Radiateur de refroidissement

Emplacement de sonde: Oui (+ bouchon) Filetage sonde M22x150 . Bouchon de remplissage: Non .

Le plus simple consiste à monter un radiateur d'huile, ce qui accroît dans le même temps la capacité d'huile. Faisceaux de radiateur Eau, huile ou air sur mesure.

Leur construction fait appel à un alliage d'aluminium d'origine aéronautique, à la fois plus léger et plus résistant qu'un aluminium classique, qui offre en plus une dissipation thermique supérieure Dimensions hors tout: Largeur: 705mm . Hauteur: 325mm (sans les pattes) .

Additif de refroidissement MOTUL Radiator Clean 300ml. MOTUL Radiator Clean est compatible avec tous les moteurs à refroidissement liquide Il permet de nettoyer efficacement les dépôts et encrassements apparaissant dans le circuit de refroidissement. Les dépôts et micros particules ainsi décollées sont ensuite évacuées dans le liquide de refroidissement lors de la vidange. En restaurant les capacités d'échange thermique de votre circuit d'eau, il rend ce dernier plus performant Augmente l’efficacité du système de refroidissement et prolonge la durée de vie des composants Contenance: 300ML.

Silent bloc pour radiateur d'huile Diamètre de filetage : 6mm Indispensable à l'installation de votre radiateur. Permet d'éviter la rupture des supports de fixation due aux vibrations. Montage par 4. Vendu à l'unité.

Leur construction fait appel à un alliage d'aluminium d'origine aéronautique, à la fois plus léger et plus résistant qu'un aluminium classique, qui offre en plus une dissipation thermique supérieure Dimensions hors tout: Largeur: 445mm . Hauteur: 470mm .

Emplacement de sonde: Oui (+ bouchon) Filetage sonde M22x150 . Bouchon de remplissage: Non .

Emplacement de sonde: Oui (+ bouchon) Filetage sonde M22x150 . Bouchon de remplissage: Non .

Performance permet d'améliorer le rendement de votre moteur, mais son gros volume peut engendrer une chauffe du système de refroidissement en utilisation piste ou route intensive. Lors du remplacement de l'intercooler, il est très fortement recommandé d'installer le radiateur à haut rendement R.

Emplacement de sonde: Oui (+ bouchon) Filetage sonde M22x150 . Bouchon de remplissage: Oui .

Additif de liquide de refroidissement 946ML Radiator Relief™ résout le problème des températures élevées du moteur en réduisant les températures du liquide de refroidissement jusqu'à 16 degrés Testé et approuvé par de nombreux Teams professionnels auto, moto et camion Il est compatible avec tous les additifs pour liquides de refroidissement et les mélanges antigel. Il contient également un agent anti-mousse et un inhibiteur de corrosion qui contrebalance les effets acides négatifs qui peuvent se développer au fil du temps. Radiator Relief peut également être utilisé en toute sécurité avec tous les types de radiateurs, y compris la fonte, le cuivre, le laiton et l'aluminium Conditionnement en bidon de 946ML Dosage : 1L pour 5L de liquide de refroidissement 100% biodégradable Attention le liquide n'est pas incolore (couleur bleu) Remplace l'ancien additif de liquide de refroidissement de marque ORECA (même produit).

Emplacement de sonde: Oui (+ bouchon) Filetage sonde M22x150 . Bouchon de remplissage: Non .

Emplacement de sonde: Oui (+ bouchon) Filetage sonde M22x150 . Bouchon de remplissage: Non . Compatibilité avec les ventilateurs: 3x ventilateurs diamètre 210mm 2 pions supplémentaires à souder. Compatible avec:.

Emplacement de sonde: Oui (+ bouchon) 2x Filetage sonde M22x150 . Bouchon de remplissage: Non .

Leur construction fait appel à un alliage d'aluminium d'origine aéronautique, à la fois plus léger et plus résistant qu'un aluminium classique, qui offre en plus une dissipation thermique supérieure Dimensions hors tout: Largeur: 690mm . Hauteur: 462mm .

Compatibilité avec les ventilateurs: 1x ventilateur diamètre 420mm Connexion des durites par clipsage (durites origine). Compatible avec:.

Leur construction fait appel à un alliage d'aluminium d'origine aéronautique, à la fois plus léger et plus résistant qu'un aluminium classique, qui offre en plus une dissipation thermique supérieure Dimensions hors tout: Largeur: 520mm (avec pattes, au plus large) 435mm (boitier only) . Hauteur: 380mm .

Emplacement de sonde: Oui (+ bouchon) 2x Filetage sonde M22x150 . Bouchon de remplissage: Non .

Leur construction fait appel à un alliage d'aluminium d'origine aéronautique, à la fois plus léger et plus résistant qu'un aluminium classique, qui offre en plus une dissipation thermique supérieure Dimensions hors tout: Largeur: 660mm . Hauteur: 465mm .

Compatibilité avec les ventilateurs: 2x ventilateurs diamètre 320mm Connexion des durites par clipsage (durites origine). Compatible avec:.

Compatibilité avec les ventilateurs: 1x ventilateur diamètre 380mm, ou 420mm avec adaptation Connexion des durites par clipsage (durites origine). Compatible avec:.

Emplacement de vidange: Non. Compatibilité avec les ventilateurs: 3x ventilateurs diamètre 210mm ou 2x ventilateurs diamètre 250mm avec adaptation Compatible avec:. Épaisseur: 45mm . Emplacement de sonde: Oui (+ bouchon) Filetage sonde M22x150 .

Leur construction fait appel à un alliage d'aluminium d'origine aéronautique, à la fois plus léger et plus résistant qu'un aluminium classique, qui offre en plus une dissipation thermique supérieure Dimensions hors tout: Largeur: 615mm (moins large avec VE) / 640mm (plus large avec VE) / 525mm (moins large sans VE) / 550mm (plus large sans VE) . Hauteur: 350mm .

Leur construction fait appel à un alliage d'aluminium d'origine aéronautique, à la fois plus léger et plus résistant qu'un aluminium classique, qui offre en plus une dissipation thermique supérieure Dimensions hors tout: Largeur: 630mm (sans vase) 700mm (avec vase) . Hauteur: 320mm (sans vase) 340mm (avec vase) .