Sae 10w50

Huile moteur MOTUL Classic SAE 50 2L. Idéal pour moteurs à fort kilométrage Excellente lubrification des moteurs grâce à sa viscosité élevée (SAE 50) Pression d'huile moteur et compressions maintenues Protection des joints Bidon de 2L en fer Profil : été Dilution moteur : Forte Application : Véhicule historique. Qualité : Minérale. Viscosité : 50

Huile moteur TOTAL Quartz Racing 10w50 5L. Huile moteur de technologie de synthèse 10W-50 développée pour les moteurs essence et Diesel utilisés dans des conditions sévères, sportives et intensives, particulièrement adaptée aux moteurs turbo et multisoupapes . Grade: 10W50 . Conditionnement: Bidon de 5L.

Huile moteur TOTAL Quartz Racing 10w50 208L. Huile moteur de technologie de synthèse 10W-50 développée pour les moteurs essence et Diesel utilisés dans des conditions sévères, sportives et intensives, particulièrement adaptée aux moteurs turbo et multisoupapes . Grade: 10W50 . Conditionnement: Tonneau de 208L.

Huile moteur TOTAL Quartz Racing 10w50 1L. Huile moteur de technologie de synthèse 10W-50 développée pour les moteurs essence et Diesel utilisés dans des conditions sévères, sportives et intensives, particulièrement adaptée aux moteurs turbo et multisoupapes . Grade: 10W50 . Conditionnement: Bidon de 1L.

Huile moteur RED LINE 10W50 0.946L Formule entièrement synthétique pour des véhicules performants Excellente proctection contre l'usure et la réduction des frictions sur une large plage d'utilisation Pouvoir détergent élevé permettant une augmentation de la proporeté du moteur Réduit la consommation de carburant et procure plus de puissance Stabilité à haute température et résistance à l'oxydation pour assurer une lubrification parfaite Viscosité précise assurant le maintien du film d'huile Tous les produits sont compatibles avec les huiles moteur synthétiques Propriétés : ACEA : A3 B3/B4 API : SN/SM/SL/CF Grade SAE (Huile Moteur) : 10W50 Viscosité @ 100°C, c. St : 19.7 Viscosité @ 40°C, c. St : 123 Index de viscosité : 183 CCS équilibre de viscosité : 65 @ -25°C Point d'écoulement : -45°C NOACK volatilité, 1h @ 250°C : 6% HTHS viscosité, c. P @150°C, ASTM D4741 : 5.0 Recommandé pour : BMW, Porsche Quantité : 0,946L = 1 Quart US

La résistance exceptionnelle du fluide offre une protection élevée du moteur et une pression d'huile stable pendant tout l'intervalle de vidange. Propriétés : Grade de viscosité SAE J 300 10W 50 Densité à 20°C (68°F) ASTM D1298 0.854 Viscosité à 40°C (104°F) ASTM D445 121.3 mm²/s Viscosité à 100°C (212°F) ASTM D445 17.8 mm²/s Viscosité HTHS à 150°C (302°F) ASTM D4741 4.6 m.

ACEA C3 (Technologie « mid SAPS »), API SN, Abarth 0101 Bidon de 2 litres