Transmission mitsubishi

Disque rigide fritté REDSPEC pour MITSUBISHI Pajero. Disque pour : MITSUBISHI Pajero 3000 24V (6 cil. Type de disque : Rigide fritté avec patins en métal fritté rivetés sans ressorts d'amortissement.

404462. L'embrayage Helix Racing est l'aboutissement d'une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe.

404462. L'embrayage Helix Racing est l'aboutissement d'une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe.

Butée d'embrayage HELIX pour MITSUBISHI Lancer Evo 9 ou 10 De nombreuses butées d'origine ne possèdent pas de roulement à bille mais une bague en carbone qui s'use souvent prématurément.

Grâce à une course plus courte, les changements de rapport sont plus rapides et plus sportifs. Mécanisme d'embrayage SACHS pour MITSUBISHI Evo IV, V ou VI.

Disque rigide fritté REDSPEC pour MITSUBISHI Lancer Evo VI L'embrayage Gr.N a été testé et développé avec succès en Rallye et Circuit. Type de disque : Rigide fritté avec patins en métal fritté rivetés sans ressorts d'amortissement.

Disque amorti fritté REDSPEC pour MITSUBISHI Lancer Evo VI L'embrayage Gr.N est testé et développé avec succès en Rallye et Circuit.

Si mentionnée, la liste des affectations véhicules est donnée à titre indicatif, Oreca Store ne garantit pas la compatibilité de cette pièce avec les véhicules cités.Véhicules compatibles: MITSUBISHI Eclipse MK II Coupé (1995 01 à 1998 12) Essence 2.0 16V 141CV FWD.

404462. L'embrayage Helix Racing est l'aboutissement d'une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe.

Mécanisme d'embrayage SACHS pour MITSUBISHI Lancer Evo VII / VIII / IX Le plateau de pression SACHS se distingue notamment des embrayages de série par un couple transmissible supérieur et une résistance accrue aux efforts axiaux.

L'embrayage Helix Racing est l'aboutissement d'une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe.

Les plaques de fritions sont rivetées sur le disque, leur matière leur permet de résister à des températures très élevées.

Disque rigide fritté REDSPEC pour FORD Sierra ou MITSUBISHI Lancer Evo VII L'embrayage Gr.N a été testé et développé avec succès en Rallye et Circuit. Type de disque : Rigide fritté avec patins en métal fritté rivetés sans ressorts d'amortissement.

Voir liste d'affectation véhicule ci dessous.Le fonctionnement des autobloquants Quaife est basé sur un système d'engrenages hélicoïdaux contrairement aux autobloquants à disques.

Ce mécanisme se combine avec les disques d'embrayage suivants : CP6452 7 : disque amorti organique CP6654 1 : disque amorti fritté CP6444 6 : disque rigide fritté Butée d'embrayage : CP6150 19 Convient pour Mitsubishi Lancer Evo IV, Evo V, et Evo VI

Si mentionnée, la liste des affectations véhicules est donnée à titre indicatif, Oreca Store ne garantit pas la compatibilité de cette pièce avec les véhicules cités.Véhicules compatibles: MITSUBISHI Lancer MK III 3/5 portes (1989 11 à 1992 05) Essence 1.8 GTi 16V 136CV FWD.

Des ressorts disposés de manière radiale amortissent les plaques de friction par rapport au disque primaire qui est fixé sur le moyeu.

Caractéristiques du disque : Diamètre de l'embrayage : 240 mm Moyeu : 23,3x26,3 23N Nombre de dents : 23 Convient pour : Mitsubishi Lancer Evo V, VII, VIII, IX et X Ford Escort RS Cosworth Ford Sierra Cosworth Ford Capri

Butée d'embrayage AP RACING pour Subaru Impreza GT Turbo WRX STI et Mitsubishi Lancer IV à VI des kits CP2000-18, CP2015-18, CP2000-31, CP2015-31, CP2000-19, CP2015-19. Cette butée se monte avec les mécanismes suivants : CP4150-2 CP4150-3 CP4150-10 Ainsi que les disques suivants : CP6452-17 CP2346-71 CP6654-2 CP4236-4 CP4216-2 CP4196-4 CP6452-7 CP6654-1