Moteur vts

Compatibilité avec les ventilateurs: 1x ventilateur diamètre 380mm Compatible avec:. Citroën C2 1.4 8S 75cv (10/2006 12/2009), Citroën C2 1.4 8S 73cv (09/2003 12/2009), Citroën C2 1.4 16V 90cv (04/2005 12/2009), Citroën C2 1.6 16V (07/2003 10/2010), Citroën C2 1.6 VTS (10/2004 12/2009) Moteurs : KFV (TU3JP), KFV (TU3A), KFU (ET3J4), NFU (TU5JP4), NFS (TU5JP4S) // Citroën C3 1.4 16S 88cv (A partir de 12/2003), Citroën C3 1.4i 8S (02/2002 11/2010), Citroën C3 1.4 VTI95 (A partir de 11/2009), Citroën C3 1.6 16S (02/2002 08/2010) Moteurs : KFU (ET3J4), KFV (TU3A), KFV (TU3JP), NFU (TU5JP4), 8FP (EP3C) // Peugeot 207 1.4 (12/2007 12/2012), Peugeot 207SW 1.4 8S (06/2007 12/2012), Peugeot 207SW 1.4 16S (06/2007 10/2013), Peugeot 207/207+ 1.4 (02/2006 12/2015), Peugeot 207/207+ 1.4 16V (02/2006 10/2013), Peugeot 207/207+ 1.6 16V (02/2006 10/2013) Moteurs : KFT (TU3A), KFV (TU3A), KFW (TU3A), KFT (TU3AE5), 8FP (EP3C), 8FR (EP3), 8FS (EP3), KFU (ET3J4), NFU (TU5JP4).

La nouvelle gamme de radiateur XTREM MOTORSPORT vient compléter dès à présent les populaires Kits de Durites. En aluminium de haute qualité, ces radiateurs vous assurent un rapport thermique 12 à 18% supérieur, une grande résistance aux contraintes mécaniques, et un gain de poids pouvant aller jusqu'à 50%.

La nouvelle gamme de radiateur XTREM MOTORSPORT vient compléter dès à présent les populaires Kits de Durites. En aluminium de haute qualité, ces radiateurs vous assurent un rapport thermique 12 à 18% supérieur, une grande résistance aux contraintes mécaniques, et un gain de poids pouvant aller jusqu'à 50%.

Citroën Saxo VTS F2000 montage injection 4 papillons // Peugeot 106 1.6 S16 F2000 montage injection 4 papillons. Emplacement de sonde: Oui (+ bouchon) 2x Filetage sonde M22x150 . Bouchon de remplissage: Non .

Boîte à air dynamique REDSPEC pour CITROEN Saxo. Boîte à air dynamique s'adaptant parfaitement à l'architecture du compartiment moteur Remplace avantageusement le montage d'origine en captant un maximum d'air frais en façade et en canalisant une plus grande quantité d'air pour une amélioration générale de vos performances moteur Matière : Plastique Couleur : Noir Vendue avec accessoires de montage (durite de liaison, manchon et colliers de fixation) Le montage avec le filtre GREEN réf. 451K265 est obligatoire pour assurer une filtration de l'air Photo non contractuelle Convient pour CITROEN Saxo 1.4 / 1.6 VTS / VTR / VTL.

Arbre à cames CAT CAMS 296° moteur XU10J4RS pour CITROEN Xsara 2.0 16S VTS. L'utilisation d'arbres à cames de compétition permet une augmentation de puissance et du couple en améliorant grâce à une meilleure gestion de l'ouverture et de la fermeture des soupapes le remplissage en mélange air/carburant des cylindres. Il existe pour chaque véhicule plusieurs types d'arbre à cames suivant l'utilisation que vous souhaitez. Utilisation : Super Product Degré d'ouverture 0.1mm + J : 296°/295° Levée de soupapes (mm) : 10.00/10.00 Poussoir : Hydraulique Coupelles : Origine Ressorts de soupapes : Origine Poussoir : Origine Affectations : - CITROEN Xsara 2.0 16S VTS

Arbre à cames CAT CAMS 267° moteur XU10J4RS pour CITROEN Xsara 2.0 16S VTS. L'utilisation d'arbres à cames de compétition permet une augmentation de puissance et du couple en améliorant grâce à une meilleure gestion de l'ouverture et de la fermeture des soupapes le remplissage en mélange air/carburant des cylindres. Il existe pour chaque véhicule plusieurs types d'arbre à cames suivant l'utilisation que vous souhaitez. Utilisation : Route Degré d'ouverture 0.1mm + J : 267°/259° Levée de soupapes (mm) : 10.95/10.40 Poussoir : Hydraulique Coupelles : Origine Ressorts de soupapes : Origine Poussoir : Origine Affectations : - CITROEN Xsara 2.0 16S VTS

Kit 4 durites XTREM MOTORSPORT refroidissement silicone Citroën Saxo VTS montage 6 sans modine. Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées Résistance : 60°C to 260°C.

Kit 5 durites XTREM MOTORSPORT refroidissement silicone Citroën Saxo 1.6 16V VTS. Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées Résistance : 60°C to 260°C.

Kit 4 durites XTREM MOTORSPORT refroidissement silicone Citroën Saxo VTS montage 5 avec modine. Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées Résistance : 60°C to 260°C.

Kit 2 durites XTREM MOTORSPORT admission d'air silicone Citroën Saxo 1.6 16V VTS. Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées Résistance : 60°C to 260°C.

Kit 4 durites XTREM MOTORSPORT refroidissement silicone Citroën Saxo 1.6 16V VTS montage 4. Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées Résistance : 60°C to 260°C.

Arbre à cames CAT CAMS 307° moteur XU10J4RS pour CITROEN Xsara 2.0 16S VTS. L'utilisation d'arbres à cames de compétition permet une augmentation de puissance et du couple en améliorant grâce à une meilleure gestion de l'ouverture et de la fermeture des soupapes le remplissage en mélange air/carburant des cylindres. Il existe pour chaque véhicule plusieurs types d'arbre à cames suivant l'utilisation que vous souhaitez. Utilisation : Rallye Degré d'ouverture 0.1mm + J : 307°/298° Levée de soupapes (mm) : 13.00/12.50 Poussoir : Mécanique Coupelles : Référence ORECA 43199317 Ressorts de soupapes : Référence ORECA 4319023009 Poussoir : Référence ORECA CC004 Affectations : - CITROEN Xsara 2.0 16S VTS

Lors du serrage des vis de bielle, lubrifiez le filetage et la portée grâce à une pâte au molybdène. Serrez au couple en trois phases afin d'atteindre l'étirement recommandé (entre 150 et 170 microns > 0,15 / 0,17 mm).

4 bielles forgées XTREM profil en I pour 306 S16 et Xsara VTS 167cv montage bielles courtes. Les bielles XTREM Motorsport sont équilibrées au gramme près et résistent à des régimes supérieurs à 9000 tours / minute.

Kit 6 durites de refroidissement en silicone XTREM pour Citroën C2 1.6i VTS 125cv. Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, Les durites XTREM Motorsport sont idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées Résistance : -60°C à 260°C Matériau : Silicone renforcé VMQ Nombres de pièces dans le kit : 6 Coloris : Bleu, rouge ou noir Application : Citroën C2 1.6i VTS 125cv ATTENTION: le kit rouge en promotion est une ancienne version du produit, il ne possède que 3 durites.

4 bielles forgées XTREM profil en I pour 306 S16 et Xsara VTS 167cv montage bielles longues. Les bielles XTREM Motorsport sont équilibrées au gramme près et résistent à des régimes supérieurs à 9000 tours / minute.

Kit 2 durites XTREM MOTORSPORT admission d'air silicone Citroën Saxo 1.6 16V VTS. Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées Résistance : 60°C to 260°C.

Arbre à cames CAT CAMS 300° moteur PSA TU5J4 pour PEUGEOT 106 S16 et CITROEN Saxo VTS 16V. L'utilisation d'arbres à cames de compétition permet une augmentation de puissance et du couple en améliorant grâce à une meilleure gestion de l'ouverture et de la fermeture des soupapes le remplissage en mélange air/carburant des cylindres. Il existe pour chaque véhicule plusieurs types d'arbre à cames suivant l'utilisation que vous souhaitez. Utilisation : Kit Car Degré d'ouverture 0.1mm + J : 300°/300° Levée de soupapes (mm) : 12.95/12.95 Poussoir : Mécanique Coupelles : Référence ORECA 43199311 Ressorts de soupapes : Référence ORECA 43119862 Poussoir : Référence ORECA CC056 Affectations : - PEUGEOT 106 S16 - CITROEN Saxo VTS 16V

Arbre à cames CAT CAMS 274° moteur PSA TU5J4 pour PEUGEOT 106 S16 et CITROEN Saxo VTS 16V L'utilisation d'arbres à cames de compétition permet une augmentation de puissance et du couple en améliorant grâce à une meilleure gestion de l'ouverture et de la fermeture des soupapes le remplissage en mélange air/carburant des cylindres. Il existe pour chaque véhicule plusieurs types d'arbre à cames suivant l'utilisation que vous souhaitez. Utilisation : Rallye Degré d'ouverture 0.1mm + J : 274°/266° Levée de soupapes (mm) : 10.90/10.45 Poussoir : HYdraulique Coupelles : Origine Ressorts de soupapes : Référence ORECA 4319020015 Poussoir : Origine Affectations : - PEUGEOT 106 S16 - CITROEN Saxo 16V VTS

Arbre à cames CAT CAMS 281° 10mm moteur PSA TU5J4 pour PEUGEOT 106 S16 et CITROEN Saxo VTS 16V. L'utilisation d'arbres à cames de compétition permet une augmentation de puissance et du couple en améliorant grâce à une meilleure gestion de l'ouverture et de la fermeture des soupapes le remplissage en mélange air/carburant des cylindres. Il existe pour chaque véhicule plusieurs types d'arbre à cames suivant l'utilisation que vous souhaitez. Utilisation : Rallye Degré d'ouverture 0.1mm + J : 281°/281° Levée de soupapes (mm) : 10.00/10.00 Poussoir : Hydraulique Coupelles : Origine Ressorts de soupapes : Origine Poussoir : Origine Affectations : - PEUGEOT 106 S16 - CITROEN Saxo VTS 16V

Arbre à cames CAT CAMS 290° moteur XU10J4RS pour CITROEN Xsara 2.0 16S VTS. L'utilisation d'arbres à cames de compétition permet une augmentation de puissance et du couple en améliorant grâce à une meilleure gestion de l'ouverture et de la fermeture des soupapes le remplissage en mélange air/carburant des cylindres. Il existe pour chaque véhicule plusieurs types d'arbre à cames suivant l'utilisation que vous souhaitez. Utilisation : Rallye Degré d'ouverture 0.1mm + J : 290°/275° Levée de soupapes (mm) : 12.00/11.50 Poussoir : Mécanique Coupelles : Référence ORECA 43199317 Ressorts de soupapes : Référence ORECA 4319023009 Poussoir : Référence ORECA CC004 Affectations : - CITROEN Xsara 2.0 16S VTS

Arbre à cames CAT CAMS 281° moteur PSA TU5J4 pour PEUGEOT 106 S16 et CITROEN Saxo VTS 16V L'utilisation d'arbres à cames de compétition permet une augmentation de puissance et du couple en améliorant grâce à une meilleure gestion de l'ouverture et de la fermeture des soupapes le remplissage en mélange air/carburant des cylindres. Il existe pour chaque véhicule plusieurs types d'arbre à cames suivant l'utilisation que vous souhaitez. Utilisation : Rallye Degré d'ouverture 0.1mm + J : 281°/281° Levée de soupapes (mm) : 8.90/8.90 Poussoir : Hydraulique Coupelles : Origine Ressorts de soupapes : Spécifiques ou origine Poussoir : Origine Affectations : - PEUGEOT 106 S16 - CITROEN Saxo VTS 16V

Arbre à cames CAT CAMS 261° moteur PSA TU5J4 pour Peugeot 106 S16 et Citroën Saxo VTS 16V L'utilisation d'arbres à cames de compétition permet une augmentation de puissance et du couple en améliorant grâce à une meilleure gestion de l'ouverture et de la fermeture des soupapes le remplissage en mélange air/carburant des cylindres. Il existe pour chaque véhicule plusieurs types d'arbre à cames suivant l'utilisation que vous souhaitez. Utilisation : Route Degré d'ouverture 0.1mm + J : 261°/261° Levée de soupapes (mm) : 9.35/9.35 Poussoir : Hydraulique Coupelles : Origine Ressorts de soupapes : Origine Poussoir : Origine Affectations : Peugeot 106 S16 Citroën Saxo VTS 16V