Opel astra j opc accessoires

Attention, les radiateurs XTREM MOTORSPORT sont des pièces adaptables se montant en lieu de place de l'origine et pouvant nécessiter des ajustements et des adaptations selon les modèles Dimensions Hors Tout : 690 x 375 x 60mm (sans pattes et supports) 770 x 395 x 80mm (avec pattes et supports) Dimensions Faisceau : 595 x 355 x 40mm Diamètre des connexions radiateur : 35mm (37mm au bourrelet) Diamètre petite connexion : 13mm (14.5mm au bourrelet) Implantation sonde : NON Purge : NON Autre : vis de vidange pattes et pions de centrage Poids : 3.9 Kg.Affectation : .

Attention, les radiateurs XTREM MOTORSPORT sont des pièces adaptables se montant en lieu de place de l'origine et pouvant nécessiter des ajustements et des adaptations selon les modèles Dimensions Hors Tout : 690 x 385 x 55mm Dimensions Faisceau : 600 x 360 x 45mm Diamètre des connexions : 35mm (37mm au niveau du bourrelet) trop plein diamètre 10mm (12mm au niveau du bourrelet) Implantation sonde : NON Purge : NON Autre : vis de vidange 2 pions de centrage, 4 pions taraudés, supports Poids : 3.7kg.Affectations : .

Amortisseur BILSTEIN B8 Sport Court arrière pour OPEL Astra OPC Le B8 est une amortisseur court haute performance spécialement conçu pour les véhicules surbaissés de type sportif.

Pour l'entretien de votre filtre n'oubliez pas le kit de nettoyage référence : CLK1 Dimensions : 290 x 233 mm Convient pour : Jeep Cherokee (II) CRD, V6, V8, de 2008 à 2012 Opel Astra (H) 2.0 Turbo OPC 240 de 2004 à 2011 Opel Astra (H) de 2004 à 2011 Opel Speedster 2.0 Turbo 200/220 de 2003 à 2006 Opel Zafira (B) 2.0 Turbo OPC 240 de 2005 à 2011

Ces disques respectent la Norme ISO 9001, ISO/TS 16949 et TÜV.

Ces disques respectent la Norme ISO 9001, ISO/TS 16949 et TÜV. Si des peintures thermiques sont utilisées (référence CP26491) seule la peinture verte (430°C) doit avoir blanchi et le orange doit à peine commencer (560°C).

La renommée des différentiels Quaife est aujourd'hui mondiale, certains grands constructeurs comme Ford, BMW, Lotus et Chrysler l'ont déjà compris.