Tige de maitre cylindre

Chape pour tige de maître cylindre Filetage : 5/16-24 UNF Matière : acier finition zingué Livré complet avec goupille Dimensions : A : 3.20 cm B : 1.40 cm D : 1.60 cm E : 0.79 cm F : 1.60 cm G : 0.79 cm H : 4.20 cm I : 1.60 cm

Tige captive pour maître cylindre AP RACING M8x1.25 107 mm Tige captive avec boule à l'extrémité. Longueur totale : 107 mm Filetage : M8x1.25 Longueur fileté : 78 mm

Maitre Cylindre D15.9 avec bocal tige 5/16UNF Maitre Cylindre Wilwood 0.625' 5/8' Sans bocal intégré Entrée UNF7/16x20 Sortie UNF 3/8x24

Tige captive pour maître cylindre AP RACING M8x1.25 152 mm Tige captive avec boule à l'extrémité. Longueur totale : 152 mm Filetage : M8x1.25 Longueur fileté : 121 mm

Tige captive pour maître cylindre AP RACING 5/16 UNF 152 mm Tige captive avec boule à l'extrémité. Longueur totale : 152 mm Filetage : 5/16UNF Longueur fileté : 121 mm

Tige captive pour maître cylindre AP RACING 5/16 UNF 107 mm Tige captive avec boule à l'extrémité. Longueur totale : 107 mm Filetage : 5/16UNF Longueur fileté : 78 mm

Tige non captive pour maître cylindre AP RACING M8x1.25 157 mm Tige non captive permettant de changer rapidement la tige par exemple lors d'une assistance en rallye. Longueur totale : 157 mm Filetage : M8x1.25 Longueur fileté : 105 mm Tige compatible avec les maîtres cylindre AP RACING CP2623 et CP4623.

Tige non captive pour maître cylindre AP RACING 5/16 UNF 112 mm Tige non captive permettant de changer rapidement la tige par exemple lors d'une assistance en rallye. Longueur totale : 112 mm Filetage : 5/16UNF Longueur fileté : 60 mm Tige compatible avec les maîtres cylindre AP RACING CP2623 et CP4623.

Maître cylindre AP RACING CP4623 incliné sans bocal Similaire au CP2623 le CP4623 se distingue par une bride de fixation inclinée à 60° pour faciliter l'accès aux boulons dans les espaces très restreints.Ces maîtres cylindres forgés sont ultra légers et compacts.

Maître cylindre AP RACING CP2623 sans bocal Ces maîtres cylindres forgés sont ultra légers et compacts.Ils ont été conçus pour toutes les applications de freinage ou d'embrayage, en particulier lorsque l'espace est restreint.