Golf 8 accessoires

Développées afin d'obtenir des performances moteurs maximales. Elles vous permettront d'ajuster au mieux le calage de votre distribution pour des performances moteurs toujours plus grandes.

Faisceau d'allumage NGK pour VOLKSWAGEN Golf 3 2.8 VR6 NGK dispose d'une gamme de faisceaux d'allumage ou faisceaux haute tension répondant aux exigences d'origine et à la qualité exigée par les constructeurs automobiles. Les faisceaux d'allumage NGK se distinguent par leur qualité, leur durée de vie et un meilleur rapport qualité prix.

Grâce à une course plus courte, les changements de rapport sont plus rapides et plus sportifs. Le disque organique amorti comprends un disque primaire sur lequel sont rivetées les plaques.

Fortement conseillée pour les voitures montées avec combinés filetés ou encore pneus semi slicks / taille basse. Photo non contractuelle.

Tous les dispositifs d'échappements des voitures particulières doivent faire l'objet d'une homologation européenne pour pouvoir équiper les véhicules roulant sur la voie publique.

Souvent disponibles en plusieurs alésages et épaisseurs, ils accompagnent votre moteur tout au long de sa durée de vie.Convient pour les moteurs VAG suivants: 262, 1F, 1P, 2H, 2K, 4B, 7B, AAM, AAX, ABB, ABG, ABM, ABN, ABS, ABX, ADF, AFE, DD, DR, DS, DSN, DT, DTA, DX, DZ, EV, EW, EWA, EX, EZ, EZA, GU, GX, GZ, HM, HN, HT, HV, JH, JJ, JN, JU, JV, JW, KR, KT, MU, NE, NP, NW, PB, PF, PH, PL, PM, PN, PP, PV, RD, RE, RF, RG, RH, RL, RM, RN, RP, RS, RU, RV, SA, SF, SH.

Les soudures sont réalisées au TIG, tous les échangeurs sont testés afin de détecter la moindre micro fuite.

Faisceau d'allumage NGK pour VOLKSWAGEN Golf 2 GTi 1.8 / G60 NGK dispose d'une gamme de faisceaux d'allumage ou faisceaux haute tension répondant aux exigences d'origine et à la qualité exigée par les constructeurs automobiles. Les faisceaux d'allumage NGK se distinguent par leur qualité, leur durée de vie et un meilleur rapport qualité prix.

Tous les dispositifs d'échappements des voitures particulières doivent faire l'objet d'une homologation européenne pour pouvoir équiper les véhicules roulant sur la voie publique.

Type de disque : Rigide fritté avec patins en métal fritté rivetés sans ressorts d'amortissement. Disque rigide fritté REDSPEC pour VOLKSWAGEN Golf I 1.8 GTi L'embrayage Gr.N a été testé et développé avec succès en Rallye et Circuit.

Joint de culasse ATHENA pour VOLKSWAGEN Golf 2 GTI 1.8 16V, Alésage 83.8 mm, Epaisseur 1.4 mm Les joints de culasse multi couches ATHENA sont conçus selon les exigences des moteurs de compétition d'aujourd'hui et offrent une meilleure étanchéité que les joints de culasse d'origine.

Kit vis de culasse ARP pour VOLKSWAGEN Golf 1.8 ou 2.0 8V. Convient pour : VOLKSWAGEN Golf 1.8 ou 2.0 8V. Matière ARP 8740 Ecrou 12 Pans.

Tous les dispositifs d'échappements des voitures particulières doivent faire l'objet d'une homologation européenne pour pouvoir équiper les véhicules roulant sur la voie publique.

Tous les dispositifs d'échappements des voitures particulières doivent faire l'objet d'une homologation européenne pour pouvoir équiper les véhicules roulant sur la voie publique.

Kit goujons de culasse ARP pour VOLKSWAGEN Golf 1.8 ou 2.0 16V Matière ARP 8740 - Ecrous 12 Pans Résistance 180.000 / 210.000 psi 1 N/mm² = 0.1452 psi Convient pour : VOLKSWAGEN Golf 1.8 ou 2.0 16V

Kit 8 durites XTREM MOTORSPORT refroidissement silicone Volkswagen Golf 2 GTI 16V Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle.Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées.Résistance : -60°C to 260°C Matériau : Silicone renforcé VMQ Nombres de pièces dans le kit : 8 Coloris : Bleu, rouge ou noir Application : Volkswagen Golf 2 GTI 16V de 1986 à 1992

En général, les disques d'un véhicule devraient tous fonctionner à des températures identiques.

Technique de fabrication des jambes de force et des cartouches permettant d'absorber les forces latérales et facilitant les mouvements verticaux.

Ressorts courts EIBACH Pro kit pour VOLKSWAGEN Golf IV 1.8 ou 2.3 Des ressorts légendaires pour un look et des performances sans compromis !

Kit complet pour une voiture composé de deux amortisseurs et ressorts courts avant, deux amortisseurs et ressorts courts arrière.

Silent blocs POWERFLEX Standard pour VOLKSWAGEN Golf I n°8 Barre anti roulis arrière interne Affectations véhicule : Volkswagen Golf MK1 (1973 1985) Volkswagen Jetta MK1 (1979 1984) Volkswagen Scirocco (1973 1992) Il est indispensable de changer les silent blocs aussi bien en compétition que pour une utilisation circuit club, lorsque le règlement le permet.Nous avons testé et sélectionné les silent blocs POWERFLEX.

Durite d'admission XTREM MOTORSPORT Volkswagen Golf 4 et Skoda Octavia 1.8 Turbo 20V Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle.Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées.Résistance : -60°C to 260°C Matériau : Silicone renforcé VMQ Nombres de pièces dans le kit : 1 Coloris : Bleu, rouge ou noir Application : Volkswagen Golf 4 1.8 Turbo 20V de 1996 à 2003 et Skoda Octavia 1.8 Turbo 20V de 1996 à 2003

Powerflex propose aussi une gamme de silent bloc « standard », moteurs et échappements. (*) Quantité par auto

En général, les disques d'un véhicule devraient tous fonctionner à des températures identiques.