Focus st mk3

Ne pas oublier les essentiels réf. JDR1 et CL1 pour assurer l'entretien de votre filtre ITG.

Ne pas oublier les essentiels réf. JDR1 et CL1 pour assurer l'entretien de votre filtre ITG.

Nombre/type embout(s) : 2 collées (1x double). Forme embout(s) fourni : Rond.

Nombre/type embout(s) : 2 séparées. Forme embout(s) fourni : Rond. Dimensions embout(s) : ⌀115. Homologué : Non homologué CE (usage route soumis à réglementation locale peut être refusé au contrôle technique selon pays/exigences).

Silencieux PROWLER en inox pour FORD Focus III 2.0 ST 250CV 2X102 Racing Central. Silencieux d’échappement fabriqués en inox 304L finition polie Garnissage interne en fibre de verre à fil continu pour éviter les pertes de masse insonorisante Montage en lieu et place de votre silencieux d’origine Homologué CEE 5 ans de garantie pour le premier utilisateur Photo non contractuelle.

Silencieux PROWLER en inox pour FORD Focus III 2.0 ST 250CV 2X114 Racing central. Silencieux d’échappement fabriqués en inox 304L finition polie Garnissage interne en fibre de verre à fil continu pour éviter les pertes de masse insonorisante Montage en lieu et place de votre silencieux d’origine Homologué CEE 5 ans de garantie pour le premier utilisateur.

Nombre/type embout(s) : 2 séparées. Forme embout(s) fourni : Rond.

Descente de turbo HJS Ø 70 mm Rèf. 90 81 5010 / 90 87 5010 Les descentes de turbo, également appelées Downpipes optimisent les performances d'un véhicule tout en améliorant considérablement le bruit d'échappement.

La gamme de Diverter Valve (ou valve de recirculation) VTA partage la même conception que la gamme DV+ mais avec une décharge atmosphérique un son caractéristique.

Nombre/type embout(s) : 1. Forme embout(s) fourni : Oval.

Forme embout(s) fourni : Rond. Dimensions embout(s) : ⌀100. Matière embout(s) : Acier inoxydable. Nombre/type embout(s) : 2 séparées.

Kit d'admission FORGE pour Ford Fiesta mk8 1.5 ST et Puma 1.5 ST. Kit d'admission ingénieré pour maximiser les performances de votre auto.

Forme embout(s) fourni : Rond. Dimensions embout(s) : ⌀100. Matière embout(s) : Acier inoxydable. Nombre/type embout(s) : 2 séparées.

Arrière: 45 60 mm Informations complémentaires: Pour modèle avec jambe de force en Diamètre 55mm sur l'essieu avant . Le système de contrôle électronique des suspensions d'origine doit être désactivé Le kit de désactivation est disponible sous la référence KW 68510342 Visuel non contractuel.

Arrière: 45 60 mm Informations complémentaires: Pour modèle avec jambe de force en Diamètre 55mm sur l'essieu avant . Le système de contrôle électronique des suspensions d'origine doit être désactivé Le kit de désactivation est disponible sous la référence KW 68510342 Visuel non contractuel.

Dump valve FORGE circuit ouvert FORD Focus II ST 225CV. Permet de réduire le temps de réaction d’un turbo et d’améliorer sa fiabilité en libérant l’air compressé en phase de décélération La plupart des dumps valves FORGE se montent en lieu et place de l’origine garantissant facilité et fiabilité de montage Disponibles en version circuit fermé (expulsion de l’air dans le collecteur d’admission, fonctionnement silencieux) ou circuit ouvert (expulsion de l’air dans le compartiment moteur, sonorité de décharge).

Arrière: 35 55 mm Informations complémentaires: Pour modèle avec jambe de force en Diamètre 55mm sur l'essieu avant . Pour les véhicules équipés de suspensions pilotées, il est nécessaire de les désactiver Boitier de déconnexion disponible = N°68510424 (KW) .