Boulon automobile

Arceau OMP pour PEUGEOT 306 1994> multipoints à boulonner Arceau à boulonner en acier Fe45.

Arceau OMP pour TALBOT Samba 6 points à boulonner Arceaux à boulonner en acier Fe45 avec renforts de portes (à couper et à souder).Caractéristiques : Renforts de portes à 1 barre Manchons entre parties avant et arrière Renfort diagonal sur jambes de force arrière Poids : 31 kg Homologation : FIA Le schéma ci-dessus est purement illustratif.

Support d'écrou et boulon pour perçage / montage fil à freiner GUNSON Outil conçu spécialement pour faciliter le montage et le perçage du fil à freiner. A utiliser avec foret de 2 mm (non fourni).

Barre horizontale pour fixation des harnais. Points d'ancrage sur suspensions avants. Arceau OMP pour FORD Escort Cosworth 1992> multipoints à boulonner Arceau multipoints à boulonner en alliage de chrome molybdène (25CrMo4).

Egalement disponible avec une croix sur l'arc principal de l'arceau, nous consulter.Les schémas ci contre sont purement illustratifs.Nous consulter pour connaître les caractéristiques précises de chaque arceau.

Arceau OMP pour SEAT Ibiza II 1993> multipoints à boulonner Arceau à boulonner en acier Fe45.Tubes Ø 50x2 mm et 40x2 mm.Jonctions manchonnées pour relier parties avant et arrière, et renforts de portes (à couper et à souder).Caractéristiques : Renforts de portes à 1 barre Traverse le tableau de bord Renfort diagonal sur jambes de force arrière Poids : 25 kg Homologation : FIA Le schéma ci-dessus est purement illustratif.

Couple court pour PEUGEOT 206 12x68 à boulonner Le couple conique est constitué de 2 éléments : Un pignon à queue conique, dit aussi pignon d'attaque et d'une couronne.

Couple court pour PEUGEOT 306 12x68 à boulonner Le couple conique est constitué de 2 éléments : Un pignon à queue conique, dit aussi pignon d'attaque et d'une couronne.

Couple court pour PEUGEOT 206 13x68 à boulonner Le couple conique est constitué de 2 éléments : Un pignon à queue conique, dit aussi pignon d'attaque et d'une couronne.

Points d'ancrage sur suspensions avants. Arceau OMP pour PEUGEOT 106 3 portes 1991> multipoints à boulonner Arceau multipoints à boulonner en alliage de chrome molybdène (25CrMo4). Points d'ancrage sur suspensions arrières.

Les schémas ci contre sont purement illustratifs.Nous consulter pour connaître les caractéristiques précises de chaque arceau.

Caractéristiques: Arceau : A boulonner Points : 6 points Poids : 23.6 kg Convient pour Fiat 131 Rally Abarth.Egalement disponible avec une croix sur l'arc principal de l'arceau, nous consulter.

Egalement disponible avec une croix sur l'arc principal de l'arceau, nous consulter.Les schémas ci contre sont purement illustratifs.Nous consulter pour connaître les caractéristiques précises de chaque arceau.

Arceau SPARCO pour PEUGEOT 206 09/1998> 6 points à boulonner Arceaux à boulonner livrés avec renforts de portes obligatoires.Il est à noter que le montage d'un arceau conforme FIA annexe J est plus simple que pour un modèle homologué ASN.

Les schémas ci contre sont purement illustratifs.Nous consulter pour connaître les caractéristiques précises de chaque arceau.

Arceau OMP pour AUDI Quattro 1980-1991 6 points à boulonner Arceau à boulonner en acier Fe45. Tubes Ø 50x2 mm et 40x2 mm. Jonctions manchonnées pour relier parties avant et arrière, et renforts de portes (à couper et à souder). Caractéristiques : Renforts de portes à 1 barre Manchons entre parties avant et arrière Renfort diagonal sur jambes de force arrière Homologation : FIA Le schéma ci-dessus est purement illustratif.

Arceau OMP pour PORSCHE 944 1982-1991 6 points à boulonner Arceau à boulonner en acier Fe45.Tubes Ø 50x2 mm et 40x2 mm.Jonctions manchonnées pour relier parties avant et arrière, et renforts de portes (à couper et à souder).Caractéristiques : Renforts de portes à 1 barre Manchons entre parties avant et arrière Renfort diagonal sur jambes de force arrière Poids : 20 kg Homologation : FIA Le schéma ci-dessus est purement illustratif.

Avec découpe du tableau de bord.Egalement disponible avec une croix sur l'arc principal de l'arceau, nous consulter.

Jonctions manchonnées pour relier parties avant et arrière, et renforts sur l'arc principal.Livrés avec renforts de portes et diagonale de jambes de force arrière.

Jonctions manchonnées pour relier parties avant et arrière, et renforts sur l'arc principal.Livrés avec renforts de portes et diagonale de jambes de force arrière.

Convient pour CITROEN Saxo 3 portes de 1996 à 2004.Egalement disponible avec une croix sur l'arc principal de l'arceau, nous consulter.

Convient pour LANCIA Stratos de 1973 à 1976.INFO REGLEMENTATION FRANCE : A partir du 1er janvier 2015, pour toute nouvelle demande de passeport et dans le cas d'une armature de définition standard, l'arceau devra être équipé d'un renfort dans l'arc principal, de renforts de portes, de renforts de montants de parebrise et d'un renfort de toit.

Convient pour FORD Cortina de 1962 à 1970.INFO REGLEMENTATION FRANCE : A partir du 1er janvier 2015, pour toute nouvelle demande de passeport et dans le cas d'une armature de définition standard, l'arceau devra être équipé d'un renfort dans l'arc principal, de renforts de portes, de renforts de montants de parebrise et d'un renfort de toit.

Homologation : FIA annexe J.Convient pour ALFA ROMEO 145 de 1994 à 2001.Le schéma ci dessus est purement illustratif. Renfort diagonal sur jambes de force arrière.Poids : 26,5 kg.