Lancia delta 2 accessoires

Tube intermédiaire REDSPEC en acier pour LANCIA Delta Evoluzione 2.0 Fabriqué en Italie. Usage interdit sur route ouverte. Caractéristiques : Matériau : Inox Silencieux : Non Convient pour : LANCIA Delta Evoluzione 2.0 à partir de 1991

Tube intermédiaire REDSPEC en inox pour LANCIA Delta Evoluzione 2.0 Fabriqué en Italie. Usage interdit sur route ouverte. Caractéristiques : Matériau : Inox Silencieux : Non Convient pour : LANCIA Delta Evoluzione 2.0 à partir de 1991

Tube intermédiaire REDSPEC en inox pour LANCIA Delta Integrale 2.0 HF Fabriqué en Italie. Usage interdit sur route ouverte.

Tube intermédiaire REDSPEC en acier pour LANCIA Delta Integrale 2.0 HF Fabriqué en Italie. Usage interdit sur route ouverte.

Kit 2 durites XTREM MOTORSPORT refroidissement silicone Lancia Delta Integrale 16V. Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées Résistance : 60°C to 260°C.

Kit 2 durites XTREM MOTORSPORT refroidissement silicone Lancia Delta Integrale 16V Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle.Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées.Résistance : -60°C to 260°C Matériau : Silicone renforcé VMQ Nombres de pièces dans le kit : 2 Coloris : Bleu, rouge ou noir Application : Lancia Delta Integrale 16V de 1989 à 1994

Kit flexibles de freins GOODRIDGE pour LANCIA Delta avant 1993. Kit flexibles de freins haute qualité GOODRIDGE, assemblés et prêts à monter sur votre véhicule L'installation de durites aviations tressées en inox assure un freinage plus efficace et endurant Très bonne résistance à la chaleur provoquée par des freinages puissants et répétés.

L'alliage d'aluminium utilisé pour la fabrication de cet échangeur provient de l'aéronautique, plus léger et plus robuste il permet de maximiser l'échange thermique.

Kit 2 durites XTREM MOTORSPORT refroidissement silicone Lancia Delta Integrale 8V catalysée. Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées Résistance : 60°C to 260°C.

Kit 2 durites XTREM MOTORSPORT refroidissement silicone Lancia Delta Integrale 8V catalysée. Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées Résistance : 60°C to 260°C.

Kit 2 durites XTREM MOTORSPORT refroidissement silicone Lancia Delta Integrale 8V catalysée Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle.Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées.Résistance : -60°C to 260°C Matériau : Silicone renforcé VMQ Nombres de pièces dans le kit : 2 Coloris : Bleu, rouge ou noir Application : Lancia Delta Integrale 8V catalysée de 1987 à 1989

Kit 2 durites XTREM MOTORSPORT refroidissement silicone Lancia Delta Integrale 16V. Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées Résistance : 60°C to 260°C.

L'embrayage Helix Racing est l'aboutissement d'une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe.

Kit 2 durites XTREM MOTORSPORT refroidissement silicone Lancia Delta Integrale 8V non catalysée. Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées Résistance : 60°C to 260°C.

Kit 2 durites XTREM MOTORSPORT refroidissement silicone Lancia Delta Integrale 8V non catalysée Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle.Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées.Résistance : -60°C to 260°C Matériau : Silicone renforcé VMQ Nombres de pièces dans le kit : 2 Coloris : Bleu, rouge ou noir Application : Lancia Delta Integrale 8V non catalysée de 1986 à 1989

Développées afin d'obtenir des performances moteurs maximales. Poulie Vernier CAT CAMS pour LANCIA Delta integrale 2.0 / FIAT Coupe Tipo 2.0 16V Les poulies réglables sont fabriquées en aluminium 775 de haute qualité.

Barre anti rapprochement OMP pour LANCIA Delta non réglable inférieure acier. La barre anti rapprochement s’utilise dans les voitures de compétition.

Kit 2 durites XTREM MOTORSPORT refroidissement silicone Lancia Delta Integrale 8V non catalysée. Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées Résistance : 60°C to 260°C.

Kit 3 durites XTREM MOTORSPORT turbo silicone Lancia Delta Integrale 2.0 16V et Evo Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle. Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées. Résistance : -60°C to 260°C Matériau : Silicone renforcé VMQ Nombres de pièces dans le kit : 3 Coloris : Bleu, rouge ou noir Application : Lancia Delta Integrale 2.0 16V et Evo

Kit 3 durites XTREM MOTORSPORT turbo silicone Lancia Delta Integrale 2.0 16V et Evo Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle.Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées.Résistance : -60°C to 260°C Matériau : Silicone renforcé VMQ Nombres de pièces dans le kit : 3 Coloris : Bleu, rouge ou noir Application : Lancia Delta Integrale 2.0 16V et Evo

Kit 3 durites XTREM MOTORSPORT turbo silicone Lancia Delta Integrale 2.0 16V et Evo Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle.Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées.Résistance : -60°C to 260°C Matériau : Silicone renforcé VMQ Nombres de pièces dans le kit : 3 Coloris : Bleu, rouge ou noir Application : Lancia Delta Integrale 2.0 16V et Evo

Butée d'embrayage HELIX pour LANCIA Delta HF Turbo 1.6L 8V ou 2.0L 8V 4WD De nombreuses butées d'origine ne possèdent pas de roulement à bille mais une bague en carbone qui s'use souvent prématurément.

Barre anti rapprochement OMP pour PEUGEOT 309 8V et LANCIA Delta réglable avant acier. La barre anti rapprochement s’utilise dans les voitures de compétition.

Profitant d'une fiabilité inégalée, les autobloquants Quaife sont utilisés en rallye, circuit et même en monte d'origine par certains constructeurs Voir liste d'affectation véhicule ci dessous Le fonctionnement des autobloquants Quaife est basé sur un système d'engrenages hélicoïdaux contrairement aux autobloquants à disques. Cette technologie permet de garantir beaucoup d'avantages comme un entretien inexistant et un comportement non intrusif (Silencieux, moins de retours de couple, aucun blocage de différentiel) Le fonctionnement demeure assez simple : le différentiel Quaife redirige automatiquement le couple sur la roue ayant le plus d’adhérence.