Allumage audi

Bougie NGK Platinium référence PFR7W-TG pour AUDI A4, R8 Les bougies d'allumage Platinium possèdent une pastille en alliage de Platine sur l'électrode centrale (bougie mono platine), ou sur l'électrode de masse et l'électrode centrale (bougie double platine), permettant : - d'augmenter de la durée de fonctionnement de la bougie, - d'améliorer les performances qui restent constantes même dans les conditions les plus extrêmes.La dimension réduite de l'électrode diminue la tension nécessaire, et assure une combustion optimale du mélange dans la chambre de combustion.Bougie pour : - AUDI A4 4.2L V8 16V RS4 420 CV à partir du 11/2005 code moteur BNS - AUDI R8 4.2 V8 , 5.2 V10 420 CV / 525 CV à partir du 04/2007 code moteur BYH & BUJ Diamètre de clé : 16,0 mm Diamètre de filetage : 14,0 mm Longueur du filetage : 19,0 mm Ecartement des électrodes : 0,9 mm Résistance : Avec résistance, 1 k.Ohm

Bougie NGK Standard référence BP7ET pour AUDI Quattro moteur KW WR Les principaux constructeurs optent régulièrement pour la technologie et la qualité des produits NGK.C'est pour cette raison que NGK est devenu le spécialiste et N°1 mondial en bougies d'allumage.

Bougie NGK Platinium référence PFR7S8EG pour AUDI A3, TT ou SEAT Leon Les bougies d'allumage Platinium possèdent une pastille en alliage de Platine sur l'électrode centrale (bougie mono platine), ou sur l'électrode de masse et l'électrode centrale (bougie double platine), permettant : - d'augmenter de la durée de fonctionnement de la bougie, - d'améliorer les performances qui restent constantes même dans les conditions les plus extrêmes.La dimension réduite de l'électrode diminue la tension nécessaire, et assure une combustion optimale du mélange dans la chambre de combustion.Bougie pour : - AUDI A3 2.0 Turbo S3 256 / 265 CV à partir du 11/2006 code moteur BZC - CDLC - CDLA & BHZ - SEAT Leon 1.8 TFSi, 2.0 TFSi, 2.0 Tsi Cupra R de 160 à 265 CV à partir de 05/2005 code moteur CDAA BZB - BWA - BWA1 - BWJ - CDLA - VOLKSWAGEN Golf 2.0 16V Turbo Gti, 2.0 16V Turbo R 210 CV / 270 CV à partir de 2009 code moteur CCZB, CDLF - VOLKSWAGEN Golf 2.0 FSi Turbo, GTi 200 CV / 230 CV à partir de 2004 code moteur AXX - CAWB - BYD - BWA Diamètre de clé : 16,0 mm Diamètre de filetage : 14,0 mm Longueur du filetage : 19,0 mm Ecartement des électrodes : 0,8 mm Résistance : Avec résistance, 1 k.Ohm

Bougie NGK Platinium référence PFR8S8EG pour AUDI A4 3.0 S4 Quattro Les bougies d'allumage Platinium possèdent une pastille en alliage de Platine sur l'électrode centrale (bougie mono platine), ou sur l'électrode de masse et l'électrode centrale (bougie double platine), permettant : d'augmenter de la durée de fonctionnement de la bougie, d'améliorer les performances qui restent constantes même dans les conditions les plus extrêmes.

Bougie NGK Platinium référence PFR6Q pour AUDI TT, A3 1.8T, S3 Les bougies d'allumage Platinium possèdent une pastille en alliage de Platine sur l'électrode centrale (bougie mono platine), ou sur l'électrode de masse et l'électrode centrale (bougie double platine), permettant : - d'augmenter de la durée de fonctionnement de la bougie, - d'améliorer les performances qui restent constantes même dans les conditions les plus extrêmes.La dimension réduite de l'électrode diminue la tension nécessaire, et assure une combustion optimale du mélange dans la chambre de combustion.Diamètre de clé : 16,0 mm Diamètre de filetage : 14,0 mm Longueur du filetage : 19,0 mm Ecartement des électrodes : 0,8 mm Résistance : Avec résistance, 1 k.Ohm Bougie pour : - AUDI A3 1.8 20V Turbo S3 256 CV/225 CV du 07/99 au 06/03 code moteur APY ET BAM - AUDI A4 2.7 Biturbo V6 30V S4 265 CV du 10/97 au 09/01 code moteur AGB et AZB - AUDI TT 1.8 20V Turbo 180 CV/225 CV à partir du 11/1998 code moteur AJQ-APP-AMK-AMU et APX - SEAT Ibiza 2 2.0 16V Cupra 150 CV du 03/97 au 09/99 code moteur ABF - SEAT Ibiza 3 1.8 20V Turbo Cupra et Cupra R 156 CV du 05/00 au 05/02 code moteur AYP et AQX - SEAT Ibiza 4 1.8 20 V Cupra 179 CV à partir du 05/04 code moteur BBU et BLZ

Bougie NGK Standard référence BP6ET pour AUDI Quattro moteur MB ou VOLKSWAGEN Golf 1.8 GTi.Les principaux constructeurs optent régulièrement pour la technologie et la qualité des produits NGK.

Ralenti moteur plus stable avec une réduction des vibrations.Technologie “2 steps” : évite l'encrassement de l'isolant à l'aide d'un processus de nettoyage à l'arc électrique.