force III permet de gérer la pression de suralimentation des moteurs essence à turbo utilisant une wastegate pneumatique.

Le contrôleur électronique de boost (ou pression) D Force permet de gérer la pression de suralimentation des moteurs diesel à turbo utilisant une wastegate pneumatique.

Raccord pour durite 1/4' (6.35 mm) orienté vers l'avant afin d'évité l'accumulation d'huile. Aussi appelé 'Boost Tap' ce raccord se clipse très facilement et permet de relier un manomètre de pression de suralimentation (turbo).

Aussi appelé 'Boost Tap' ce raccord se clipse très facilement et permet de relier un manomètre de pression de suralimentation (turbo).

Led d'alarme programmable. Modèle pour entrée analogique avec câblage.

Led d'alarme programmable. Modèle pour entrée CAN avec câblage.

Capteur de pression Turbo de 0 a 3.5 bar/50 psi

L'unique gamme mécanique.2/ Gamme électrique, moteur Air Core : ST32xx.

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