Sti transmission

L'embrayage Helix Racing est l'aboutissement d'une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe. 402937.

Indispensable pour transmettre la puissance du moteur aux roues, en gardant une souplesse de transmission du moteur pour une utilisation quotidienne. 402937.

L'embrayage Helix Racing est l'aboutissement d'une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe. Caractéristiques : Diamètre de l'embrayage : 240 mm Disque pour SUBARU Impreza WRX STi de 2002 à 2006.

Indispensable pour transmettre la puissance du moteur aux roues, en gardant une souplesse de transmission du moteur pour une utilisation quotidienne. 402937. Utilisé parfois sur la terre, il permet aussi d'encaisser plus de couple moteur.

Elle offre un fonctionnement inchangé à haute température. Butée d'embrayage HELIX pour SUBARU Impreza 2.0 WRX / WRX STi De nombreuses butées d'origine ne possèdent pas de roulement à bille mais une bague en carbone qui s'use souvent prématurément.

Adapté à une utilisation routière.

Go Fast Bits (GFB) est une entreprise Australienne certifiée ISO 9001 créée en 1997, développant et concevant des produits performants haut de gamme pour améliorer les véhicules.

Mécanisme d'embrayage SACHS PERFORMACE Subaru Impreza WRX STI 7 et 8 Le plateau de pression SACHS PERFORMANCE se distingue notamment des embrayages de série par un couple transmissible supérieur et une résistance accrue aux efforts axiaux.

Go Fast Bits (GFB) est une entreprise Australienne certifiée ISO 9001 créée en 1997, développant et concevant des produits performants haut de gamme pour améliorer les véhicules.

Disque d'embrayage amorti fritté SACHS PERFORMANCE Subaru Impreza WRX STI 7 et 8 Le plateau de pression SACHS se distingue notamment des embrayages de série par un couple transmissible supérieur et une résistance accrue aux efforts axiaux.

Disque d'embrayage rigide fritté SACHS PERFORMANCE Subaru Impreza WRX STI 7 et 8 Le plateau de pression SACHS PERFORMANCE se distingue notamment des embrayages de série par un couple transmissible supérieur et une résistance accrue aux efforts axiaux.

Le différentiel à glissement limité Quaife ATB : Automatic Torque Biasing (répartition automatique du couple) est la solution parfaite pour la motricité.

Butée d'embrayage AP Racing pour Subaru Impreza GT Turbo WRX STI / Mitsubishi Lancer IV à VI CP615019 Cette butée se monte avec les mécanismes suivants : CP4150-2 CP4150-3 CP4150-10 Ainsi que les disques suivants : CP6452-17 CP2346-71 CP6654-2 CP4236-4 CP4216-2 CP4196-4 CP6452-7 CP6654-1 Référence AP Racing : CP615019