Pression de turbo

Le contrôleur de boost (ou pression)Atomic manuel est la solution la plus simple et fiable pour gérer la suralimentation de votre moteur turbo. Purement mécanique, son efficacité est à toutes épreuves.

Le contrôleur électronique de boost (ou pression) D Force permet de gérer la pression de suralimentation des moteurs diesel à turbo utilisant une wastegate pneumatique.

Régulateur de pression pour RENAULT R21 Turbo Régulateur de pression d'essence réglable pour moteur turbo et atmosphérique. Se monte en lieu et place du modèle de série.

Manomètre REDSPEC pression de turbo 0 3 bars Manomètre de pression de turbo mécanique haute précision. Pression atmosphérique : 1 bar. Kit de raccordement vendu séparément (réf.

Régulateur de pression pour FIAT Uno Turbo non cata Régulateur de pression d'essence réglable pour moteur turbo et atmosphérique. Photo non contractuelle Se monte en lieu et place du modèle de série.

Robinet presse turbo REDSPEC aluminium petit modèle Pression du turbo facilement réglable. Aluminium anodisé. Connexion à pression.

Câblage pour manomètre pression turbo STACK ST33xx Compatibilité : Manomètres 52mm professionnels moteur électrique pas à pas (PRO STEPPER).Câblage adapté pour les manomètres références 726ST3311 et 726ST3361.Référence Stack : ST265229

Le contrôleur manuel de boost (ou pression) V2 VNT est la solution la plus simple et fiable de gérer la suralimentation de votre moteur équipé de turbo à géométrie variable (VNT/VGT).

Manomètre de pression de turbo SMITHS Flight -1 à 2 bars Manomètre SMITHS Flight à encastrer. Diamètre 52mm Fond noir, cerclage chromé Sonde de pression de turbo vendue séparément (réf 700230003)

Emetteur de pression de turbo VDO 2 bars 12X150 Emetteur de pression électrique de 2 bars. Filetage : 12X150.

Le contrôleur électronique de boost (ou pression) G Force III permet de gérer la pression de suralimentation des moteurs essence à turbo utilisant une wastegate pneumatique.

Raccord pour durite 1/4' (6.35 mm) orienté vers l'avant afin d'évité l'accumulation d'huile. Aussi appelé 'Boost Tap' ce raccord se clipse très facilement et permet de relier un manomètre de pression de suralimentation (turbo).

Le contrôleur électronique de boost (ou pression) D Force permet de gérer la pression de suralimentation des moteurs diesel à turbo utilisant une wastegate pneumatique.

Capteur de pression de Turbo 2 Bar/30 PSI pour manomètre ST33xx Compatibilité : Manomètres 52mm professionnels moteur électrique pas à pas (PRO STEPPER).Capteur notamment adapté aux manomètres références 726ST3311 et 726ST3361.Référence Stack : ST262249

Manomètre pression turbo 0-3bar 52mm Cockpit Vision GAMME COCKPIT VISION Une gamme d'instrumentation polyvalente ! Type : Manomètre pression turbo (mécanique) Echelle : 0 - 3 bar Diamètre : 52 mm Fixation : Étrier de fixation Cadran : Noir Raccordement 12 x 150 Alimentation 12 V Eclairage 12 V Diamètre encastré : 52 mm - 2 1/16 Pouce Diamètre extérieur: 59,25 mm - 2 1/3 Pouce Epaisseur du panneau avec profil de montage: 0,5 mm - 8 mm Jonction: M12 x 1,5 Eclairage de l'échelle de connexion : Prise plate 6,3 x 0,8 mm (2x)

Régulateur de pression pour RENAULT R5 GT moteur Turbo 1 sortie carburateur Régulateur de pression d'essence réglable pour moteur turbo et atmosphérique. Photo non contractuelle Convient pour : RENAULT 5 I et II de 1980 à 1985

Aussi appelé 'Boost Tap' ce raccord se clipse très facilement et permet de relier un manomètre de pression de suralimentation (turbo).

Led d'alarme programmable. Modèle pour entrée analogique avec câblage.

Led d'alarme programmable. Modèle pour entrée CAN avec câblage.

Câblage pour manomètre pression turbo STACK ST35xx Compatibilité : Manomètres 52mm Pro control Référence Stack : ST265296

Led d'alarme programmable.Manomètre de pression Turbo VDO Single.Viu 0 5 bars diamètre 52mm avec câblage analogique Les manomètres de la série Single. Modèle pour entrée analogique avec câblage.Voltage: 8 32v.

Manomètre pression turbo Pro control 1 +2 BAR 52mm Noir Électrique, moteur pas à pas Dérivés de la gamme analogique professionnelle, dotée de moteurs pas à pas pour une précision inégalée, ces instruments permettent un contrôle total des informations moteur. Ils proposent en plus la mémorisation des valeurs maximales, des alarmes minimum et maximum configurables, une sortie configurable pour l'activation d'un ventilateur ou d'une pompe, une sortie analogique 0 5V pour acquisition de données et des couleurs de rétroéclairage configurables (7 couleurs au choix: rouge, vert, jaune, bleu, violet, turquoise et blanc).

Capteur de pression Turbo de 0 a 3.5 bar/50 psi

L'unique gamme mécanique.2/ Gamme électrique, moteur Air Core : ST32xx.