Motul additives

Pour préserver les bienfaits du nettoyage, utiliser ensuite régulièrement cet additif.Dangereux.

Cet additif nettoie efficacement les dépôts et encrassements inhérents au fonctionnement dans les injecteurs et systèmes d'alimentation en carburant du moteur grâce à ses propriétés curatives multi actions limitant ainsi : Encrassement des injecteurs et circuit carburant.Condensation dans l'ensemble du système d'alimentation.

MOTUL OCTANE BOOSTER GASOLINE est un booster d'indice d'octane (RON) pour l'essence qui s'utilise dans tous types de moteurs Essence, à injection ou carburateur, turbo ou atmosphérique, avec ou sans pot catalytique, utilisant tous types d'essences, avec ou sans plomb, Ethanol, GPL et biocarburants.MOTUL OCTANE BOOSTER GASOLINE augmente l'indice d'octane (RON – Research Octane Number) jusqu'à +2 points.Mélangé au carburant, il permet donc : - L'amélioration de la combustion et des performances.Evite le cliquetis et les combustions anormales Contenance : 300 ML

Huile MOTUL de direction assistée Multi HF Lubrifiant de base synthétique multifonction haute performance, spécialement développé pour les systèmes hydraulique de commandes de directions assistées, amortisseurs ou toits ouvrants, des véhicules de dernières générations.Protège les pompes hydrauliques fortement chargées.

Huile moteur MOTUL SUBARU 0W20 1L Lubrifiant économie d'énergie 100% Synthétique haute performance spécialement étudié pour toutes les générations de véhicules SUBARU essence, notamment les nouveaux moteurs Essence respectant les normes de dépollution Euro 4, 5 et 6 exigeant une huile moteur homologuée API SN, API SN PLUS, API SN RC, API SN PLUS RC ou ILSAC GF 5 en grade 0W 20.Conforme aux performances et aux exigences techniques de SUBARU ce qui permet de conserver la garantie moteur constructeur.

Huile direction assistée MOTUL Dexron III Huile de type ATF (Fluide pour transmission automatique) pour les systèmes ou la norme Dexron est recommandée.Ce fluide à basse température permet un très bon passage des vitesses à froid.Utilisation pour boîtes de vitesses automatiques, convertisseurs de couple, directions assistées, circuits hydrauliques, inverseurs marins… Bidon d'1L.

MOTUL CETANE BOOSTER DIESEL est un booster d'indice de cétane pour le Diesel qui s'utilise dans tous types de moteurs Diesel, à injection indirecte ou directe, turbo ou atmosphérique, avec ou sans FAP (Filtre A Particules), utilisant tous types de gazoles et biocarburants.Il augmente l'indice de cétane jusqu'à +5 points.Mélangé au carburant, il permet donc : - L'amélioration de la combustion et des performances.Evite le cliquetis et les combustions anormales Contenance : 300 ML

Laisse un film d'huile protecteur sur les pièces des moteurs lors des périodes d'immobilisation prolongées des véhicules.Anti oxydation, Anticorrosion, Anti mousse.

Huile moteur MOTUL Subaru 5W30 1L Lubrifiant économie d'énergie 100% Synthétique haute performance à teneur réduite en cendres sulfatées, phosphore et soufre (‘'Mid SAPS'') spécialement étudié pour toutes les générations de véhicules Subaru, notamment les nouveaux moteurs respectant les normes de dépollution EURO IV et EURO V exigeant une huile moteur homologuée ACEA C2.Conforme aux performances et aux exigences technique de SUBARU ce qui permet de conserver la garantie moteur constructeur.

MOTUL Huile moteur Subaru 5W30 5L Lubrifiant économie d'énergie 100% Synthétique haute performance à teneur réduite en cendres sulfatées, phosphore et soufre (‘'Mid SAPS'') spécialement étudié pour toutes les générations de véhicules Subaru, notamment les nouveaux moteurs respectant les normes de dépollution EURO IV et EURO V exigeant une huile moteur homologuée ACEA C2.Conforme aux performances et aux exigences technique de SUBARU ce qui permet de conserver la garantie moteur constructeur.

Huile moteur MOTUL SUBARU 0W20 5L Lubrifiant économie d'énergie 100% Synthétique haute performance spécialement étudié pour toutes les générations de véhicules SUBARU essence, notamment les nouveaux moteurs Essence respectant les normes de dépollution Euro 4, 5 et 6 exigeant une huile moteur homologuée API SN, API SN PLUS, API SN RC, API SN PLUS RC ou ILSAC GF 5 en grade 0W 20.Conforme aux performances et aux exigences techniques de SUBARU ce qui permet de conserver la garantie moteur constructeur.

Profil : Hiver.Gamme spécialement formulée pour les véhicules de collection à moteur 4 temps, essence ou diesel, atmosphérique ou turbocompressés, à carburateur ou à injection, construits en 1950 et 1970.

Pression d'huile moteur et compressions maintenues.Protection des joints.Huile moteur MOTUL Classic SAE 50 2L Idéal pour moteurs à fort kilométrage.Excellente lubrification des moteurs grâce à sa viscosité élevée (SAE 50).

Compatibilité totale avec les métaux jaunes, laiton, bronze, cuivre.Adhérence renforcée pour faciliter les démarrages après de longues périodes d'immobilisation.

Huile moteur MOTUL ABARTH 10W50 1L MOTUL SPECIFIC 0101 10W 50 est particulièrement recommandé pour le moteur haute performance ABARTH 1.4L T Jet Turbo équipant les véhicules Abarth 595, 595C et Grande Punto.Convient pour toutes les conditions d'utilisations, y compris urbaines, de modérées à extrêmes.

Huile direction assistée MOTUL Dexron IID Huile de type ATF (Fluide pour transmission automatique) pour les systèmes ou la norme Dexron II est recommandée.Ce fluide à basse température permet un très bon passage des vitesses à froid.Il est spécialement développé pour un engagement des vitesses optimum.Utilisation pour boîtes de vitesses et transmissions automatiques, convertisseurs de couple, directions assistées, circuits hydrauliques, inverseurs marins… Bidon d'1L.

Nettoyant moteur MOTUL Engine Flush avant vidange.Permet de nettoyer efficacement les dépôts et encrassements pouvant apparaître dans le moteur.

Il est particulièrement adapté pour les boîtes de vitesses DCT des marques ZF, GETRAG et Borg Warner utilisées par la majorité des constructeurs VW AUDI SEAT SKODA (boîtes DSG ou S tronic), BMW (boîte DKG) PORSCHE (boîte PDK), FORD (boîte Powershift), OPEL (boîte DSG), PSA Peugeot Citroën DS (boîte DCS), RENAULT (boîte EDC, DC4), NISSAN (boîte GR6) MOTUL MULTI DCTF peut également convenir pour certaines boîtes de vitesses mécanique exigeant une huile très fluide de grade SAE 75W.Grâce à sa formulation, exclusive et dédiée, MULTI DCTF : Permet de réduire la consommation de carburant des véhicules équipés de boites de vitesses à double embrayages en optimisant les frottements.

Huile moteur MOTUL 4100 Turbolight 10W40 1L Lubrifiant Technosynthese® spécialement étudié pour les voitures puissantes et récentes, équipées de moteurs de forte cylindrée, Essence et Diesel, atmosphérique ou turbocompressé, injection indirecte ou directe, à carburateur ou injection, et avec ou sans pot catalytique.Convient pour tous les types de carburants, Essence avec ou sans plomb, Ethanol, GPL, Diesel et biocarburants.Compatible avec les pots catalytiques.Normes : ACEA A3 / B4 ; API SERVICE SN Homologations : MB-Approval 229.3 ; RENAULT RN0700 ; VW 501 01 / 505 00 Performances : PSA B71 2300 Propriétés : Grade de viscosité SAE J 300 10W-40 Densité à 20°C (68°F) ASTM D1298 0.869 Viscosité à 40°C (104°F) ASTM D445 101.9 mm²/s Viscosité à 100°C (212°F) ASTM D445 14.8 mm²/s Index de Viscosité ASTM D2270 152 Point d'écoulement ASTM D97 -36°C / -33°F Point éclair ASTM D92 229°C / 444°F TBN ASTM D2896 10.1 mg KOH/g

Huile moteur MOTUL 4100 Turbolight 10W40 5L Lubrifiant Technosynthese® spécialement étudié pour les voitures puissantes et récentes, équipées de moteurs de forte cylindrée, Essence et Diesel, atmosphérique ou turbocompressé, injection indirecte ou directe, à carburateur ou injection, et avec ou sans pot catalytique.Convient pour tous les types de carburants, Essence avec ou sans plomb, Ethanol, GPL, Diesel et biocarburants.Compatible avec les pots catalytiques.Normes : ACEA A3 / B4 API SERVICE SN Homologations : MB-Approval 229.3 RENAULT RN0700 VW 501 01 / 505 00 Performances : PSA B71 2300 Propriétés : Grade de viscosité SAE J 300 10W-40 Densité à 20°C (68°F) ASTM D1298 0.869 Viscosité à 40°C (104°F) ASTM D445 101.9 mm²/s Viscosité à 100°C (212°F) ASTM D445 14.8 mm²/s Index de Viscosité ASTM D2270 152 Point d'écoulement ASTM D97 -36°C / -33°F Point éclair ASTM D92 229°C / 444°F TBN ASTM D2896 10.1 mg KOH/g

Huile moteur semi synthétique multigrade spécialement conçue pour les véhicules classiques, Modern Classic et Youngtimer des années 1970, 1980 et 1990 équipés de moteurs essence ou diesel, atmosphériques, compressés ou turbocompressés, à injection ou carburateur, de ces décennies.Lubrifiant moteur semi synthétique, MOTUL CLASSIC EIGHTIES 10W40 est formulé avec des détergents de technologie moderne parfaitement adaptée aux exigences de votre moteur classique (d'origine ou restauré), et qui protège également lors des stockages prolongés.

Cette nouvelle formule Racing comprend à présent la compatibilité avec tous les carburants dont le bio éthanol (E85), les filtres à particules ainsi que les nouveaux moteurs à technologie LPSI (Low Speed Pre Ignition).La technologie ESTER Core® offre une polarité optimisée pour une adhérence maximale du film d'huile afin d'augmenter la protection du moteur et ce dans les conditions les plus extrêmes.

Cette nouvelle formule Racing comprend à présent la compatibilité avec tous les carburants dont le bio éthanol (E85), les filtres à particules ainsi que les nouveaux moteurs à technologie LPSI (Low Speed Pre Ignition).La technologie ESTER Core® offre une polarité optimisée pour une adhérence maximale du film d'huile afin d'augmenter la protection du moteur et ce dans les conditions les plus extrêmes.

Cette nouvelle formule Racing comprend à présent la compatibilité avec tous les carburants dont le bio éthanol (E85), les filtres à particules ainsi que les nouveaux moteurs à technologie LPSI (Low Speed Pre Ignition).La technologie ESTER Core® offre une polarité optimisée pour une adhérence maximale du film d'huile afin d'augmenter la protection du moteur et ce dans les conditions les plus extrêmes.