Moteur vs turbo

Kit 4 durites XTREM MOTORSPORT turbo silicone Fiat Coupe 20V Turbo Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle. Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées. Résistance : -60°C to 260°C Matériau : Silicone renforcé VMQ Nombres de pièces dans le kit : 4 Coloris : Bleu, rouge ou noir Application : Fiat Coupe 20V Turbo

Attention, les radiateurs XTREM MOTORSPORT sont des pièces adaptables se montant en lieu de place de l'origine et pouvant nécessiter des ajustements et des adaptations selon les modèles. Dimension hors tout : 715 x 310 x 55mm Dimension faisceau : 630 x 265 x 45mm Implantation sonde : Oui avec bouchon et une implantation haut gauche : filetage sonde M14x150 + une implantation côté bas droit : filetage sonde M22x150 Purge : Non Poids : 3.2 kg Application : Alpine GTA V6, Alpine GTA V6 Turbo et Alpine GTA V6 Atmo D500

Kit 6 durites XTREM MOTORSPORT turbo silicone Alpine GTA V6 Turbo Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle. Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées. Résistance : -60°C to 260°C Matériau : Silicone renforcé VMQ Nombres de pièces dans le kit : 6 Coloris : Bleu, rouge ou noir Application : Alpine GTA V6 Turbo D501 D502

Le contrôleur manuel de boost (ou pression) V2 VNT est la solution la plus simple et fiable de gérer la suralimentation de votre moteur équipé de turbo à géométrie variable (VNT/VGT). Conçu en aluminium 6061 par machine CNC et anodisé en noir, le V2 VNT dispose de deux molettes de réglage : la première définie la pression de turbo, la seconde le taux d'augmentation de la pression de suralimentation, c'est à dire la vitesse à laquelle le turbo charge.

La gamme d'échangeurs aluminium XTREM MOTORSPORT est le meilleur compromis entre poids et performance. L'alliage d'aluminium utilisé pour la fabrication de cet échangeur provient de l'aéronautique, plus léger et plus robuste il permet de maximiser l'échange thermique.

La gamme d'échangeurs aluminium XTREM MOTORSPORT est le meilleur compromis entre poids et performance. L'alliage d'aluminium utilisé pour la fabrication de cet échangeur provient de l'aéronautique, plus léger et plus robuste il permet de maximiser l'échange thermique.

La nouvelle gamme de radiateur XTREM MOTORSPORT vient compléter dès à présent les populaires Kits de Durites. En aluminium de haute qualité, ces radiateurs vous assurent un rapport thermique 12 à 18% supérieur, une grande résistance aux contraintes mécaniques, et un gain de poids pouvant aller jusqu'à 50%.

Kit 5 durites XTREM MOTORSPORT turbo silicone Volkswagen Golf 4 et Skoda Octavia 1.8 Turbo 20V Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle. Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées. Résistance : -60°C to 260°C Matériau : Silicone renforcé VMQ Nombres de pièces dans le kit : 5 Coloris : Bleu, rouge ou noir Application : Volkswagen Golf 4 1.8 Turbo 20V de 1996 à 2003 et Skoda Octavia 1.8 Turbo 20V de 1996 à 2003

Kit d'admission directe GREEN FILTER pour OPEL Calibra 16V Turbo Le rendement d'un moteur est directement lié à la quantité d'air qui pénètre dans ses cylindres. Moins l'air est freiné, meilleur est le rendement.

La nouvelle gamme de radiateur XTREM MOTORSPORT vient compléter dès à présent les populaires Kits de Durites. En aluminium de haute qualité, ces radiateurs vous assurent un rapport thermique 12 à 18% supérieur, une grande résistance aux contraintes mécaniques, et un gain de poids pouvant aller jusqu'à 50%.

Attention, les radiateurs XTREM MOTORSPORT sont des pièces adaptables se montant en lieu de place de l'origine et pouvant nécessiter des ajustements et des adaptations selon les modèles. Dimension hors tout : 720 x 315 x 75mm Dimension faisceau : 630 x 265 x 60mm Implantation sonde : Oui avec bouchon, une implantation en haut à gauche filetage sonde M14x150 et une implantation sur le côté droit filetage sonde M22x150 Purge : Non Poids : 4.2 kg Complément : 2 fixations inférieures Application : Alpine GTA V6 Turbo (Europa Cup) et Alpine GTA V6 Atmo D500 (Europa Cup)

Kit d'admission directe GREEN FILTER pour AUDI TT 20V Turbo Quattro Le rendement d'un moteur est directement lié à la quantité d'air qui pénètre dans ses cylindres. Moins l'air est freiné, meilleur est le rendement.

La gamme d'échangeurs aluminium XTREM MOTORSPORT est le meilleur compromis entre poids et performance. L'alliage d'aluminium utilisé pour la fabrication de cet échangeur provient de l'aéronautique, plus léger et plus robuste il permet de maximiser l'échange thermique.

Kit 2 durites XTREM MOTORSPORT admission silicone Fiat Coupe 20V Turbo Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle. Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées. Résistance : -60°C to 260°C Matériau : Silicone renforcé VMQ Nombres de pièces dans le kit : 6 Coloris : Bleu, rouge ou noir Application : Fiat Coupe 20V Turbo

Faisceau d'allumage NGK pour FORD Escort / Sierra 2.0 16V Turbo Cosworth NGK dispose d'une gamme de faisceaux d'allumage ou faisceaux haute tension répondant aux exigences d'origine et à la qualité exigée par les constructeurs automobiles. Les faisceaux d'allumage NGK se distinguent par leur qualité, leur durée de vie et un meilleur rapport qualité prix.

Kit 10 durites XTREM MOTORSPORT refroidissement silicone Fiat Coupe 20V Turbo Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle. Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées. Résistance : -60°C to 260°C Matériau : Silicone renforcé VMQ Nombres de pièces dans le kit : 10 Coloris : Bleu, rouge ou noir Application : Fiat Coupe 20V Turbo

Ligne d'échappement REDSPEC Gr. N pour FIAT Coupé 2.0L Turbo 16V inox Indispensable en compétition !

Durite silicone d'admission XTREM pour Alpine A610 GTA V6 Turbo Bleu Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle. Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées Matériau : Silicone renforcé Composition : 1 durite admission d'air en silicone Coloris : Bleu. Affectations : . Alpine A610 GTA V6 Turbo.

Durite silicone d'admission XTREM pour Alpine A610 GTA V6 Turbo Rouge Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle. Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées Matériau : Silicone renforcé Composition : 1 durite admission d'air en silicone Coloris : Rouge. Affectations : . Alpine A610 GTA V6 Turbo.

Durite silicone d'admission XTREM pour Alpine A610 GTA V6 Turbo Noir Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle. Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées Matériau : Silicone renforcé Composition : 1 durite admission d'air en silicone Coloris : Noir. Affectations : . Alpine A610 GTA V6 Turbo.

Kit 19 durites XTREM MOTORSPORT refroidissement silicone Alpine GTA V6 Turbo Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle. Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées. Résistance : -60°C to 260°C Matériau : Silicone renforcé VMQ Nombres de pièces dans le kit : 19 Coloris : Bleu, rouge ou noir Application : Alpine GTA V6 Turbo D501 D502

Durite XTREM MOTORSPORT admission silicone Seat Leon 1.8 Turbo 20V Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle. Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées. Résistance : -60°C to 260°C Matériau : Silicone renforcé VMQ Nombres de pièces dans le kit : 6 Coloris : Bleu, rouge ou noir Application : Seat Leon 1.8 Turbo 20V de 1996 à 2003

Kit 2 durites XTREM MOTORSPORT refroidissement silicone Alpine GTA V6 Turbo avec climatisation Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle. Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées. Résistance : -60°C to 260°C Matériau : Silicone renforcé VMQ Nombres de pièces dans le kit : 2 Coloris : Bleu, rouge ou noir Application : Alpine GTA V6 Turbo avec climatisation

Tube afrique REDSPEC en inox pour PEUGEOT 208 1.6 16V Turbo GTI 200CV Remplace le catalyseur d'origine de votre véhicule et simplifie l'évacuation des gaz d'échappement pour une amélioration sensible du rendement du moteur. Fabriqués en Italie. Usage interdit sur route ouverte. Convient pour : - PEUGEOT 208 1.6 16V Turbo GTI 200CV à partir de 2013