Plaquettes clio 2

Développé à l’origine pour les véhicules de Super Tourisme, le ME20 dispose d’un mordant élevé permettant des freinages tardifs sur circuit. Sa grande stabilité confère une bonne sensation de la pédale de frein même avec des températures de disques très élevées.

Plaquettes ENDLESS MX72 arrière pour RENAULT Clio IV RS. Le composé MX72 avec la technologie « ceramic-carbon-metallic » est le meilleur compris pour un usage sportif et piste. Compatible avec tous les sites ABS et ESP, le composé MX72 dispose d’une grand résistance à la chaleur adapté aux journées sur circuit Coefficient de friction : 0,37 – 0,47µ. Température de fonctionnement : 50 – 700°C Usage : sportif et circuit occasionnel

Développé à l’origine pour les véhicules de Super Tourisme, le ME20 dispose d’un mordant élevé permettant des freinages tardifs sur circuit. Sa grande stabilité confère une bonne sensation de la pédale de frein même avec des températures de disques très élevées.

Plaquettes ENDLESS MX72 avant pour RENAULT Clio R3. Le composé MX72 avec la technologie « ceramic-carbon-metallic » est le meilleur compris pour un usage sportif et piste. Compatible avec tous les sites ABS et ESP, le composé MX72 dispose d’une grand résistance à la chaleur adapté aux journées sur circuit Coefficient de friction : 0,37 – 0,47µ. Température de fonctionnement : 50 – 700°C Usage : sportif et circuit occasionnel

Plaquettes ENDLESS MA45B arrière pour RENAULT Clio IV RS. Le composé MA45B est le plus endurant de la gamme.

Plaquettes ENDLESS MA45B avant pour RENAULT Clio IV RS. Le composé MA45B est le plus endurant de la gamme.

Plaquettes ENDLESS MA45B avant pour RENAULT Clio R3. Le composé MA45B est le plus endurant de la gamme.

Plaquettes ENDLESS MX72 arrière pour RENAULT Mégane III RS & RENAULT Clio III RS. Le composé MX72 avec la technologie « ceramic-carbon-metallic » est le meilleur compris pour un usage sportif et piste. Compatible avec tous les sites ABS et ESP, le composé MX72 dispose d’une grand résistance à la chaleur adapté aux journées sur circuit Coefficient de friction : 0,37 – 0,47µ. Température de fonctionnement : 50 – 700°C Usage : sportif et circuit occasionnel

Plaquettes ENDLESS MA45B arrière pour RENAULT Mégane III RS & RENAULT Clio III RS. Le composé MA45B est le plus endurant de la gamme.

L'ensemble des plaquettes de frein CL Brakes sont produites en France, à Gennevilliers en région parisienne. CL Brakes s'est imposé au fil des années comm un acteur incontournable du sport mécanique et équipe aujourd'hui les étriers de frein des équipes les plus prestigieuses, que ce soit en Rallye ou sur circuit.

L'ensemble des plaquettes de frein CL Brakes sont produites en France, à Gennevilliers en région parisienne. CL Brakes s'est imposé au fil des années comm un acteur incontournable du sport mécanique et équipe aujourd'hui les étriers de frein des équipes les plus prestigieuses, que ce soit en Rallye ou sur circuit.

L'ensemble des plaquettes de frein CL Brakes sont produites en France, à Gennevilliers en région parisienne. CL Brakes s'est imposé au fil des années comm un acteur incontournable du sport mécanique et équipe aujourd'hui les étriers de frein des équipes les plus prestigieuses, que ce soit en Rallye ou sur circuit.

L'ensemble des plaquettes de frein CL Brakes sont produites en France, à Gennevilliers en région parisienne. CL Brakes s'est imposé au fil des années comm un acteur incontournable du sport mécanique et équipe aujourd'hui les étriers de frein des équipes les plus prestigieuses, que ce soit en Rallye ou sur circuit.

L'ensemble des plaquettes de frein CL Brakes sont produites en France, à Gennevilliers en région parisienne. CL Brakes s'est imposé au fil des années comm un acteur incontournable du sport mécanique et équipe aujourd'hui les étriers de frein des équipes les plus prestigieuses, que ce soit en Rallye ou sur circuit.

L'ensemble des plaquettes de frein CL Brakes sont produites en France, à Gennevilliers en région parisienne. CL Brakes s'est imposé au fil des années comm un acteur incontournable du sport mécanique et équipe aujourd'hui les étriers de frein des équipes les plus prestigieuses, que ce soit en Rallye ou sur circuit.