Plaquette clio

Plaquettes ENDLESS MX72 avant pour RENAULT Clio R3 Le composé MX72 avec la technologie « ceramic carbon metallic » est le meilleur compris pour un usage sportif et piste.

Plaquettes ENDLESS MA45B avant pour RENAULT Clio R3 Le composé MA45B est le plus endurant de la gamme. Adapté à tous les types de véhicule, il est utilisé largement dans toutes les courses d'endurance de 6h à 24h.

Plaquettes ENDLESS MA45B arrière pour RENAULT Clio IV RS Le composé MA45B est le plus endurant de la gamme. Adapté à tous les types de véhicule, il est utilisé largement dans toutes les courses d'endurance de 6h à 24h.

Plaquettes ENDLESS ME20 arrière pour RENAULT Clio IV RS Le composé ME20 avec la technologie « semi metallic » a été développé pour la compétition et le rallye.

Plaquettes ENDLESS MX72 arrière pour RENAULT Clio IV RS Le composé MX72 avec la technologie « ceramic carbon metallic » est le meilleur compris pour un usage sportif et piste.

Plaquettes ENDLESS MA45B avant pour RENAULT Clio IV RS Le composé MA45B est le plus endurant de la gamme. Adapté à tous les types de véhicule, il est utilisé largement dans toutes les courses d'endurance de 6h à 24h.

Plaquettes ENDLESS ME20 avant pour RENAULT Clio IV RS Le composé ME20 avec la technologie « semi metallic » a été développé pour la compétition et le rallye.

Plaquettes ENDLESS MX72 arrière pour RENAULT Mégane III RS & RENAULT Clio III RS Le composé MX72 avec la technologie « ceramic-carbon-metallic » est le meilleur compris pour un usage sportif et piste.Compatible avec tous les sites ABS et ESP, le composé MX72 dispose d'une grand résistance à la chaleur adapté aux journées sur circuit.Coefficient de friction : 0,37 – 0,47µ Température de fonctionnement : 50 – 700°C Usage : sportif et circuit occasionnel

Plaquettes ENDLESS MA45B arrière pour RENAULT Mégane III RS & RENAULT Clio III RS Le composé MA45B est le plus endurant de la gamme. Adapté à tous les types de véhicule, il est utilisé largement dans toutes les courses d'endurance de 6h à 24h. Le mordant de la plaquette est élevé et très stable dans la durée ce qui assure un freinage constant. Coefficient de friction : 0,30 – 0,35µ Température de fonctionnement : 300 – 800°C Usage : endurance et circuit intensif

Cette plaquette est stable dans toutes les conditions. Cette plaquette se caractérise aussi par une attaque ''franche''.