Embrayage e46

Kit d'embrayage complet avec volant moteur BMW E46 M3 Le kit d'embrayage SACHS contient tous les éléments essentiel à l'installation d'un système d'embrayage sur votre véhicule de compétition. Il inclut le mécanisme, les disques et les différents plateaux. Ce kit inclus également le volant moteur. Type de disque : rigide fritté Diamètre du disque (mm) : 184 Epaisseur du disque (mm) : 7,8 Fonctionnement : Push Nombre de disques : 2

Kit d'embrayage complet avec volant moteur BMW E36 / E46 Le kit d'embrayage SACHS contient tous les éléments essentiel à l'installation d'un système d'embrayage sur votre véhicule de compétition. Il inclut le mécanisme, les disques et les différents plateaux. Ce kit inclus également le volant moteur. Type de disque : rigide fritté Diamètre du disque (mm) : 184 Epaisseur du disque (mm) : 7,8 Fonctionnement : Push Nombre de disques : 1

Kit embrayage BMW E46 M3 D184 mm (2 disques) Pour plus d'informations, veuillez vous référer au site Tilton. Fabriqué aux USA.

Mécanisme d'embrayage HELIX pour BMW E46 ou BMW E90/92 La gamme HELIX se destine en priorité aux moteurs ou véhicules dont les performances ont été accrues.L'embrayage Helix Racing est l'aboutissement d'une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe.

Kit embrayage BMW E46 M3 D184 mm (3 disques) Pour plus d'informations, veuillez vous référer au site Tilton. Fabriqué aux USA.

Kit embrayage BMW E36/E46 (NON-M3) D184 mm Céramétallique (1 disque) Pour plus d'informations, veuillez vous référer au site Tilton. Fabriqué aux USA.

Kit embrayage BMW E36/E46 (NON-M3) D184 mm (3 disques) Pour plus d'informations, veuillez vous référer au site Tilton. Fabriqué aux USA.

Kit embrayage BMW E36/E46 (NON-M3) D184 mm (2 disques) Pour plus d'informations, veuillez vous référer au site Tilton. Fabriqué aux USA.

Disque d'embrayage HELIX pour BMW 330i E46, E90/92 La gamme HELIX se destine en priorité aux moteurs ou véhicules dont les performances ont été accrues.L'embrayage Helix Racing est l'aboutissement d'une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe.

Disque d'embrayage HELIX pour BMW M3 E46 La gamme HELIX se destine en priorité aux moteurs ou véhicules dont les performances ont été accrues.L'embrayage Helix Racing est l'aboutissement d'une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe.

Jusqu'au 08.2003:. BMW 325i 2.5 Essence Atmosphérique 192cv 2000 2005.

Butée d'embrayage mécanique renforcée SACHS PERFORMANCE 53151600513. La butée d'embrayage renforcée SACHS PERFORMANCE découple les vibrations provenant du moteur et transmises au système d'embrayage, réduisant ainsi les vibrations de la chaîne cinématique Le remplacement de votre butée est vivement recommandé lorsque vous changez votre embrayage ou déposez votre boite de vitesses Butée fabriquée en Allemagne .

Disque(s) d'embrayage . Volant moteur . Diamètre du ou des disque(s): 230 mm* . Couple maximum admissible: 1200 Nm Ce kit contient: Mécanisme d'embrayage .

Butée d'embrayage mécanique renforcée SACHS PERFORMANCE 53151600512. La butée d'embrayage renforcée SACHS PERFORMANCE découple les vibrations provenant du moteur et transmises au système d'embrayage, réduisant ainsi les vibrations de la chaîne cinématique Le remplacement de votre butée est vivement recommandé lorsque vous changez votre embrayage ou déposez votre boite de vitesses Butée fabriquée en Allemagne .

Butée d'embrayage HELIX pour BMW 330i E46 ou E90/92 De nombreuses butées d'origine ne possèdent pas de roulement à bille mais une bague en carbone qui s'use souvent prématurément.Cette butée HELIX optimise la fiabilité et permet de supporter une charge supérieure à la butée d'origine.

Disque d'embrayage renforcé rigide organique 881864002674. Disque garni d'un matériau de friction organique présentant un coefficient de friction plus élevé que l'embrayage d'origine Type de disque : Rigide, version sans ressorts de torsion conçu pour une performance de transmission maximale Recommandé pour une conduite sportive ou sur circuit, non recommandé si vous recherchez le confort de la pièce d'origine A coupler avec un mécanisme d'embrayage SACHS PERFORMANCE adapté pour des performances optimales Avantages :.

Jusqu'au 09.2003:. BMW Z4 Cabrio 2.5 Essence Atmosphérique 192cv 2002 2005.

Disque d'embrayage renforcé rigide métal fritté 881864999522. Disque garni d'un matériau de friction en metal fritté (céramétallique) présentant un coefficient de friction plus élevé que l'embrayage d'origine ou qu'un embrayage organique Type de disque : Rigide, version sans ressorts de torsion conçu pour une performance de transmission maximale Recommandé pour une conduite sportive ou sur circuit, non recommandé si vous recherchez le confort de la pièce d'origine A coupler avec un mécanisme d'embrayage SACHS PERFORMANCE adapté pour des performances optimales Avantages :.

Disque d'embrayage renforcé rigide métal fritté 881864002675. Disque garni d'un matériau de friction en metal fritté (céramétallique) présentant un coefficient de friction plus élevé que l'embrayage d'origine ou qu'un embrayage organique Type de disque : Rigide, version sans ressorts de torsion conçu pour une performance de transmission maximale Recommandé pour une conduite sportive ou sur circuit, non recommandé si vous recherchez le confort de la pièce d'origine A coupler avec un mécanisme d'embrayage SACHS PERFORMANCE adapté pour des performances optimales Avantages :.

Mécanisme d'embrayage 215 mm 60 2926 pour BMW E30/E36 318IS 89 00. La gamme HELIX se destine en priorité aux moteurs ou véhicules dont les performances ont été accrues.

Butée d'embrayage Performance HELIX 40 3002 pour BMW M3 E30/E36/E46. Helix Autosport est une des références dans le monde de l'embrayage renforcé. BMW M3 3.0ltr & 3.2ltr (E36) 1991 00. BMW M3 3.0ltr & 3.2ltr (E36) 1996 00.

Butée d'embrayage HELIX pour BMW M3 3.2 E46 De nombreuses butées d'origine ne possèdent pas de roulement à bille mais une bague en carbone qui s'use souvent prématurément.Cette butée HELIX optimise la fiabilité et permet de supporter une charge supérieure à la butée d'origine.