Plaquette ds uno

Ses avantages : Moyen / Haut coefficient de friction à toutes les vitesses et températures, excellente modulation, longévité des plaquettes et des disques accrue, mordant initial moyen, performances constantes et pédales ferme.

Ses avantages : Moyen / Haut coefficient de friction à toutes les vitesses et températures, excellente modulation, longévité des plaquettes et des disques accrue, mordant initial moyen, performances constantes et pédales ferme.

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Ses avantages : Moyen / Haut coefficient de friction à toutes les vitesses et températures, excellente modulation, longévité des plaquettes et des disques accrue, mordant initial moyen, performances constantes et pédales ferme.

Ses avantages : Moyen / Haut coefficient de friction à toutes les vitesses et températures, excellente modulation, longévité des plaquettes et des disques accrue, mordant initial moyen, performances constantes et pédales ferme.

Ses avantages : Moyen / Haut coefficient de friction à toutes les vitesses et températures, excellente modulation, longévité des plaquettes et des disques accrue, mordant initial moyen, performances constantes et pédales ferme.

Ses avantages : Moyen / Haut coefficient de friction à toutes les vitesses et températures, excellente modulation, longévité des plaquettes et des disques accrue, mordant initial moyen, performances constantes et pédales ferme.

Ses avantages : Moyen / Haut coefficient de friction à toutes les vitesses et températures, excellente modulation, longévité des plaquettes et des disques accrue, mordant initial moyen, performances constantes et pédales ferme.

Réduit le risque de blocage des roues par rapport aux autres plaquettes de freins ayant un coefficient de friction comparable.Ses avantages : Moyen / Haut coefficient de friction à toutes les vitesses et températures, excellente modulation, longévité des plaquettes et des disques accrue, mordant initial moyen, performances constantes et pédales ferme.

C'est une plaquette très polyvalente qui peut être utilisée aussi bien en trackdays, circuit, rallye et course de côte.

C'est une plaquette très polyvalente qui peut être utilisée aussi bien en trackdays, circuit, rallye et course de côte.

Purger souvent les freins. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement.

Cette plaquette de frein offre un coefficient de friction élevé (0.46), une excellente longévité des disques, peu de dépôts sur les jantes, un feeling à la pédale typé Racing, une faible transmission de chaleur aux étriers afin d'éviter l'ébullition du liquide de frein.

Cette plaquette de frein offre un coefficient de friction élevé (0.46), une excellente longévité des disques, peu de dépôts sur les jantes, un feeling à la pédale typé Racing, une faible transmission de chaleur aux étriers afin d'éviter l'ébullition du liquide de frein.

Purger souvent les freins. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité.