Boite ford fiesta

Boite à air dynamique carbone BMC CDA pour FORD Fiesta V 2.0 ST / RENAULT Clio 2 16V RS 172CV Le CDA est un système de filtration breveté composé d'une boîte à air en carbone contenant un filtre et un déflecteur d'air.

La renommée des différentiels Quaife est aujourd'hui mondiale, certains grands constructeurs comme Ford, BMW, Lotus et Chrysler l'ont déjà compris.

Différentiel à glissement limité QUAIFE pour FORD Fiesta (V) ST 150, Ford Fiesta (III) RS Turbo avec boite de vitesses BC et IB5.

Différentiel autobloquant QUAIFE pour boite Ford BC et IB5 (entrainement par chaine) Référence sur le marché des différentiels à glissement limité depuis les années 80, la marque Quaife a su faire ses preuves grâce à des produits de grande qualité fabriqués en Angleterre.Profitant d'une fiabilité inégalée, les autobloquants Quaife sont utilisés en rallye, circuit et même en monte d'origine par certains constructeurs.

Silent blocs POWERFLEX Standard pour FORD Escort Cosworth Support de boîte de vitesse Il est indispensable de changer les silent blocs en caoutchouc de série qui donnent trop de jeu aux éléments mécaniques.

Boite à air dynamique carbone BMC CDA pour FORD Focus II 2.5 ST 225CV Le CDA est un système de filtration breveté composé d'une boîte à air en carbone contenant un filtre et un déflecteur d'air.

Différentiel à glissement limité QUAIFE pour FORD Escort V RS2000 et boîte de vitesses MTX 75. Introduits à l'origine dans les années 1980, les différentiels à glissement limité Quaife ATB ont su faire leurs preuves.

Différentiel à glissement limité arrière QUAIFE pour FORD Escort RS Cosworth tulipes incluses. Introduits à l'origine dans les années 1980, les différentiels à glissement limité Quaife ATB ont su faire leurs preuves.

Différentiel à glissement limite QUAIFE pour CATHERHAM avec essuie De Dion et différentiel de Ford Sierra 7'. Introduits à l'origine dans les années 1980, les différentiels à glissement limité Quaife ATB ont su faire leurs preuves.

Différentiel à glissement limité avant QUAIFE pour FORD Escort et Sierra RS Cosworth 6.5'. Introduits à l'origine dans les années 1980, les différentiels à glissement limité Quaife ATB ont su faire leurs preuves.

Différentiel à glissement limité QUAIFE pour Ford Focus III ST 250 et Ford Mondeo ST 220 pour boîte de vitesses MMT6. Introduits à l'origine dans les années 1980, les différentiels à glissement limité Quaife ATB ont su faire leurs preuves.

Différentiel à glissement limité QUAIFE pour FORD Focus (II) 2.5 ST 225, et boîte de vitesses M66 à 6 rapports. Introduits à l'origine dans les années 1980, les différentiels à glissement limité Quaife ATB ont su faire leurs preuves.

Short Shifter FORGE MOTORSPORT pour FORD Focus ST250 & Focus RS Mk3 Avec une large expérience dans le domaine des quick shifters, FORGE MOTORSPORT vous propose ce quick shifter pour FOCUS ST250 & RS Mk3.

Différentiel autobloquant QUAIFE 23 degrés pour pont Ford 7 pouces Référence sur le marché des différentiels à glissement limité depuis les années 80, la marque Quaife a su faire ses preuves grâce à des produits de grande qualité fabriqués en Angleterre.Profitant d'une fiabilité inégalée, les autobloquants Quaife sont utilisés en rallye, circuit et même en monte d'origine par certains constructeurs.

Différentiel autobloquant QUAIFE 15 degrés arrière pour Ford Escort Cosworth Référence sur le marché des différentiels à glissement limité depuis les années 80, la marque Quaife a su faire ses preuves grâce à des produits de grande qualité fabriqués en Angleterre.Profitant d'une fiabilité inégalée, les autobloquants Quaife sont utilisés en rallye, circuit et même en monte d'origine par certains constructeurs.

Différentiel à glissement limité QUAIFE pour FORD Focus (I) ST 170 et BMW MINI Cooper S (R53) (R56) pour boîte de vitesses Getrag 285 à 6 rapports.

Différentiel autobloquant QUAIFE 23 degrés arrière pour Ford Escort Cosworth Référence sur le marché des différentiels à glissement limité depuis les années 80, la marque Quaife a su faire ses preuves grâce à des produits de grande qualité fabriqués en Angleterre.Profitant d'une fiabilité inégalée, les autobloquants Quaife sont utilisés en rallye, circuit et même en monte d'origine par certains constructeurs.

Différentiel à glissement limité QUAIFE pour Ford Sierra Cosworth 2 roues motrices avec différentiel Ford 7.5' et tulipes Cosworth 108 mm.

Différentiel à glissement limité QUAIFE pour FORD Scorpio et différentiel Ford 7.5' avec tulipes en 100 mm. Introduits à l'origine dans les années 1980, les différentiels à glissement limité Quaife ATB ont su faire leurs preuves.