Durite huile

Durite GOODRIDGE Série 210 Durites pour applications diverses : huile, carburant, eau, méthanol, liquide de refroidissement. Durite en acier inoxydable renforcer par du caoutchouc synthétique avec une fibre extérieure légère et tressée. Température d'utilisation maximale : De -40°C à 148,9°C Pression d'utilisation optimale : 34 bars Pour toutes informations complémentaires se référer au tableau. Important : Ne pas utiliser cette durite avec du carburant dans l'habitacle.

7.65 Carbone. Goodridge, leader mondial dans le domaine des durites aviation, flexibles hydrauliques et raccords haute performance.

8.77 Carbone. Goodridge, leader mondial dans le domaine des durites aviation, flexibles hydrauliques et raccords haute performance.

Durite GOODRIDGE Série 811 G Line Applications : eau, essence, huile, air, méthanol. Diamètre intérieur : 12.7, diamètre extérieur : 16.5, pression d'éclatement : 280 bars, pression d'utilisation : 70 bars, utilisation : essence/huile.

Alésage lisse pour un débit optimal et sans perturbation Renfort textile pour une meilleure résistance mécanique Doublure intérieure en caoutchouc synthétique Revêtement extérieur en caoutchouc synthétique (Nitrile & PVC pour la série 536 / composé résistant aux huiles pour la série TF TU25) Compatible avec les raccords 'push fit' Pression d’éclatement : jusqu’à 1146 PSI / 79 BAR (TF TU25) Plage de température : de 40°C à +100°C (série 536) Rayon de courbure minimum : 40 mm (TF TU25 04) Applications : 536/B : Conçue pour l’huile, le liquide de refroidissement, l’air et l’eau. Compatible avec les raccords push fit et 536 'Sure Lock'.

Alésage lisse pour un débit optimal et sans perturbation Renfort textile pour une meilleure résistance mécanique Doublure intérieure en caoutchouc synthétique Revêtement extérieur en caoutchouc synthétique (Nitrile & PVC pour la série 536 / composé résistant aux huiles pour la série TF TU25) Compatible avec les raccords 'push fit' Pression d’éclatement : jusqu’à 1146 PSI / 79 BAR (TF TU25) Plage de température : de 40°C à +100°C (série 536) Rayon de courbure minimum : 40 mm (TF TU25 04) Applications : 536/B : Conçue pour l’huile, le liquide de refroidissement, l’air et l’eau. Compatible avec les raccords push fit et 536 'Sure Lock'.

Durite GOODRIDGE Série 210 Durites pour applications diverses : huile, carburant, eau, méthanol, liquide de refroidissement. Durite en acier inoxydable renforcer par du caoutchouc synthétique avec une fibre extérieure légère et tressée. Température d'utilisation maximale : De -40°C à 148,9°C Pression d'utilisation optimale : 34 bars Pour toutes informations complémentaires se référer au tableau. Important : Ne pas utiliser cette durite avec du carburant dans l'habitacle.

Durite GOODRIDGE Série 210 Durites pour applications diverses : huile, carburant, eau, méthanol, liquide de refroidissement. Durite en acier inoxydable renforcer par du caoutchouc synthétique avec une fibre extérieure légère et tressée. Température d'utilisation maximale : De -40°C à 148,9°C Pression d'utilisation optimale : 34 bars Pour toutes informations complémentaires se référer au tableau. Important : Ne pas utiliser cette durite avec du carburant dans l'habitacle.

Durite silicone deremplissage d'huile XTREM pour Peugeot 205309 GTI 8S Bleu Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle.Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées Matériau : Silicone renforcé avec première couche interne en téflon Composition : 1 durite remplissage d'huile en silicone Coloris : Bleu.Affectations : .PEUGEOT 205 3/5 portes (1990-08 à 1992-07) Essence 1.6 8V 90CV FWD PEUGEOT 205 Cabrio Cabriolet (1992-08 à 1994-12) Essence 1.6 8V 88CV FWD PEUGEOT 309 3/5 portes (1988-07 à 1993-12) Essence 1.9 GTi 8V 120CV FWD.

Alésage lisse pour un débit optimal et sans perturbation Renfort textile pour une meilleure résistance mécanique Doublure intérieure en caoutchouc synthétique Revêtement extérieur en caoutchouc synthétique (Nitrile & PVC pour la série 536 / composé résistant aux huiles pour la série TF TU25) Compatible avec les raccords 'push fit' Pression d’éclatement : jusqu’à 1146 PSI / 79 BAR (TF TU25) Plage de température : de 40°C à +100°C (série 536) Rayon de courbure minimum : 40 mm (TF TU25 04) Applications : 536/B : Conçue pour l’huile, le liquide de refroidissement, l’air et l’eau. Compatible avec les raccords push fit et 536 'Sure Lock'.

Durite silicone deremplissage d'huile XTREM pour Peugeot 205309 GTI 8S Noir Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle.Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées Matériau : Silicone renforcé avec première couche interne en téflon Composition : 1 durite remplissage d'huile en silicone Coloris : Noir.Affectations : .PEUGEOT 205 3/5 portes (1990-08 à 1992-07) Essence 1.6 8V 90CV FWD PEUGEOT 205 Cabrio Cabriolet (1992-08 à 1994-12) Essence 1.6 8V 88CV FWD PEUGEOT 309 3/5 portes (1988-07 à 1993-12) Essence 1.9 GTi 8V 120CV FWD.

Alésage lisse pour un débit optimal et sans perturbation Renfort textile pour une meilleure résistance mécanique Doublure intérieure en caoutchouc synthétique Revêtement extérieur en caoutchouc synthétique (Nitrile & PVC pour la série 536 / composé résistant aux huiles pour la série TF TU25) Compatible avec les raccords 'push fit' Pression d’éclatement : jusqu’à 1146 PSI / 79 BAR (TF TU25) Plage de température : de 40°C à +100°C (série 536) Rayon de courbure minimum : 40 mm (TF TU25 04) Applications : 536/B : Conçue pour l’huile, le liquide de refroidissement, l’air et l’eau. Compatible avec les raccords push fit et 536 'Sure Lock'.

Durite GOODRIDGE Série 210 Durites pour applications diverses : huile, carburant, eau, méthanol, liquide de refroidissement.Durite en acier inoxydable renforcer par du caoutchouc synthétique avec une fibre extérieure légère et tressée.Température d'utilisation maximale : De -40°C à 148,9°C Pression d'utilisation optimale : 34 bars Pour toutes informations complémentaires se référer au tableau.Important : Ne pas utiliser cette durite avec du carburant dans l'habitacle.

Poids réduit (série 700) Écoulement ininterrompu Pression d’éclatement jusqu’à 19580 PSI / 1350 BAR (modèle 600 Dash 2) Résistance thermique de 70°C / 94°F à 260°C / 500°F (série 600) Rayon de courbure jusqu’à 13 mm (modèle 600 Dash 2) Applications :. Série 600 : Conçue pour le freinage et l'embrayage 600MP (Dash 4/Dash 8) : Conçue pour l'essence, l'huile, l'eau et les amortisseurs 600HP (Dash 4/Dash 8) : Conçue pour la direction assistée, la boite de vitesse et le différentiel actif Série 700 : Conçue pour le freinage et l'embrayage en sport automobile.

Alésage lisse pour un débit optimal et sans perturbation Renfort textile pour une meilleure résistance mécanique Doublure intérieure en caoutchouc synthétique Revêtement extérieur en caoutchouc synthétique (Nitrile & PVC pour la série 536 / composé résistant aux huiles pour la série TF TU25) Compatible avec les raccords 'push fit' Pression d’éclatement : jusqu’à 1146 PSI / 79 BAR (TF TU25) Plage de température : de 40°C à +100°C (série 536) Rayon de courbure minimum : 40 mm (TF TU25 04) Applications : 536/B : Conçue pour l’huile, le liquide de refroidissement, l’air et l’eau. Compatible avec les raccords push fit et 536 'Sure Lock'.

Poids réduit (série 700) Écoulement ininterrompu Pression d’éclatement jusqu’à 19580 PSI / 1350 BAR (modèle 600 Dash 2) Résistance thermique de 70°C / 94°F à 260°C / 500°F (série 600) Rayon de courbure jusqu’à 13 mm (modèle 600 Dash 2) Applications :. Série 600 : Conçue pour le freinage et l'embrayage 600MP (Dash 4/Dash 8) : Conçue pour l'essence, l'huile, l'eau et les amortisseurs 600HP (Dash 4/Dash 8) : Conçue pour la direction assistée, la boite de vitesse et le différentiel actif Série 700 : Conçue pour le freinage et l'embrayage en sport automobile.

Durite GOODRIDGE Série 200 Dash 10 pour circuit d'huile Anciennement appelée série 400, les durites série 200 offrent la meilleure résistance à la corrosion et au feu par rapport aux autres durites.

Durite silicone deremplissage d'huile XTREM pour Peugeot 205309 GTI 8S Rouge Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle.Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées Matériau : Silicone renforcé avec première couche interne en téflon Composition : 1 durite remplissage d'huile en silicone Coloris : Rouge.Affectations : .PEUGEOT 205 3/5 portes (1990-08 à 1992-07) Essence 1.6 8V 90CV FWD PEUGEOT 205 Cabrio Cabriolet (1992-08 à 1994-12) Essence 1.6 8V 88CV FWD PEUGEOT 309 3/5 portes (1988-07 à 1993-12) Essence 1.9 GTi 8V 120CV FWD.

Alésage lisse pour un débit optimal et sans perturbation Renfort textile pour une meilleure résistance mécanique Doublure intérieure en caoutchouc synthétique Revêtement extérieur en caoutchouc synthétique (Nitrile & PVC pour la série 536 / composé résistant aux huiles pour la série TF TU25) Compatible avec les raccords 'push fit' Pression d’éclatement : jusqu’à 1146 PSI / 79 BAR (TF TU25) Plage de température : de 40°C à +100°C (série 536) Rayon de courbure minimum : 40 mm (TF TU25 04) Applications : 536/B : Conçue pour l’huile, le liquide de refroidissement, l’air et l’eau. Compatible avec les raccords push fit et 536 'Sure Lock'.

Kit 4 durites XTREM MOTORSPORT vapeurs d'huile silicone Renault R5 GT Turbo Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle.

Durite GOODRIDGE Série 200 Dash 8 pour circuit d'essence et d'huile Anciennement appelée série 400, les durites série 200 offrent la meilleure résistance à la corrosion et au feu par rapport aux autres durites.

12.3. Goodridge, leader mondial dans le domaine des durites aviation, flexibles hydrauliques et raccords haute performance.

Série 600 : Conçue pour le freinage et l'embrayage 600MP (Dash 4/Dash 8) : Conçue pour l'essence, l'huile, l'eau et les amortisseurs 600HP (Dash 4/Dash 8) : Conçue pour la direction assistée, la boite de vitesse et le différentiel actif Série 700 : Conçue pour le freinage et l'embrayage en sport automobile.

Alésage lisse pour un débit optimal et sans perturbation Renfort textile pour une meilleure résistance mécanique Doublure intérieure en caoutchouc synthétique Revêtement extérieur en caoutchouc synthétique (Nitrile & PVC pour la série 536 / composé résistant aux huiles pour la série TF TU25) Compatible avec les raccords 'push fit' Pression d’éclatement : jusqu’à 1146 PSI / 79 BAR (TF TU25) Plage de température : de 40°C à +100°C (série 536) Rayon de courbure minimum : 40 mm (TF TU25 04) Applications : 536/B : Conçue pour l’huile, le liquide de refroidissement, l’air et l’eau. Compatible avec les raccords push fit et 536 'Sure Lock'.