Motul sae 30

Compatibilité totale avec les métaux jaunes, laiton, bronze, cuivre. Adhérence renforcée pour faciliter les démarrages après de longues périodes d'immobilisation.

La renommée de MOTUL dans la conception des lubrifiants synthétiques hautes performances sur base Ester est désormais mondiale La nouvelle gamme Motul 300V intègre les dernières évolutions de la technologie exclusive ESTER Core® pour tirer la puissance maximale du moteur tout en conservant la fiabilité et la protection contre l'usure. Cette nouvelle formule Racing comprend à présent la compatibilité avec tous les carburants dont le bio éthanol (E85), les filtres à particules ainsi que les nouveaux moteurs à technologie LPSI (Low Speed Pre Ignition) La technologie ESTER Core® offre une polarité optimisée pour une adhérence maximale du film d'huile afin d'augmenter la protection du moteur et ce dans les conditions les plus extrêmes Propre à la gamme 300V cette technologie offre de nombreux avantages :.

La renommée de MOTUL dans la conception des lubrifiants synthétiques hautes performances sur base Ester est désormais mondiale La nouvelle gamme Motul 300V intègre les dernières évolutions de la technologie exclusive ESTER Core® pour tirer la puissance maximale du moteur tout en conservant la fiabilité et la protection contre l'usure. Cette nouvelle formule Racing comprend à présent la compatibilité avec tous les carburants dont le bio éthanol (E85), les filtres à particules ainsi que les nouveaux moteurs à technologie LPSI (Low Speed Pre Ignition) La technologie ESTER Core® offre une polarité optimisée pour une adhérence maximale du film d'huile afin d'augmenter la protection du moteur et ce dans les conditions les plus extrêmes Propre à la gamme 300V cette technologie offre de nombreux avantages :.

Compatible avec les pots catalytiques. Viscosité: 10W30.

Compatible avec les pots catalytiques. Viscosité: 10W30.

Très bonne compatibilité avec les pots catalytiques. Convient pour tous les types de carburants Essence, avec ou sans plomb, Ethanol, GPL, Diesels et biocarburants.

Convient pour les moteurs Essence lorsqu'un lubrifiant moteur, à la fois de grade 30 et 'Fuel Economy' est demandé. Normes API SP et ILSAC GF 6A.

Convient pour les moteurs Essence lorsqu'un lubrifiant moteur, à la fois de grade 30 et 'Fuel Economy' est demandé. Normes API SP et ILSAC GF 6A.

Compatible avec les pots catalytiques. Viscosité: 10W30.

Compatible avec les pots catalytiques. Viscosité: 10W30.

Convient pour tous les types de carburants, Essence avec ou sans plomb, Ethanol, GPL, Diesel et biocarburants. Compatible avec les pots catalytiques.

Convient pour tous les types de carburants, Essence avec ou sans plomb, Ethanol, GPL, Diesel et biocarburants. Compatible avec les pots catalytiques.

Spécialement étudié pour les voitures de dernière génération, équipées de moteurs Essence ou Diesel, répondant aux normes de dépollution Euro 4, 5 ou 6, et exigeant une huile soit ACEA C3, soit ACEA C2. Convient lorsqu'un lubrifiant 'Fuel Economy' est demandé : Standards ACEA C2.

Huile moteur approuvée et recommandée par BMW, CHRYSLER, FIAT, MERCEDES, PORSCHE et VAG pour les véhicules de dernière génération pour ses propriétés EFE Extra Fuel Economy. Convient également pour les moteurs Essence et Diesel exigeant un lubrifiant ACEA C3 en 0W 30.

Huile moteur approuvée et recommandée par BMW, CHRYSLER, FIAT, MERCEDES, PORSCHE et VAG pour les véhicules de dernière génération pour ses propriétés EFE Extra Fuel Economy. Convient également pour les moteurs Essence et Diesel exigeant un lubrifiant ACEA C3 en 0W 30.

Huile moteur approuvée et recommandée par BMW, CHRYSLER, FIAT, MERCEDES, PORSCHE et VAG pour les véhicules de dernière génération pour ses propriétés EFE Extra Fuel Economy. Convient également pour les moteurs Essence et Diesel exigeant un lubrifiant ACEA C3 en 0W 30.

Huile moteur approuvée et recommandée par BMW, CHRYSLER, FIAT, MERCEDES, PORSCHE et VAG pour les véhicules de dernière génération pour ses propriétés EFE Extra Fuel Economy. Convient également pour les moteurs Essence et Diesel exigeant un lubrifiant ACEA C3 en 0W 30.

Spécialement étudié pour les voitures de dernière génération, équipées de moteurs Essence ou Diesel, répondant aux normes de dépollution Euro 4, 5 ou 6, et exigeant une huile soit ACEA C3, soit ACEA C2. Convient lorsqu'un lubrifiant 'Fuel Economy' est demandé : Standards ACEA C2.

Spécialement étudié pour les voitures de dernière génération, équipées de moteurs Essence ou Diesel, répondant aux normes de dépollution Euro 4, 5 ou 6, et exigeant une huile soit ACEA C3, soit ACEA C2. Convient lorsqu'un lubrifiant 'Fuel Economy' est demandé : Standards ACEA C2.

Spécialement étudié pour les voitures de dernière génération, équipées de moteurs Essence ou Diesel, répondant aux normes de dépollution Euro 4, 5 ou 6, et exigeant une huile soit ACEA C3, soit ACEA C2. Convient lorsqu'un lubrifiant 'Fuel Economy' est demandé : Standards ACEA C2.

Spécialement étudié pour les voitures de dernière génération, équipées de moteurs Essence ou Diesel, répondant aux normes de dépollution Euro 4, 5 ou 6, et exigeant une huile soit ACEA C3, soit ACEA C2. Convient lorsqu'un lubrifiant 'Fuel Economy' est demandé : Standards ACEA C2.

La norme RN0720 s'applique à l'ensemble des motorisations Diesel Avec FAP de RENAULT (sauf 2,2L d. Ci Avec FAP), ainsi qu'aux modèles RENAULT Laguna III 1,5L d.

MOTUL NGEN HYBRID 0W 30 convient également pour les véhicules électriques de type BEV (Battery Electric Vehicle) équipés d'un moteur thermique Essence prolongateur d'autonomie (Range Extender). Normes : API SERVICE SP ILSAC GF 6A Recommandée pour : Honda Hybrid, Toyota Hybrid, et Nissan Hybrid.

Huile moteur MOTUL Specific 0720 5W30 60L Spécialement étudiée pour les véhicules récents du groupe RENAULT équipés de moteurs Diesel avec Filtre à Particule, répondant aux normes de dépollution Euro 4, 5 ou 6 et exigeant une huile homologuée Renault RN0720. La norme RN0720 s'applique aux modèles RENAULT Laguna III 1,5L d.