Valve de turbo

Robinet presse turbo REDSPEC aluminium petit modèle Pression du turbo facilement réglable. Utilisable pour le compartiment moteur. Connexion à pression. Aluminium anodisé. 3 sorties diamètre 6 mm.

Montage bolt on sur les fixations d'usine Plateforme BOV5 : corps billette d'aluminium, piston de 38 mm à étanchéité positive, technologie Boost Balance, collier V band à verrouillage rapide et précharge de ressort réglable par capuchon. Sonorité turbo affirmée Disponible en plusieurs couleurs Gamme Turbosmart BOV5 Supersonic Subaru.

C'est la seule solution véritablement plug and play du marché pour ce type de valve, gage de fiabilité totale sans reprogrammation Valve de décharge Turbosmart Kompact EM (Electronically Managed) pour moteurs V8 TFSI biturbo du groupe VAG (Audi RS6, RS7, S8, Porsche Panamera, Bentley Continental GT, Lamborghini Urus). Première solution véritablement plug and play du marché : on débranche et déboulonne la valve d'origine, on installe la Kompact EM à sa place.

Configuration Dual Port : répartition séquentielle 50/50 (silencieuse à bas régime, sonorité atmosphérique en charge) Caractéristiques : technologie Boost Balance, contrôle de pression intégré breveté, solénoïde haute température intégré, corps billette et joints haute température Contenu : 1 valve Kompact EM, 3 vis M6, autocollant Turbosmart Compatibilité : BMW M2 (N55) Référence Turbosmart : TS 0223 1094.

Dump valve universel FORGE simple piston pour LANCIA Delta tous modèles ou RENAULT R5 Gt Turbo A quoi sert et comment fonctionne une dump valve? La dump valve ou ''soupape de décharge'' est un élément qui permet de contrôler la suralimentation.

Spécialiste historique de la valve de décharge (dump valve / blow off valve), la marque conçoit, usine et teste ses produits en interne pour garantir fiabilité, étanchéité et performance La gamme BOV5 (Type 5) est le palier intermédiaire de Turbosmart, pour la performance routière sérieuse et le circuit, avec une puissance supportée de l'ordre de 500 à 700 ch selon la configuration. Elle regroupe plusieurs familles de valves de 25 à 38mm, en versions universelles ou spécifiques à des véhicules iconiques : Vee Port Pro (VTA compacte, débit optimisé), Dual Port (double sortie, polyvalente route/circuit), Plumb Back (recirculation intégrale, compatible MAF), Supersonic (son distinctif signature) et Smart Port (Dual Port au timing séquentiel le plus abouti).

Dump Valve Turbosmart Kompact Shortie Plumb Back VR02 – Hyundai Veloster Turbo. Turbosmart est un fabricant australien de référence en préparation moteur turbo, actif depuis 1997 sous la devise « Engineered to Win ».

C'est la seule solution véritablement plug and play du marché pour ce type de valve, gage de fiabilité totale sans reprogrammation Valve de décharge Turbosmart Kompact EM (à gestion électronique) en configuration Plumb Back – recirculation intégrale, premier véritable upgrade plug and play de la valve de dérivation d'origine des BMW M2 à moteur N55. On débranche et déboulonne la valve OEM, on installe la Kompact EM à sa place : aucun adaptateur, aucune durite, aucun assemblage supplémentaire En Plumb Back, tout l'air dérivé est renvoyé vers l'admission : fonctionnement silencieux, compatible débitmètre (MAF) et gestion moteur.

Dump Valve Turbosmart Kompact Dual Port VR02 – Hyundai Veloster Turbo 1.6L. Turbosmart est un fabricant australien de référence en préparation moteur turbo, actif depuis 1997 sous la devise « Engineered to Win ».

A quoi sert et comment fonctionne une dump valve? La dump valve ou ''soupape de décharge'' est un élément qui permet de contrôler la suralimentation.

Dump valve FORGE universel double piston atmosphérique alu A quoi sert et comment fonctionne une dump valve? La dump valve ou ''soupape de décharge'' est un élément qui permet de contrôler la suralimentation.

Spécialiste historique de la valve de décharge (dump valve / blow off valve), la marque conçoit, usine et teste ses produits en interne pour garantir fiabilité, étanchéité et performance La gamme BOV5 (Type 5) est le palier intermédiaire de Turbosmart, pour la performance routière sérieuse et le circuit, avec une puissance supportée de l'ordre de 500 à 700 ch selon la configuration. Elle regroupe plusieurs familles de valves de 25 à 38mm, en versions universelles ou spécifiques à des véhicules iconiques : Vee Port Pro (VTA compacte, débit optimisé), Dual Port (double sortie, polyvalente route/circuit), Plumb Back (recirculation intégrale, compatible MAF), Supersonic (son distinctif signature) et Smart Port (Dual Port au timing séquentiel le plus abouti).

Configuration Dual Port : répartition séquentielle 50/50 (silencieuse à bas régime, sonorité atmosphérique en charge) Caractéristiques : technologie Boost Balance, contrôle de pression intégré breveté, solénoïde haute température intégré, corps billette et joints haute température Contenu : 1 valve Kompact EM, 3 vis M6, autocollant Turbosmart Compatibilité : Jeep (2.0 turbo compatibles VR3) Référence Turbosmart : TS 0223 1086.

Corps usiné dans la masse, soupape à étanchéité positive et technologie Boost Balance Caractéristiques : technologie Boost Balance, contrôle de pression intégré breveté, solénoïde haute température intégré, corps billette à joints haute température Référence Turbosmart : TS 0223 1075.

Dump Valve Turbosmart BOV5 Dual Port – Subaru. Turbosmart est un fabricant australien de référence en préparation moteur turbo, actif depuis 1997 sous la devise « Engineered to Win ».

Soupape d'échappement XTREM en acier forgé pour Renault 11 Turbo Groupe N Black Nitride. Optez pour la haute qualité des soupapes de compétition XTREM Motorsport!.

Turbosmart est un fabricant australien de référence en préparation moteur turbo, actif depuis 1997 sous la devise « Engineered to Win ». Spécialiste historique de la valve de décharge (dump valve / blow off valve), la marque conçoit, usine et teste ses produits en interne pour garantir fiabilité, étanchéité et performance Le Kompact EM (Electro Mechanical) est la solution Turbosmart dédiée aux véhicules récents équipés d'une valve de décharge électronique d'origine, pilotée par l'ECU via un solénoïde, pour des puissances allant jusqu'à environ 400 ch comme sur la gamme Kompact dont elle reprend le corps de valve.

• Légère (piston en aluminium robuste) et durable (joint Viton haute température). La dump valve en circuit ouvert R.S. Produits accessoires non homologués sur route car ils pourraient modifier les critères d'approbation initiaux.

Turbosmart est un fabricant australien de référence en préparation moteur turbo, actif depuis 1997 sous la devise « Engineered to Win ». Spécialiste historique de la valve de décharge (dump valve / blow off valve), la marque conçoit, usine et teste ses produits en interne pour garantir fiabilité, étanchéité et performance Le Race.

C'est la seule solution véritablement plug and play du marché pour ce type de valve, gage de fiabilité totale sans reprogrammation Valve de décharge Turbosmart Kompact EM (à gestion électronique) en configuration Plumb Back – recirculation intégrale, premier véritable upgrade plug and play de la valve de dérivation d'origine des BMW à moteur N20. On débranche et déboulonne la valve OEM, on installe la Kompact EM à sa place : aucun adaptateur, aucune durite, aucun assemblage supplémentaire En Plumb Back, tout l'air dérivé est renvoyé vers l'admission : fonctionnement silencieux, compatible débitmètre (MAF) et gestion moteur.

Dump Valve Turbosmart Kompact EM Dual Port VR23 – BMW N20. Turbosmart est un fabricant australien de référence en préparation moteur turbo, actif depuis 1997 sous la devise « Engineered to Win ».

Elle regroupe plusieurs familles de valves de 25 à 38mm, en versions universelles ou spécifiques à des véhicules iconiques : Vee Port Pro (VTA compacte, débit optimisé), Dual Port (double sortie, polyvalente route/circuit), Plumb Back (recirculation intégrale, compatible MAF), Supersonic (son distinctif signature) et Smart Port (Dual Port au timing séquentiel le plus abouti). Toutes bénéficient de la technologie Boost Balance de Turbosmart, qui referme et étanchéifie d'autant mieux la valve que la pression de suralimentation augmente.

Montage bolt on sur les fixations d'usine Plateforme BOV5 : corps billette d'aluminium, piston de 38 mm à étanchéité positive, technologie Boost Balance, collier V band à verrouillage rapide et précharge de ressort réglable par capuchon. Sonorité turbo affirmée Disponible en plusieurs couleurs Gamme Turbosmart BOV5 Supersonic Subaru.

Turbosmart est un fabricant australien de référence en préparation moteur turbo, actif depuis 1997 sous la devise « Engineered to Win ». Spécialiste historique de la valve de décharge (dump valve / blow off valve), la marque conçoit, usine et teste ses produits en interne pour garantir fiabilité, étanchéité et performance Le Race.