Plaquette de frein arriere

RENAULT Laguna 2.2 D du 01/01/1994 au 01/01/1997 étrier BRM, ABS RENAULT Laguna 2.2 D Nevada du 01/11/1995 au 01/06/1998 étrier BRM RENAULT Laguna 2.2 TD 12V du 01/01/1994 au 01/01/1997 étrier BRM, ABS RENAULT Laguna 2.9 V6 24V du 01/04/1997 au 01/02/2001 étrier BRM RENAULT Laguna 3.0 V6 24V du 01/01/1994 au 01/01/1997 étrier BRM, ABS RENAULT Safrane 1.9 16V du 01/04/1992 au 01/01/1997 étrier BRM, ABS RENAULT Safrane 2.0 i (B54E) du 01/01/1992 au 01/09/1996 étrier BRM RENAULT Safrane 2.0 i 16V du 01/10/1996 au 01/12/2000 étrier BRM RENAULT Safrane 2.0 i du 01/04/1992 au 01/09/1996 étrier BRM, ABS RENAULT Safrane 2.1 TD (B546) du 01/04/1992 au 01/09/1996 étrier BRM, ABS RENAULT Safrane 2.2 (B541) du 01/04/1992 au 01/09/1996 étrier BRM, ABS RENAULT Safrane 2.2 (B543) du 01/04/1992 au 01/09/1996 étrier BRM, ABS RENAULT Safrane 2.2 i B543 du 01/02/1995 au 01/09/1996 étrier Brembo.RENAULT Safrane 2.2 TD (B54G) du 01/10/1996 au 01/12/2000 étrier BRM, ABS RENAULT Safrane 2.4 du 01/04/1992 au 01/01/1997 étrier BRM, ABS RENAULT Safrane 2.5 20V du 01/10/1996 au 01/12/2000 étrier BRM, ABS RENAULT Safrane 2.5 TD (B548) du 01/04/1992 au 01/09/1996 étrier BRM, ABS RENAULT Safrane 3.0 B54B du 01/04/1992 au 01/09/1996 étrier BRM RENAULT Safrane 3.0 V6 (B54M) du 01/10/1996 au 01/12/2000 étrier BRM, ABS RENAULT Safrane 3.0 V6 Quadra (B544) du 01/04/1992 au 01/09/1996 étrier BRM, ABS

Cette plaquette de frein offre un coefficient de friction élevé (0.46), une excellente longévité des disques, peu de dépôts sur les jantes, un feeling à la pédale typé Racing, une faible transmission de chaleur aux étriers afin d'éviter l'ébullition du liquide de frein.Plaquettes homologuées R90 pour un usage routier.

Peu agressive pour le disque, cette qualité permet également d'avoir une réponse “ferme” de vos freins grâce à un faible taux de compressibilité.C'est une plaquette très polyvalente qui peut être utilisée aussi bien en trackdays, circuit, rallye et course de côte.

Peu agressive pour le disque, cette qualité permet également d'avoir une réponse “ferme” de vos freins grâce à un faible taux de compressibilité.C'est une plaquette très polyvalente qui peut être utilisée aussi bien en trackdays, circuit, rallye et course de côte.

Plaquettes de frein FERODO DS3000 pour RENAULT 21 arrière La DS3000 possède un coefficient de friction très élevé de 0.48, combiné à une large plage d'utilisation (200°C à 650°C).A toutes températures, cette qualité de plaquette vous permettra d'être très performant dans la zone “critique” de freinage.

Cette plaquette de frein offre un coefficient de friction élevé (0.46), une excellente longévité des disques, peu de dépôts sur les jantes, un feeling à la pédale typé Racing, une faible transmission de chaleur aux étriers afin d'éviter l'ébullition du liquide de frein.Plaquettes homologuées R90 pour un usage routier.

Peu agressive pour le disque, cette qualité permet également d'avoir une réponse “ferme” de vos freins grâce à un faible taux de compressibilité.C'est une plaquette très polyvalente qui peut être utilisée aussi bien en trackdays, circuit, rallye et course de côte.

Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie No.Ni.Utiliser avec du liquide de frein haute qualité.Purger souvent les freins.

TOYOTA GT86 2.0 200CV (2012 2022), Disques référence: DBA2663 Arrière.TOYOTA GR86 2.4 234HP (2021 ), Disques référence: DBA2663.

SEAT Leon (5F) 2.0 Turbo Cupra R 310CV (2018 2020), Disques référence: DBA2809 Arrière.VOLKSWAGEN Golf (Mk7) 2.0 Turbo R 280CV (2013 2019), Disques référence: DBA2809 Arrière.

FORD Mustang (6th Generation) 2.3 Turbo 317CV ventilés Arrière.Discs (2015 ), Disques référence: DBA2165 Arrière.FORD Mustang (6th Generation) 5.0 416CV (2015 ), Disques référence: DBA2165.

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour PORSCHE 911 993 arrière 959 avant et arrière Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route.Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures.

Peu agressive pour le disque, cette qualité permet également d'avoir une réponse “ferme” de vos freins grâce à un faible taux de compressibilité.C'est une plaquette très polyvalente qui peut être utilisée aussi bien en trackdays, circuit, rallye et course de côte.

Peu agressive pour le disque, cette qualité permet également d'avoir une réponse “ferme” de vos freins grâce à un faible taux de compressibilité.C'est une plaquette très polyvalente qui peut être utilisée aussi bien en trackdays, circuit, rallye et course de côte.

Plaquettes de frein montage arrière pour : SUZUKI SWIFT IV 1.2 4x4 à partir du 01/10/2010 étrier Akebono.SUZUKI SWIFT IV 1.2 4x4 à partir du 01/10/2010 étrier Akebono.

Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie No.Ni.Utiliser avec du liquide de frein haute qualité.Purger souvent les freins.

Plaquettes de frein FERODO DS3000 pour OPEL Astra ou Calibra arrière La DS3000 possède un coefficient de friction très élevé de 0.48, combiné à une large plage d'utilisation (200°C à 650°C).A toutes températures, cette qualité de plaquette vous permettra d'être très performant dans la zone “critique” de freinage.

Plaquettes de frein montage arrière pour : FIAT Grande Punto 1.4 Turbo Abarth à partir du 01/09/2007 FIAT Grande Punto 1.9 Multijet à partir du 01/09/2005 FIAT Grande Punto 1.9 Multijet à partir du 01/09/2005

Peu agressive pour le disque, cette qualité permet également d'avoir une réponse “ferme” de vos freins grâce à un faible taux de compressibilité.C'est une plaquette très polyvalente qui peut être utilisée aussi bien en trackdays, circuit, rallye et course de côte.

Plaquettes de frein FERODO DS1.11 pour PORSCHE 997 arrière La gamme Ds1.11 se caractérise par l'utilisation de matériaux hautes performances, qui s'adaptent parfaitement aux exigences très pointues du freinage en compétition.Large plage d'utilisation de 20°C à 500°C.

Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie No.Ni.Utiliser avec du liquide de frein haute qualité.Purger souvent les freins.

Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze.Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie No.Purger souvent les freins.Matériau de friction en métal fritté.

Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie No.Ni.Utiliser avec du liquide de frein haute qualité.Purger souvent les freins.

Cette plaquette de frein offre un coefficient de friction élevé (0.46), une excellente longévité des disques, peu de dépôts sur les jantes, un feeling à la pédale typé Racing, une faible transmission de chaleur aux étriers afin d'éviter l'ébullition du liquide de frein.Plaquettes homologuées R90 pour un usage routier.