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SACHS PERFORMANCE EBC BRAKES GFB REDSPEC
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174 €
1740 €
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Disques de frein EBC rainurés pour Ford Focus 3 RS
EBC BRAKES

Disques de frein EBC rainurés pour Ford Focus 3 RS

351,00 €
Nous vous conseillons d'utiliser ces disques avec les plaquettes EBC Yellowstuff, plaquettes performance homologuées sur route. Dimensions: 350x25mm.
en-stock-fournisseur
Décatalyseur REDSPEC en inox pour FORD Focus III 2.3 RS
REDSPEC

Décatalyseur REDSPEC en inox pour FORD Focus III 2.3 RS

490,00 €
Décatalyseur REDSPEC en inox pour FORD Focus III 2.3 RS Remplace le catalyseur d'origine de votre véhicule et simplifie l'évacuation des gaz d'échappement pour une amélioration sensible du rendement du moteur. Tube afrique fabriqué en Italie. Usage interdit sur route ouverte. Convient pour FORD Focus III 2.3 RS (350CV) à partir de 2016.
sur-commande
Disques de frein EBC rainurés poinçonnés pour Ford Focus 3 RS
EBC BRAKES

Disques de frein EBC rainurés poinçonnés pour Ford Focus 3 RS

351,00 €
Nous vous conseillons d'utiliser ces disques avec les plaquettes EBC Yellowstuff, plaquettes performance homologuées sur route. Dimensions: 350x25mm.
en-stock-fournisseur
Diverter valve GFB VTA pour Ford Focus (MK3) 2.3 RS
GFB

Diverter valve GFB VTA pour Ford Focus (MK3) 2.3 RS

174,00 €
La gamme de Diverter Valve (ou valve de recirculation) VTA partage la même conception que la gamme DV+ mais avec une décharge atmosphérique un son caractéristique. La technologie TMS assure une récupération rapide de la pression de suralimentation lors du passage de vitesse ainsi qu'une meilleure réponse de l'accélérateur.
en-stock
Mécanisme d'embrayage SACHS PERFORMANCE pour Ford Focus III 2.3 RS
SACHS PERFORMANCE

Mécanisme d'embrayage SACHS PERFORMANCE pour Ford Focus III 2.3 RS

469,00 €
Mécanisme d'embrayage SACHS PERFORMANCE pour Ford Focus RS mk3 Le plateau de pression SACHS PERFORMANCE se distingue notamment des embrayages de série par un couple transmissible supérieur et une résistance accrue aux efforts axiaux. La durée de vie de cet embrayage est ainsi beaucoup plus importante.
sur-commande
Disques de frein EBC rainurés poinçonnés arrières pour Ford Focus 3 RS
EBC BRAKES

Disques de frein EBC rainurés poinçonnés arrières pour Ford Focus 3 RS

176,50 €
Nous vous conseillons d'utiliser ces disques avec les plaquettes EBC Yellowstuff, plaquettes performance homologuées sur route. Dimensions: 302x11mm.
en-stock-fournisseur
Kit embrayage SACHS PERFORMANCE amorti fritté pour Ford Focus III 2.3 RS
SACHS PERFORMANCE

Kit embrayage SACHS PERFORMANCE amorti fritté pour Ford Focus III 2.3 RS

1740,00 €
Kit embrayage SACHS PERFORMANCE amorti fritté pour Ford Focus RS mk3 Le plateau de pression SACHS PERFORMANCE se distingue notamment des embrayages de série par un couple transmissible supérieur et une résistance accrue aux efforts axiaux. La durée de vie de cet embrayage est ainsi beaucoup plus importante.
sur-commande
Disque d'embrayage SACHS PERFORMANCE amorti fritté pour Ford Focus III 2.3 RS
SACHS PERFORMANCE

Disque d'embrayage SACHS PERFORMANCE amorti fritté pour Ford Focus III 2.3 RS

469,00 €
Les plaques de frictions sont rivetées sur le disque, leur matière permet de résister à des températures très élevées. Non conseillé en utilisation routière.
sur-commande
Disque d'embrayage SACHS PERFORMANCE amorti organique pour Ford Focus III 2.3 RS
SACHS PERFORMANCE

Disque d'embrayage SACHS PERFORMANCE amorti organique pour Ford Focus III 2.3 RS

402,00 €
Des ressorts disposés de manière radiale amortissent les plaques de friction par rapport au disque primaire qui est fixé sur le moyeu. Celui ci est donc amorti dans la limite de la compression des ressorts, amortissant ainsi la transmission.
sur-commande
Kit embrayage SACHS PERFORMANCE amorti organique pour Ford Focus III 2.3 RS
SACHS PERFORMANCE

Kit embrayage SACHS PERFORMANCE amorti organique pour Ford Focus III 2.3 RS

1675,00 €
Kit embrayage SACHS PERFORMANCE amorti organique pour Ford Focus RS mk3 Le plateau de pression SACHS PERFORMANCE se distingue notamment des embrayages de série par un couple transmissible supérieur et une résistance accrue aux efforts axiaux. La durée de vie de cet embrayage est ainsi beaucoup plus importante.
sur-commande