Regulateur essence

Support compétition SYTEC pour régulateur de pression d'essence Remplace avantageusement le support standard des régulateurs de pression d'essence (réf. 442050 et réf. 442MSV003).

Filtre régulateur de pression d'essence KING Bocal 67 mm alu Un classique en Compétition automobile ! Cette pièce est parfaite pour ajuster la pression d'essence à l'entrée du carburateur.

Manomètre de pression d'essence KING seul pour filtre régulateur de pression KING Un classique en Compétition automobile ! Cette pièce est parfaite pour ajuster la pression d'essence à l'entrée du carburateur.

Filtre régulateur de pression d'essence KING Bocal 67 mm verre Un classique en Compétition automobile ! Cette pièce est parfaite pour ajuster la pression d'essence à l'entrée du carburateur.

Filtre régulateur de pression d'essence KING Bocal 85 mm verre Un classique en Compétition automobile ! Cette pièce est parfaite pour ajuster la pression d'essence à l'entrée du carburateur.

Régulateur de pression d'essence 9/16 UNF Régulateur réglable de 1.5 à 6 Bars. Spécial gros débit (jusqu'à 5L/min). Options : raccords sapins (réf. 479804 et 41199), manomètre (réf.

Filtre régulateur de pression d'essence compétition KING Bocal 85 mm 1/8 NPT vissé Un classique en Compétition automobile ! Cette pièce est parfaite pour ajuster la pression d'essence à l'entrée du carburateur.

Filtre régulateur de pression d'essence Compétition KING Bocal 85 mm alu vis 8 mm avec manomètre 0 à 1 Un classique en Compétition automobile ! Cette pièce est parfaite pour ajuster la pression d'essence à l'entrée du carburateur.

Filtre régulateur de pression d'essence compétition KING Bocal 85 mm 1/8 NPT vissé avec manomètre de 0 à 1 bar Un classique en Compétition automobile ! Cette pièce est parfaite pour ajuster la pression d'essence à l'entrée du carburateur.

Régulateur de pression pour MG TF. Régulateur de pression d'essence réglable pour moteur turbo et atmosphérique. Se monte en lieu et place du modèle de série. Convient pour: - MG ZR 1.4i d'avant 2003 - MGF 1.8i & VVC d'après 1995

Régulateur de pression pour PEUGEOT 306 S16 Régulateur de pression d'essence réglable pour moteur turbo et atmosphérique. Se monte en lieu et place du modèle de série.

Régulateur de pression pour FORD Escort XR3 Régulateur de pression d'essence réglable pour moteur turbo et atmosphérique. Se monte en lieu et place du modèle de série. Convient pour : - FORD Escort Mk5 1.6 8v (CVH) de 1990 à 1992 - FORD Orion 1.6 Efi d'après 1989

Régulateur de pression pour RENAULT R21 Turbo Régulateur de pression d'essence réglable pour moteur turbo et atmosphérique. Se monte en lieu et place du modèle de série.

Régulateur de pression pour BMW E30 M3. Régulateur de pression d'essence réglable pour moteur turbo et atmosphérique. Se monte en lieu et place du modèle de série. Convient pour: - BMW 320i E30 de 1982 à 1991 - BMW Serie 3 M3 2.3 de 1986 à 1990 - BMW Serie 3 M3 Evolution I/II/III E30 de 1987 à 1994 - BMW 325i E30 2.5 de 1985 à 1991 - Porsche 924 2.5S de 1985 à 1987

Régulateur de pression pour Honda Civic VTEC Régulateur de pression d'essence réglable pour moteur turbo et atmosphérique. Se monte en lieu et place du modèle de série.

Régulateur de pression pour VOLKSWAGEN Golf G60. Régulateur de pression d'essence réglable pour moteur turbo et atmosphérique. Se monte en lieu et place du modèle de série.

Régulateur de pression pour RENAULT Clio williams. Régulateur de pression d'essence réglable pour moteur turbo et atmosphérique. Se monte en lieu et place du modèle de série. Photo non contractuelle.

Régulateur de pression pour SUBARU Impreza WRX. Régulateur de pression d'essence réglable pour moteur turbo et atmosphérique. Se monte en lieu et place du modèle de série. Convient pour : - MAZDA MX5 1.6i 16v (2 bolt fixing) d'après 1990 - MAZDA MX5 1.8i 16v (2 bolt fixing) d'après 1993 - SUBARU Impreza WRX d'après 2001

Manomètre GFB pour régulateur de pression de carburant FX. Raccord en 1/8' NPT (mâle) pour un raccordement direct au régulateur. Diamètre 40 mm avec double affichage PSI/BAR. Système à bain de silicone pour une lecture plus fiable et une meilleure durée de vie.

Pompe auto régulée FACET Silver Top Référence dans l'industrie depuis plus de 60 ans, les pompes FACET peuvent être utilisées dans presque toutes les applications envisageables. Compactes et légères, ces pompes à essence fournissent des performances élevées pour tous types de véhicules, aussi bien pour les voitures de compétition mais également pour les engins agricoles ou de constructions.

Pompe auto régulée FACET Red Top Etanche, légère (820 g), compacte, intégrant un filtre, elle réduit le “Vaporlock” permettant une alimentation plus régulière. Cette pompe doit être montée le plus près possible du réservoir et à la verticale.

Régulateur de pression universel 2 sorties carburateur Conçu pour compléter un moteur à carburateur utilisant un système de turbo sous pression. Ce régulateur détecte les changements de pression d'entrée multiples et gère les exigences de ravitaillement du moteur en réglant la pression de carburant en conséquence. Pompe d'injection d'entrée: - OTP017 (3 Bars) Pression de sortie de carburant: - 5psi + Boost pression (réglable) Ratio: 1 : 1 Largeur: 105 mm Hauteur: 80mm

Régulateur de pression pour FORD Sierra Cosworth 4x4 Régulateur de pression d'essence réglable pour moteur turbo et atmosphérique. Se monte en lieu et place du modèle de série.

Régulateur de pression pour NISSAN 200SX ou SUBARU Impreza. Régulateur de pression d'essence réglable pour moteur turbo et atmosphérique. Se monte en lieu et place du modèle de série. Convient pour : - NISSAN 200SX S13 1.8 16v d'après 88 - NISSAN 200SX S14 2.0 16v d'après 94 - SUBARU Impreza avant 2001