Plaquette de frein arriere peugeot 307
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CL BRAKES
Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour PEUGEOT 207 ou 307 arrière
213,60 €
Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie No.Ni.Matériau de friction en métal fritté.Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze.
sur-commande
CL BRAKES
Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour PEUGEOT 207 ou 307 arrière
267,17 €
Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze.Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie No.Purger souvent les freins.Matériau de friction en métal fritté.
sur-commande
EBC BRAKES
Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour CITROEN C4 ou PEUGEOT 207 307 arrière
95,50 €
Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour CITROEN C4 ou PEUGEOT 207 307 arrière Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route.Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures.
sur-commande
CL BRAKES
Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour PEUGEOT 206 WRC Asphalte ou PEUGEOT 307 WRC avant arrière
576,48 €
Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze.Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie No.Purger souvent les freins.Matériau de friction en métal fritté.
sur-commande
CL BRAKES
Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour PEUGEOT 206 WRC Asphalte ou PEUGEOT 307 WRC avant arrière
461,18 €
Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie No.Ni.
sur-commande
FERODO
Plaquettes de frein FERODO DS3000 pour PEUGEOT 307 SEAT ou Ibiza II ou VOLKSWAGEN Golf II/III/IV arrière
185,15 €
Plaquettes de frein FERODO DS3000 pour PEUGEOT 307 SEAT ou Ibiza II ou VOLKSWAGEN Golf II/III/IV arrière La DS3000 possède un coefficient de friction très élevé de 0.48, combiné à une large plage d'utilisation (200°C à 650°C).A toutes températures, cette qualité de plaquette vous permettra d'être très performant dans la zone “critique” de freinage.
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