Kit admission citroen

Kit d'admission directe pour : CITROEN ZX Volcane 2.0L Il est conseillé d'isoler le kit d'admission dans la baie moteur pour éviter l'aspiration d'air chaud.

Kit d'admission FORGE pour Citroen DS3 THP, Peugeot 207 RC et Peugeot RCZ THP. Kit d'admission ingénieré pour maximiser les performances de votre auto.

Kit d'admission FORGE pour moteur PSA 1.2 Pure. Tech. PEUGEOT 508 SW Break (2020 06 à ) Essence 1.2 Pure. Tech 130 12V 131CV FWD.

Kit d'admission FORGE pour Citroen DS3 THP, Peugeot 207 RC et Peugeot RCZ THP. Kit d'admission ingénieré pour maximiser les performances de votre auto.

Associez look et performances grâce à la gamme GREEN Speed'R ! La tubulure en inox est spécifique à chaque véhicule, afin d'aller chercher l'air frais au meilleur endroit et de l'isoler durant son acheminement jusqu'au moteur. Toute la gamme Speed'R est livrée avec notice et accessoires de montage (fixations, raccords en silicone, colliers.). Tubulure inox rigide associée à un filtre double cône Diamond offrant une suface de filtration plus importante par rapport à un filtre conique standard.

Il est conseillé d'isoler le kit d'admission dans la baie moteur pour éviter l'aspiration d'air chaud.

Kit d'admission FORGE pour Citroen DS3 THP, Peugeot 207 RC et Peugeot RCZ THP Kit d'admission ingénieré pour maximiser les performances de votre auto.Ce kit d'admission permet de maximiser le flux d'air dans l'admission de votre moteur, donnant ainsi plus de performances.

Il est conseillé d'isoler le kit d'admission dans la baie moteur pour éviter l'aspiration d'air chaud.

Kit 1 durite XTREM MOTORSPORT admission silicone Citroën DS3 Racing (EP6DTS). Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées Résistance : 60°C to 260°C.

Il est conseillé d'isoler le kit d'admission dans la baie moteur pour éviter l'aspiration d'air chaud.

Kit 1 durite XTREM MOTORSPORT admission silicone Citroën DS3 Racing Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle.

Kit 1 durite XTREM MOTORSPORT admission silicone Citroën DS3 Racing. Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées Résistance : 60°C to 260°C.

Kit 1 durite XTREM MOTORSPORT admission silicone Citroën DS3 Racing (EP6DTS). Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées Résistance : 60°C to 260°C.

Kit 2 durites XTREM MOTORSPORT admission d'air silicone Citroën Saxo 1.6 16V VTS. Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées Résistance : 60°C to 260°C.

Il est conseillé d'isoler le kit d'admission dans la baie moteur pour éviter l'aspiration d'air chaud. Kit d'admission directe pour : CITROEN Saxo 1.6L 8S VTS

Kit 1 durite XTREM MOTORSPORT admission silicone Citroën DS3 Racing (EP6DTS) Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle.

Kit 2 durites XTREM MOTORSPORT admission d'air silicone Citroën Saxo 1.6 16V VTS Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle.

Kit 2 durites XTREM MOTORSPORT admission d'air silicone Citroën Saxo 1.6 16V VTS. Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées Résistance : 60°C to 260°C.

Associez look et performances grâce à la gamme GREEN Speed'R ! La tubulure en inox est spécifique à chaque véhicule, afin d'aller chercher l'air frais au meilleur endroit et de l'isoler durant son acheminement jusqu'au moteur. Toute la gamme Speed'R est livrée avec notice et accessoires de montage (fixations, raccords en silicone, colliers.). Tubulure inox rigide associée à un filtre double cône Diamond offrant une suface de filtration plus importante par rapport à un filtre conique standard.

Coloris : Bleu, rouge ou noir. Application : Peugeot 208 GTI

Kit d'admission carbone ITG MAXOGEN pour Lotus Elise S1. Kit d'admission ITG Maxogen conçu pour Lotus Elise S1 Augmente la puissance moteur et le couple sur l'ensemble de la plage d'utilisation Améliore la sonorité à l'admission et la réponse de l'accélérateur Ne pas oublier les essentiels réf. JDR1 et CL1 pour assurer l'entretien de votre filtre ITG.

Kit d'admission FORGE pour Ford Fiesta mk8 1.5 ST et Puma 1.5 ST. Kit d'admission ingénieré pour maximiser les performances de votre auto. FORD Puma SUV (2020 11 à ) Essence 1.5 ST Eco. Boost 12V 200CV FWD.

Kit d’admission directe GREEN FILTER pour PEUGEOT 205 GTi ou 309 GTi. Le rendement d’un moteur est directement lié à la quantité d’air qui pénètre dans ses cylindres.

Il est conseillé d’isoler le kit d’admission dans la baie moteur pour éviter l’aspiration d’air chaud. Kit d’admission directe pour : PEUGEOT 306 2.0 16V (163CV) à partir du 03/1997 au 08/2000 sans ABS.