Peugeot 306 s16 kit

• DISCOUNT: 20
• MARQUE: GOODRIDGE

Il est conseillé d'isoler le kit d'admission dans la baie moteur pour éviter l'aspiration d'air chaud.Kit d'admission directe pour : PEUGEOT 306 2.0L S16 BV6 sans ABS

Kit 15 durites XTREM MOTORSPORT refroidissement silicone Peugeot 306 2.0 S16 Boîte 6 Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle.Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées.Résistance : -60°C to 260°C Matériau : Silicone renforcé VMQ Nombres de pièces dans le kit : 15 Coloris : Bleu, rouge ou noir Application : Peugeot 306 2.0 S16 Boîte 6

Régulateur de pression pour PEUGEOT 306 S16 Régulateur de pression d'essence réglable pour moteur turbo et atmosphérique. Se monte en lieu et place du modèle de série.

Mécanisme d'embrayage HELIX pour PEUGEOT 306 2.0 S16 La gamme HELIX se destine en priorité aux moteurs ou véhicules dont les performances ont été accrues.

Ligne d'échappement REDSPEC Gr.N pour PEUGEOT 306 S16 BV6 inox Indispensable en compétition ! Ligne d'échappement réalisée dans des matériaux de haute qualité permettant un gain important en puissance et en couple. Homologuée FIA, CSAI.

Décatalyseur REDSPEC en acier pour PEUGEOT 306 2.0 S16 BV6 L'utilisation d'un tube « Afrique », aussi appelé décatalyseur, permet de supprimer le catalyseur d'origine de votre véhicule et ainsi de gagner en puissance...

Joint de culasse ATHENA pour PEUGEOT 306 S16 / CITROEN Xsara VTS, Alésage 87 mm, Epaisseur 1,3 mm Les joints de culasse multi couches ATHENA sont conçus selon les exigences des moteurs de compétition d'aujourd'hui et offrent une meilleure étanchéité que les joints de culasse d'origine.

Joint de culasse ATHENA pour PEUGEOT 306 S16 / CITROEN Xsara VTS, Alésage 87 mm, Epaisseur 1,6 mm Les joints de culasse multi couches ATHENA sont conçus selon les exigences des moteurs de compétition d'aujourd'hui et offrent une meilleure étanchéité que les joints de culasse d'origine.

Ligne d'échappement REDSPEC Gr.N pour PEUGEOT 306 S16 BV6 acier Indispensable en compétition ! Ligne d'échappement réalisée dans des matériaux de haute qualité permettant un gain important en puissance et en couple. Homologuée FIA, CSAI.

Arceau SASSA pour PEUGEOT 306 S16 3 portes multipoints à souder Arceau non conforme à la note France de l'article 253 de l'annexe J FIA. Arceau conçu en acier Fe45. Arc principal Ø 50 mm x 2 mm (fourchette haute de la norme FIA).

Arceau SPARCO pour PEUGEOT 306 S16 boite 6 7CRFSW 10/1993 > multipoints à souder Structure multipoints à souder apportant une sécurité et une rigidité optimales.

Soupape d'admission XTREM en acier forgé pour Peugeot 306 S16 Groupe A Black Nitride Optez pour la haute qualité des soupapes de compétition XTREM Motorsport!Ces soupapes monobloc forgées sont utilisées dans beaucoup de moteurs hautes performances, faisant face aux conditions les plus extrêmes.

Soupape d'échappement XTREM en acier forgé pour Peugeot 306 S16 BV6 moteur XU10J4RS Black Nitride Optez pour la haute qualité des soupapes de compétition XTREM Motorsport!Ces soupapes monobloc forgées sont utilisées dans beaucoup de moteurs hautes performances, faisant face aux conditions les plus extrêmes.

Soupape d'admission XTREM en acier forgé pour Peugeot 306 S16 BV6 moteur XU10J4RS Black Nitride Optez pour la haute qualité des soupapes de compétition XTREM Motorsport!Ces soupapes monobloc forgées sont utilisées dans beaucoup de moteurs hautes performances, faisant face aux conditions les plus extrêmes.

Rampe de phares REDSPEC pour PEUGEOT 306 Phase 2 2.0 XSI / S16 Phase 2 courte 4 x 200 mm Améliorez considérablement la puissance et la qualité de votre éclairage lors des spéciales de nuit !