Focus ii st

Filtre à air de remplacement ITG Profilter pour FORD Focus III ST/RS & Focus II RS Filtre à air haute qualité fait à la main en Angleterre.

Souvent disponibles en plusieurs alésages et épaisseurs, ils accompagnent votre moteur tout au long de sa durée de vie.Convient pour les moteurs Ford et Volvo suivants: B5254T10, B5254T11, B5254T12, B5254T14, B5254T3, B5254T5, B5254T6, B5254T7, B5254T8, HUBA, HUWA, HYDA, HYDB, HYDC, JZDA.

La renommée des différentiels Quaife est aujourd'hui mondiale, certains grands constructeurs comme Ford, BMW, Lotus et Chrysler l'ont déjà compris.

Ils proposent différents types de garnitures empêchant toute fuite d'huile et de liquide de refroidissement, ainsi qu'une technologie avancée garantissant l'étanchéité de la chambre de combustion autour des cylindres.

545PFF191222 1 silent bloc de bas moteur (petit) N°21 : réf. 545PFF191202 1 silent blocs de bas moteur N°20 : réf. Silent blocs en polyuréthane, matière résistante à l'essence, huile, acide et eau.

Dump valve FORGE circuit ouvert FORD Focus II ST 225CV Permet de réduire le temps de réaction d'un turbo et d'améliorer sa fiabilité en libérant l'air compressé en phase de décélération.

Ressorts courts EIBACH Pro kit pour FORD Focus II 2.5 ST Des ressorts légendaires pour un look et des performances sans compromis !

Ils proposent différents types de garnitures empêchant toute fuite d'huile et de liquide de refroidissement, ainsi qu'une technologie avancée garantissant l'étanchéité de la chambre de combustion autour des cylindres.

545PFF191220 1 silent bloc de bas moteur (petit) N°21 : réf. 545PFF191202 1 silent blocs de bas moteur N°20 : réf. Silent blocs en polyuréthane, matière résistante à l'essence, huile, acide et eau.

Silencieux PROWLER en inox pour FORD Focus II 2.5 ST 225CV 1X80 Racing G+D Silencieux d'échappement fabriqués en inox 304L finition polie. Garnissage interne en fibre de verre à fil continu pour éviter les pertes de masse insonorisante.

Lorsque votre Turbo tourne à vitesse élevée et fournit la suralimentation, il ne peut pas s'arrêter ou même ralentir très rapidement car le système d'admission est encore plein d'air sous pression.

Version spécifique : Kit spécifiquement développé pour certains modèles.