Clio v accessoires

Pour tout autre véhicule, leur installation modifie les caractéristiques techniques du véhicule, et par conséquent ce produit et ses accessoires ne sont pas homologués pour une utilisation sur route ouverte. L'installation de ce produit et de ses accessoires annule la garantie constructeur du véhicule et est sujette à l'annulation de la couverture d'assurance contractée pour l'utilisation du véhicule.

Kit flexibles de freins GOODRIDGE pour RENAULT Clio V6 Kit flexibles de freins haute qualité GOODRIDGE, assemblés et prêts à monter sur votre véhicule. L'installation de durites aviations tressées en inox assure un freinage plus efficace et endurant.

Mécanisme d'embrayage HELIX pour RENAULT Clio III 16V La gamme HELIX se destine en priorité aux moteurs ou véhicules dont les performances ont été accrues. L'embrayage Helix Racing est l'aboutissement d'une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe.

Tube central : Oui ATTENTION ! Tous les dispositifs d'échappements des voitures particulières doivent faire l'objet d'une homologation européenne pour pouvoir équiper les véhicules roulant sur la voie publique.

Points clés : Aucune pièce d'usure, aucun entretien spécifique. Compatibilité parfaite avec les systèmes électroniques ABS, ESP, TCS.

Bougie NGK Laser Platinium PLFR6A-11 Renault Clio V6 Les bougies d'allumage Platinium possèdent une pastille en alliage de Platine sur l'électrode centrale (bougie mono platine), ou sur l'électrode de masse et l'électrode centrale (bougie double platine), permettant : - d'augmenter de la durée de fonctionnement de la bougie, - d'améliorer les performances qui restent constantes même dans les conditions les plus extrêmes. La dimension réduite de l'électrode diminue la tension nécessaire, et assure une combustion optimale du mélange dans la chambre de combustion. Bougie pour Renault Clio V6 code moteur L7X 760 de 2000 à 2002

Tube central : Oui ATTENTION ! Tous les dispositifs d'échappements des voitures particulières doivent faire l'objet d'une homologation européenne pour pouvoir équiper les véhicules roulant sur la voie publique.

Faisceau d'allumage NGK pour RENAULT Clio 1 1.8 16V / 2.0 16V Williams NGK dispose d'une gamme de faisceaux d'allumage ou faisceaux haute tension répondant aux exigences d'origine et à la qualité exigée par les constructeurs automobiles. Les faisceaux d'allumage NGK se distinguent par leur qualité, leur durée de vie et un meilleur rapport qualité prix.

Tous les dispositifs d'échappements des voitures particulières doivent faire l'objet d'une homologation européenne pour pouvoir équiper les véhicules roulant sur la voie publique. Cette homologation est matérialisée par la présence sur l'échappement d'un numéro d'homologation européen 'E ', soit directement gravé, soit sur une plaque soudée sur le corps de l'échappement dans un endroit visible sans le démonter.

Poulie Vernier CAT CAMS pour RENAULT R19 ou Clio ou Mégane 16V Les poulies réglables sont fabriquées en aluminium 775 de haute qualité. Développées afin d'obtenir des performances moteurs maximales.

Silencieux arrière PROWLER en inox avec sortie G+D pour RENAULT Clio V6 ⌀76mm Silencieux d'échappement fabriqués en inox 304L finition polie. Garnissage interne en fibre de verre à fil continu pour éviter les pertes de masse insonorisante.

Kit Admission GREEN FILTER Dynatwist pour RENAULT Clio II V6 255CV Ce kit d'admission d'air dynamique complet utilise le fameux filtre à air breveté twister de chez GREEN FILTER. Ce kit comprend : Un filtre Twister Une boite à air en aluminium Un boa en néoprène armé Le necéssaire de fixation Lavable et réutilisable Fabriqué en France

Tube intermédiaire REDSPEC en inox pour RENAULT Clio I 1.8 16V Fabriqué en Italie. Disponible en acier ou inox, avec ou sans silencieux. Usage interdit sur route ouverte. Caractéristiques : Matériau : Inox.

Faisceau d'allumage NGK pour RENAULT Clio II 2.0 16V RS NGK dispose d'une gamme de faisceaux d'allumage ou faisceaux haute tension répondant aux exigences d'origine et à la qualité exigée par les constructeurs automobiles. Les faisceaux d'allumage NGK se distinguent par leur qualité, leur durée de vie et un meilleur rapport qualité prix.

Couple court pour RENAULT Clio II V6 13x69 à boulonner Le couple conique est constitué de 2 éléments : Un pignon à queue conique, dit aussi pignon d'attaque et d'une couronne. Ces deux pièces forment un engrenage.

Joint de culasse COMETIC pour RENAULT Clio 16V 1.8/2.0 Les joints de culasse renforcés COMETIC sont constitués de 3 feuilles en acier inoxydable superposées. Le revêtement d'élastomère en friton de la première, confère à l'ensemble une meilleure étanchéité ainsi qu'une résistance jusqu'à 250°C.

Boite à air dynamique carbone BMC CDA pour FORD Fiesta V 2.0 ST / RENAULT Clio 2 16V RS 172CV Le CDA est un système de filtration breveté composé d'une boîte à air en carbone contenant un filtre et un déflecteur d'air. Grâce à cette structure, l'air est acheminé vers le moteur avec une pression plus importante et température plus basse.

B (variable selon les motorisations) : idéal pour vos sorties circuit. Tous les colliers de fixation garantissant fiabilité et facilité de montage Usage interdit sur route ouverte.

Tube intermédiaire REDSPEC en acier pour RENAULT Clio I 1.8 16V Fabriqué en Italie. Disponible en acier ou inox, avec ou sans silencieux. Usage interdit sur route ouverte. Caractéristiques : Matériau : Acier.

Joint de culasse COMETIC pour RENAULT Clio 16V 1.8/2.0 Les joints de culasse renforcés COMETIC sont constitués de 3 feuilles en acier inoxydable superposées. Le revêtement d'élastomère en friton de la première, confère à l'ensemble une meilleure étanchéité ainsi qu'une résistance jusqu'à 250°C.

Décatalyseur REDSPEC en inox pour RENAULT Clio I 2.0 16V Williams 150CV Remplace le catalyseur d'origine de votre véhicule et simplifie l'évacuation des gaz d'échappement pour une amélioration sensible du rendement du moteur. Fabriqués en Italie. Usage interdit sur route ouverte. Convient pour : - RENAULT Clio I 2.0 16V Williams 150CV de 11/93 à 04/96

Tube afrique REDSPEC en inox pour RENAULT Clio I 1.8 16V 135CV Remplace le catalyseur d'origine de votre véhicule et simplifie l'évacuation des gaz d'échappement pour une amélioration sensible du rendement du moteur. Fabriqués en Italie. Usage interdit sur route ouverte. Convient pour : - RENAULT Clio I 1.8 16V 135CV de 1991 à 04/1996 Photo non contractuelle.

Décatalyseur REDSPEC en acier pour RENAULT Clio RS 2.0 16V 2 sondes lambda L'utilisation d'un tube « Afrique », aussi appelé décatalyseur, permet de supprimer le catalyseur d'origine de votre véhicule et ainsi de gagner en puissance. Le rôle de l'echappement est l'élimination rapide des gaz, et tout retard ou toute entrave à leur écoulement nuit à l'efficacité du moteur.

Les schémas ci contre sont purement illustratifs. Points d'ancrage sur suspensions avant. Points d'ancrage sur suspensions arrière. Traverse le tableau de bord. Barre horizontale pour fixation des harnais.