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REDSPEC HELIX QUAIFE
25 €
1139 €
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Mécanisme d'embrayage REDSPEC pour LANCIA Delta Integrale 16V
REDSPEC

Mécanisme d'embrayage REDSPEC pour LANCIA Delta Integrale 16V

186,00 €
Mécanisme d'embrayage REDSPEC pour LANCIA Delta Integrale 16V L'embrayage Gr.N est testé et développé avec succès en Rallye et Circuit.
sur-commande
Disque amorti fritté REDSPEC pour LANCIA Delta HF Turbo
REDSPEC

Disque amorti fritté REDSPEC pour LANCIA Delta HF Turbo

260,00 €
Disque amorti fritté REDSPEC pour LANCIA Delta HF Turbo L'embrayage Gr.N est testé et développé avec succès en Rallye et Circuit. A l'occasion du changement d'embrayage, profitez en pour remplacer la butée.
sur-commande
Mécanisme d'embrayage HELIX pour LANCIA Evo ou LANCIA Delta Integrale
HELIX

Mécanisme d'embrayage HELIX pour LANCIA Evo ou LANCIA Delta Integrale

810,00 €
L'embrayage Helix Racing est l'aboutissement d'une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe.
sur-commande
Mécanisme d'embrayage REDSPEC pour LANCIA Delta Turbo ou FIAT 130 Abarth
REDSPEC

Mécanisme d'embrayage REDSPEC pour LANCIA Delta Turbo ou FIAT 130 Abarth

140,00 €
Mécanisme d'embrayage REDSPEC pour LANCIA Delta Turbo ou FIAT 130 Abarth L'embrayage Gr.N est testé et développé avec succès en Rallye et Circuit.
en-stock
Différentiel autobloquant QUAIFE QDH6K pour Lancia Delta Integrale et Alfa 155 Q4
QUAIFE

Différentiel autobloquant QUAIFE QDH6K pour Lancia Delta Integrale et Alfa 155 Q4

1139,00 €
Voir liste d'affectation véhicule ci dessous.Le fonctionnement des autobloquants Quaife est basé sur un système d'engrenages hélicoïdaux contrairement aux autobloquants à disques.
sur-commande
Disque rigide fritté REDSPEC pour FIAT Uno Turbo ou LANCIA Delta GT
REDSPEC

Disque rigide fritté REDSPEC pour FIAT Uno Turbo ou LANCIA Delta GT

167,00 €
A l'occasion du changement d'embrayage, profitez en pour remplacer la butée. Utilisé parfois sur la terre, il permet aussi d'encaisser plus de couple moteur.
sur-commande
Disque amorti fritté REDSPEC pour FIAT Coupé Turbo ou LANCIA Delta Integrale
REDSPEC

Disque amorti fritté REDSPEC pour FIAT Coupé Turbo ou LANCIA Delta Integrale

269,00 €
Disque amorti fritté REDSPEC pour FIAT Coupé Turbo ou LANCIA Delta Integrale L'embrayage Gr.N est testé et développé avec succès en Rallye et Circuit. A l'occasion du changement d'embrayage, profitez en pour remplacer la butée.
sur-commande
Disque rigide fritté REDSPEC pour FIAT Coupé Turbo ou Lancia Delta Integrale
REDSPEC

Disque rigide fritté REDSPEC pour FIAT Coupé Turbo ou Lancia Delta Integrale

170,00 €
A l'occasion du changement d'embrayage, profitez en pour remplacer la butée. Utilisé parfois sur la terre, il permet aussi d'encaisser plus de couple moteur.
sur-commande
Disque rigide fritté REDSPEC pour FIAT Coupé Turbo ou LANCIA Delta HF Turbo
REDSPEC

Disque rigide fritté REDSPEC pour FIAT Coupé Turbo ou LANCIA Delta HF Turbo

170,00 €
Disque rigide fritté REDSPEC pour FIAT Coupé Turbo ou LANCIA Delta HF Turbo L'embrayage Gr.N est testé et développé avec succès en Rallye et Circuit. A l'occasion du changement d'embrayage, profitez en pour remplacer la butée.
sur-commande
Disque d'embrayage HELIX pour LANCIA Delta Integrale 2.0 16v & Evo 2.0 16v
HELIX

Disque d'embrayage HELIX pour LANCIA Delta Integrale 2.0 16v & Evo 2.0 16v

422,00 €
L'embrayage Helix Racing est l'aboutissement d'une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe.
sur-commande
Disque amorti fritté REDSPEC pour FIAT Uno Ø 200 mm ou LANCIA Delta 1.6 GT
REDSPEC

Disque amorti fritté REDSPEC pour FIAT Uno Ø 200 mm ou LANCIA Delta 1.6 GT

183,00 €
Disque amorti fritté REDSPEC pour FIAT Uno ou LANCIA Delta 1.6 GT L'embrayage Gr.N est testé et développé avec succès en Rallye et Circuit. A l'occasion du changement d'embrayage, profitez en pour remplacer la butée.
sur-commande
Butée d'embrayage HELIX pour LANCIA Delta HF Turbo 1.6L 8V ou 2.0L 8V 4WD
HELIX

Butée d'embrayage HELIX pour LANCIA Delta HF Turbo 1.6L 8V ou 2.0L 8V 4WD

25,90 €
Butée d'embrayage HELIX pour LANCIA Delta HF Turbo 1.6L 8V ou 2.0L 8V 4WD De nombreuses butées d'origine ne possèdent pas de roulement à bille mais une bague en carbone qui s'use souvent prématurément.
sur-commande