Plaquette zx

Plaquettes EBC Ultimax DP1080. Les EBC Ultimax, très largement répandues, viennent en remplacement de vos plaquettes d'origine. Elles offrent des performances similaires ou supérieures aux plaquettes OEM. Leur conception permet de limiter la poussière de frein tout en offrant une efficacité de freinage élevée et une grande longévité Convient aux étriers Girling / TRW.

Plaquettes EBC Greenstuff DP2687. Plaquettes homologuée route offrant une composition respectueuse de l'environnement. Ne contient pas de plomb, cuivre ou encore sulfures toxiques Ces plaquettes sont adaptées à un usage routier et viennent améliorer les performances des plaquettes d'origine. Convient aux étriers Girling / TRW.

IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale.

Plaquettes EBC Greenstuff DP2426. Plaquettes homologuée route offrant une composition respectueuse de l'environnement. Ne contient pas de plomb, cuivre ou encore sulfures toxiques Ces plaquettes sont adaptées à un usage routier et viennent améliorer les performances des plaquettes d'origine. Convient aux étriers Girling / TRW.

Plaquettes EBC Ultimax DP352. Les EBC Ultimax, très largement répandues, viennent en remplacement de vos plaquettes d'origine. Elles offrent des performances similaires ou supérieures aux plaquettes OEM. Leur conception permet de limiter la poussière de frein tout en offrant une efficacité de freinage élevée et une grande longévité Convient aux étriers Sumitomo.

Plaquettes EBC Bluestuff NDX DP5426NDX. Conçues pour une utilisation mixte route / circuit, les plaquettes EBC Bluestuff offre un coefficient de friction élevé ainsi qu'une large plage de température d'utilisation.

IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale.

IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale.

Plaquettes EBC Ultimax DP426/4. Les EBC Ultimax, très largement répandues, viennent en remplacement de vos plaquettes d'origine. Elles offrent des performances similaires ou supérieures aux plaquettes OEM. Leur conception permet de limiter la poussière de frein tout en offrant une efficacité de freinage élevée et une grande longévité Convient aux étriers Girling / TRW.

Plaquettes EBC Greenstuff DP2458/2. Plaquettes homologuée route offrant une composition respectueuse de l'environnement. Ne contient pas de plomb, cuivre ou encore sulfures toxiques Ces plaquettes sont adaptées à un usage routier et viennent améliorer les performances des plaquettes d'origine. Convient aux étriers Bendix.

Plaquettes EBC Ultimax DP458/2. Les EBC Ultimax, très largement répandues, viennent en remplacement de vos plaquettes d'origine. Elles offrent des performances similaires ou supérieures aux plaquettes OEM. Leur conception permet de limiter la poussière de frein tout en offrant une efficacité de freinage élevée et une grande longévité Convient aux étriers Bendix.

Ce principe breveté est utile avec un système bien ventilé ou en cas de problèmes d'ébulition du liquide de frein. Application : WRC, circuit, GT, Rallye Cross.

L'ensemble des plaquettes de frein CL Brakes sont produites en France, à Gennevilliers en région parisienne. CL Brakes s'est imposé au fil des années comm un acteur incontournable du sport mécanique et équipe aujourd'hui les étriers de frein des équipes les plus prestigieuses, que ce soit en Rallye ou sur circuit.

Purger souvent les freins. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité.

Purger souvent les freins. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité.

Plaquettes rainurées pour un meilleur refroidissement lors d'utilisation en compétition. Purger souvent les freins. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement.

Nécessite un liquide de frein spécifique aux conditions de course. Application : Rallye, Circuit, Monoplace.