Moteur turbo essence

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WALBRO MALPASSI GFB
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93 €
336 €
à
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Contrôleur électronique de pression du turbo GFB G-Force III pour moteur essence
GFB

Contrôleur électronique de pression du turbo GFB G-Force III pour moteur essence

336,00 €
Disposant de six réglages enregistrables, la suralimentation peut être ajustée à la volée pour s'adapter aux différentes situations : dépassement, remorquage, course, économie ou protection.Une entrée auxiliaire permet de connecter un contrôleur d'oxygène wideband.
en-stock
Pompe à essence gros débit pour FORD Fiesta Turbo
WALBRO

Pompe à essence gros débit pour FORD Fiesta Turbo

118,00 €
Pompe à essence gros débit pour FORD Fiesta Turbo Pompe à essence ''gros débit'', environ 255 L / H ce qui équivaut à une augmentation de 25 à 40 % par rapport aux pompes d'origine.Idéal en complément de moteur avec de fortes préparations.Montage facile en lieu et place de l'origine.Spécificités : Raccords entrées : 8 mm Raccord sorties : 22 mm Voltage : 12 V Débit litre/h max : 222 Débit litre/h à 3 bars (44 psi) : 168 Débit litre/h à 5 bars (73 psi) : 126 Pression max : 6.6 Longueur : 120 mm Diamètre : 39.2 mm Poids : 0.366 kg Pompe à essence pour : - FORD Fiesta Turbo (moteur préparé) à partir du 07/1990 pour pompe d'origine référence AC6443308.
sur-commande
Pompe à essence gros débit pour MAZDA RX7 turbo
WALBRO

Pompe à essence gros débit pour MAZDA RX7 turbo

109,00 €
Pompe à essence gros débit pour MAZDA RX7 turbo Pompe à essence ''gros débit'', environ 255 L / H ce qui équivaut à une augmentation de 25 à 40 % par rapport aux pompes d'origine.Idéal en complément de moteur avec de fortes préparations.Montage facile en lieu et place de l'origine.Spécificités : Raccords entrées : 8 mm Raccord sorties : 11 mm Voltage : 12 V Débit litre/h max : 318 Débit litre/h à 3 bars (44 psi) : 255 Débit litre/h à 5 bars (73 psi) : 225 Pression max : 8.5 Longueur : 120 mm Diamètre : 39.2 mm Poids : 0.366 kg Pompe à essence pour : - MAZDA RX7 turbo (moteur préparé) de 1989 à 1994 pour pompe d'origine référence 195130-0782.
sur-commande
Pompe à essence gros débit pour OPEL Calibra 2l Turbo
WALBRO

Pompe à essence gros débit pour OPEL Calibra 2l Turbo

110,00 €
Pompe à essence gros débit pour OPEL Calibra 2l Turbo.Pompe à essence ''gros débit'', environ 255 L / H ce qui équivaut à une augmentation de 25 à 40 % par rapport aux pompes d'origine.
sur-commande
Pompe à essence gros débit pour FIAT Punto GT Turbo 1.4
WALBRO

Pompe à essence gros débit pour FIAT Punto GT Turbo 1.4

111,00 €
Pompe à essence gros débit pour FIAT Punto GT Turbo 1.4 Pompe à essence ''gros débit'', environ 255 L / H ce qui équivaut à une augmentation de 25 à 40 % par rapport aux pompes d'origine.Idéal en complément de moteur avec de fortes préparations.Montage facile en lieu et place de l'origine.Spécificités : Raccords entrées : 8 mm Raccord sorties : 11 mm Voltage : 12 V Débit litre/h max : 222 Débit litre/h à 3 bars (44 psi) : 168 Débit litre/h à 5 bars (73 psi) : 126 Pression max :6.6 Longueur : 120 mm Diamètre : 39.2 mm Poids : 0.366 kg Pompe à essence pour : - FIAT Punto GT Turbo 1.4 de 1993 à 1997 pour pompe d'origine référence 0580 453 981.
sur-commande
Pompe à essence gros débit pour SUBARU Impreza 2.0 GT turbo
WALBRO

Pompe à essence gros débit pour SUBARU Impreza 2.0 GT turbo

111,00 €
Pompe à essence gros débit pour SUBARU Impreza 2.0 GT turbo Pompe à essence ''gros débit'', environ 255 L / H ce qui équivaut à une augmentation de 25 à 40 % par rapport aux pompes d'origine.Idéal en complément de moteur avec de fortes préparations.Montage facile en lieu et place de l'origine.Spécificités : Raccords entrées : 8 mm Raccord sorties : 11 mm Voltage : 12 V Débit litre/h max : 318 Débit litre/h à 3 bars (44 psi) : 255 Débit litre/h à 5 bars (73 psi) : 225 Pression max : 8.5 Longueur : 120 mm Diamètre : 39.2 mm Poids : 0.366 kg Pompe à essence pour : - SUBARU Impreza 2.0 GT turbo (moteur préparé) de 1994 à 2001 pour pompe d'origine référence A42-646055.
en-stock
Pompe à essence gros débit pour FIAT Coupé 2.0i 20V Turbo <1998
WALBRO

Pompe à essence gros débit pour FIAT Coupé 2.0i 20V Turbo <1998

111,00 €
Pompe à essence gros débit pour FIAT Coupé 2.0i 20V Turbo
sur-commande
Pompe à essence gros débit pour BMW E30 325i ou FORD Escort Cosworth turbo
WALBRO

Pompe à essence gros débit pour BMW E30 325i ou FORD Escort Cosworth turbo

117,00 €
FORD Escort Cosworth turbo (moteur préparé) de 1992 à 1996 pour pompe d'origine référence AC 6443306.
en-stock
Pompe à essence gros débit pour TOYOTA Supra 3l Turbo de 1993 à 1995
WALBRO

Pompe à essence gros débit pour TOYOTA Supra 3l Turbo de 1993 à 1995

106,00 €
Pompe à essence gros débit pour TOYOTA Supra 3l Turbo de 1993 à 1995.Pompe à essence ''gros débit'', environ 255 L / H ce qui équivaut à une augmentation de 25 à 40 % par rapport aux pompes d'origine.
sur-commande
Pompe à essence gros débit pour TOYOTA Supra 3l Turbo de 1989 à 1993
WALBRO

Pompe à essence gros débit pour TOYOTA Supra 3l Turbo de 1989 à 1993

111,00 €
Pompe à essence gros débit pour TOYOTA Supra 3l Turbo de 1989 à 1993.Pompe à essence ''gros débit'', environ 255 L / H ce qui équivaut à une augmentation de 25 à 40 % par rapport aux pompes d'origine.
sur-commande
Régulateur de pression pour RENAULT R5 GT moteur Turbo 1 sortie carburateur
MALPASSI

Régulateur de pression pour RENAULT R5 GT moteur Turbo 1 sortie carburateur

93,00 €
Régulateur de pression pour RENAULT R5 GT moteur Turbo 1 sortie carburateur Régulateur de pression d'essence réglable pour moteur turbo et atmosphérique.Se monte en lieu et place du modèle de série.Photo non contractuelle Convient pour : - RENAULT 5 I et II de 1980 à 1985
en-stock
Régulateur de pression pour RENAULT R21 Turbo
MALPASSI

Régulateur de pression pour RENAULT R21 Turbo

165,00 €
Régulateur de pression pour RENAULT R21 Turbo Régulateur de pression d'essence réglable pour moteur turbo et atmosphérique.Se monte en lieu et place du modèle de série.
sur-commande
Régulateur de pression pour FIAT Uno Turbo non cata
MALPASSI

Régulateur de pression pour FIAT Uno Turbo non cata

165,00 €
Régulateur de pression pour FIAT Uno Turbo non cata Régulateur de pression d'essence réglable pour moteur turbo et atmosphérique.Se monte en lieu et place du modèle de série.Photo non contractuelle
sur-commande