Golf 1 powerflex

Les silent blocs Powerflex sont en polyuréthane.

Joint de culasse ATHENA pour VW Golf V 1.4 et 1.6 Athena est une marque Italienne spécialisée dans les joints à application industrielle.Leur savoir faire et leur implication en sports mécaniques font d'eux une référence en compétition automobile.

Ressorts courts EIBACH Pro kit pour VOLKSWAGEN Golf IV 1.4 ou 1.6 Des ressorts légendaires pour un look et des performances sans compromis !

Poulie Vernier CAT CAMS pour VOLKSWAGEN Golf 1.6 / 1.8 / 2L 8S Les poulies réglables sont fabriquées en aluminium 775 de haute qualité. Développées afin d'obtenir des performances moteurs maximales.

Disque d'embrayage SACHS pour VOLKSWAGEN Golf I Le plateau de pression SACHS se distingue notamment des embrayages de série par un couple transmissible supérieur et une résistance accrue aux efforts axiaux.

Disque d'embrayage SACHS pour Golf I ou II 1.8 GTi Le plateau de pression SACHS se distingue notamment des embrayages de série par un couple transmissible supérieur et une résistance accrue aux efforts axiaux.

Kit 18 durites XTREM MOTORSPORT refroidissement silicone Volkswagen Golf 1 GTI 1.6 Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle.Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées.Résistance : -60°C to 260°C Matériau : Silicone renforcé VMQ Nombres de pièces dans le kit : 18 Coloris : Bleu, rouge ou noir Application : Volkswagen Golf 1 GTI 1.6 de 1974 à 1983

Kit 18 durites XTREM MOTORSPORT refroidissement silicone Volkswagen Golf 1 1.8 GTI Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle.Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées.Résistance : -60°C to 260°C Matériau : Silicone renforcé VMQ Nombres de pièces dans le kit : 18 Coloris : Bleu, rouge ou noir Application : Volkswagen Golf 1 1.8 GTI de 1974 à 1983

Joint de culasse ATHENA pour VOLKSWAGEN Golf 1 et 2 GTI 1.8, Alésage 83 mm, Epaisseur 1.4 mm Les joints de culasse multi couches ATHENA sont conçus selon les exigences des moteurs de compétition d'aujourd'hui et offrent une meilleure étanchéité que les joints de culasse d'origine.

Faisceau d'allumage NGK pour VOLKSWAGEN Golf 2 GTi 1.8 / G60 NGK dispose d'une gamme de faisceaux d'allumage ou faisceaux haute tension répondant aux exigences d'origine et à la qualité exigée par les constructeurs automobiles. Les faisceaux d'allumage NGK se distinguent par leur qualité, leur durée de vie et un meilleur rapport qualité prix.

Disque amorti fritté REDSPEC pour Golf I 1.6 GTi L'embrayage Gr.N a été testé et développé avec succès en Rallye et Circuit. Il se monte en lieu et place de l'origine sans modification du volant moteur.

Disque amorti fritté REDSPEC pour VOLKSWAGEN Golf I 1.8L GTi L'embrayage Gr.N a été testé et développé avec succès en Rallye et Circuit. Il se monte en lieu et place de l'origine sans modification du volant moteur.

La gamme d'échangeurs aluminium XTREM MOTORSPORT est le meilleur compromis entre poids et performance.

Joint de culasse ATHENA pour VOLKSWAGEN Golf 1 GTI 1.6, Alésage 81 mm, Epaisseur 1.4 mm Les joints de culasse multi couches ATHENA sont conçus selon les exigences des moteurs de compétition d'aujourd'hui et offrent une meilleure étanchéité que les joints de culasse d'origine.

Joint de culasse ATHENA pour VW Golf I 1.6 Gti Athena est une marque Italienne spécialisée dans les joints à application industrielle.Leur savoir faire et leur implication en sports mécaniques font d'eux une référence en compétition automobile.

Joint de culasse ATHENA pour VOLKSWAGEN Golf 2 GTI 1.8 16V, Alésage 83.8 mm, Epaisseur 1.4 mm Les joints de culasse multi couches ATHENA sont conçus selon les exigences des moteurs de compétition d'aujourd'hui et offrent une meilleure étanchéité que les joints de culasse d'origine.

Disque rigide fritté REDSPEC pour VOLKSWAGEN Golf I 1.6 GTi L'embrayage Gr.N a été testé et développé avec succès en Rallye et Circuit. Il se monte en lieu et place de l'origine sans modification du volant moteur.

Disque rigide fritté REDSPEC pour VOLKSWAGEN Golf I 1.8 GTi L'embrayage Gr.N a été testé et développé avec succès en Rallye et Circuit. Il se monte en lieu et place de l'origine sans modification du volant moteur.

Barre anti rapprochement OMP pour VW Golf mk2 1.8 GTI / 1.6 D/GTD avant acier Les barres anti rapprochement permettent de rigidifier votre véhicule: une rigidification permet de limiter les mouvements de structure, donc conserver une géométrie toujours parfaite et ainsi disposer d'une tenue de route optimale en toutes conditions.

Ressorts courts EIBACH Pro kit pour VOLKSWAGEN Golf III (1HX) phase 1 Des ressorts légendaires pour un look et des performances sans compromis !

Kit vis de culasse ARP pour VOLKSWAGEN Golf 1.8 ou 2.0 8V. Matière ARP 8740 Ecrou 12 Pans. Résistance 180.000 / 210.000 psi.

Ligne d'échappement REDSPEC Gr.N pour VOLKSWAGEN Golf 5 1.6L 115ch acier Indispensable en compétition ! Ligne d'échappement réalisée dans des matériaux de haute qualité permettant un gain important en puissance et en couple. Homologuée FIA, CSAI.

Kit goujons de culasse ARP pour VOLKSWAGEN Golf 1.8 ou 2.0 16V Matière ARP 8740 - Ecrous 12 Pans Résistance 180.000 / 210.000 psi 1 N/mm² = 0.1452 psi Convient pour : VOLKSWAGEN Golf 1.8 ou 2.0 16V

Bougie NGK Standard référence C9E pour VOLKSWAGEN Golf 1.6 16V GTi Les principaux constructeurs optent régulièrement pour la technologie et la qualité des produits NGK.C'est pour cette raison que NGK est devenu le spécialiste et N°1 mondial en bougies d'allumage.