Bougie renault

Bougie NGK Laser Platinium PLFR6A 11 Renault Clio V6 Les bougies d'allumage Platinium possèdent une pastille en alliage de Platine sur l'électrode centrale (bougie mono platine), ou sur l'électrode de masse et l'électrode centrale (bougie double platine), permettant : d'augmenter de la durée de fonctionnement de la bougie, d'améliorer les performances qui restent constantes même dans les conditions les plus extrêmes.

Bougie pour : RENAULT Turbo 1,2 (R8220) (Tige filetée) du 01/1972 au 06/1985

La durée de vie d'une bougie Iridium est 2,5 fois supérieure à celle d'une bougie standard. Technologie “2 steps” : évite l'encrassement de l'isolant à l'aide d'un processus de nettoyage à l'arc électrique.

Bougie NGK Laser Platinium PFR6G 9 Renault Twingo 2 RS Les bougies d'allumage Platinium possèdent une pastille en alliage de Platine sur l'électrode centrale (bougie mono platine), ou sur l'électrode de masse et l'électrode centrale (bougie double platine), permettant : d'augmenter de la durée de fonctionnement de la bougie, d'améliorer les performances qui restent constantes même dans les conditions les plus extrêmes.

Bougie NGK Standard référence B8EFS pour RENAULT R5 Alpine Turbo Les principaux constructeurs optent régulièrement pour la technologie et la qualité des produits NGK.C'est pour cette raison que NGK est devenu le spécialiste et N°1 mondial en bougies d'allumage.

Bougie NGK Platinium référence PFR6E-10 pour RENAULT Clio II RS Les bougies d'allumage Platinium possèdent une pastille en alliage de Platine sur l'électrode centrale (bougie mono platine), ou sur l'électrode de masse et l'électrode centrale (bougie double platine), permettant : - d'augmenter de la durée de fonctionnement de la bougie, - d'améliorer les performances qui restent constantes même dans les conditions les plus extrêmes.La dimension réduite de l'électrode diminue la tension nécessaire, et assure une combustion optimale du mélange dans la chambre de combustion.Diamètre de clé : 16,0 mm Diamètre de filetage : 14,0 mm Longueur du filetage : 19,0 mm Ecartement des électrodes : 1,0 mm Résistance : Avec résistance, 5 k.Ohm Bougie pour : - RENAULT Clio 2 RS 2000-2001 moteur F4R et F4R730 - RENAULT Clio 2 RS 2004-2005

Bougie NGK Iridium IX référence IFR7X8G pour RENAULT Mégane 3 RS Les bougies d'allumage Iridium IX NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché.Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l'électrode centrale, soudée au laser par un procédé spécial.

Technologie “2 steps” : évite l'encrassement de l'isolant à l'aide d'un processus de nettoyage à l'arc électrique.Bougie pour : RENAULT R21 2.0 Turbo, Quadra 160CV de 1987 à 09/95 code moteur J7R 752, J7R 756 Cata

Type masse carrée Ce type d'électrode procure une performance supérieure pour les moteurs turbos.

Bougie NGK Iridium IX référence BKR6EIX pour PEUGEOT 106, 306 ou RENAULT Clio I Les bougies d'allumage Iridium IX NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché.Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l'électrode centrale, soudée au laser par un procédé spécial.

Bougie NGK Racing référence R7113 8 pour RENAULT Mégane 2L RS 16V Turbo. Type masse carrée Ce type d'électrode procure une performance supérieure pour les moteurs turbos.

Bougie NGK Iridium IX référence BR8EIX pour RENAULT Super 5 1.4 GT Turbo Les bougies d'allumage Iridium IX NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché.Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l'électrode centrale, soudée au laser par un procédé spécial.

Bougie NGK Platinium référence PFR7G-9 pour RENAULT Mégane RS 2.0 Turbo 16V Les bougies d'allumage Platinium possèdent une pastille en alliage de Platine sur l'électrode centrale (bougie mono platine), ou sur l'électrode de masse et l'électrode centrale (bougie double platine), permettant : - d'augmenter de la durée de fonctionnement de la bougie, - d'améliorer les performances qui restent constantes même dans les conditions les plus extrêmes.La dimension réduite de l'électrode diminue la tension nécessaire, et assure une combustion optimale du mélange dans la chambre de combustion.Bougie pour : - RENAULT Mégane RS 2.0 Turbo 16V année 2004- moteur F4RT 774 Diamètre de clé : 16,0 mm Diamètre de filetage : 14,0 mm Longueur du filetage : 19,0 mm Ecartement des électrodes : 0,9 mm Résistance : Avec résistance, 5 k.Ohm

Type masse carrée Ce type d'électrode procure une performance supérieure pour les moteurs turbos.

Type masse carrée: Ce type d'électrode procure une performance supérieure pour les moteurs turbos. Bougie NGK Racing référence 7238 1 pour RENAULT Clio 1 2.0 16V Kit car Gr.A.

Type masse carrée Ce type d'électrode procure une performance supérieure pour les moteurs turbos.

Bougie NGK Platinium référence PFR7Z TG pour RENAULT Mégane II 2.0 R26 F1 Team et Twingo II RS Les bougies d'allumage Platinium possèdent une pastille en alliage de Platine sur l'électrode centrale (bougie mono platine), ou sur l'électrode de masse et l'électrode centrale (bougie double platine), permettant : d'augmenter de la durée de fonctionnement de la bougie, d'améliorer les performances qui restent constantes même dans les conditions les plus extrêmes.La dimension réduite de l'électrode diminue la tension nécessaire, et assure une combustion optimale du mélange dans la chambre de combustion.

Type masse carrée Ce type d'électrode procure une performance supérieure pour les moteurs turbos.

Type masse carrée Ce type d'électrode procure une performance supérieure pour les moteurs turbos.

Type masse carrée: Ce type d'électrode procure une performance supérieure pour les moteurs turbos.