Huile moteur 4l

Huile moteur MOTUL NGEN HYBRID 0W8 4L Ce nouveau lubrifiant moteur Synthétique biosourcé 'Economie de carburant' spécialement développé pour les véhicules hybride électrique (H.E.V – Hybrid Electric Vehicle) et les hybrides rechargeables (P.H.E.V – Plug in Hybrid Electric Vehicle) équipés de moteurs Essence très récents, turbo ou atmosphérique, injection directe ou indirecte, conçus pour utiliser des huiles de grade SAE 0W 8 à basse friction et très basse viscosité HTHS (High Temperature High Shear) ≥ 1.7 mPa.s.

Huile moteur MOTUL NGEN HYBRID 0W16 4L Ce nouveau lubrifiant moteur Synthétique biosourcé 'Economie de carburant' spécialement développé pour les véhicules hybride électrique (H.E.V – Hybrid Electric Vehicle) et les hybrides rechargeables (P.H.E.V – Plug in Hybrid Electric Vehicle) équipés de moteurs Essence très récents, turbo ou atmosphérique, injection directe ou indirecte, conçus pour utiliser des huiles de grade SAE 0W 16 à basse friction et très basse viscosité HTHS (High Temperature High Shear) ≥ 2.3 mPa.s.

Huile moteur MOTUL NGEN HYBRID 0W30 4L Ce lubrifiant moteur Synthétique biosourcé 'Economie de carburant' spécialement développé pour les véhicules hybride électrique (H.E.V – Hybrid Electric Vehicle) et les hybrides rechargeables (P.H.E.V – Plug in Hybrid Electric Vehicle) équipés de moteurs Essence très récents, turbo ou atmosphérique, injection directe ou indirecte, conçus pour utiliser des huiles de grade SAE 0W 30 à basse friction et très basse viscosité HTHS (High Temperature High Shear) ≥ 3.0 mPa.s.

Huile moteur MOTUL NGEN HYBRID 0W20 4L Ce lubrifiant moteur Synthétique biosourcé 'Economie de carburant' spécialement développé pour les véhicules hybride électrique (H.E.V – Hybrid Electric Vehicle) et les hybrides rechargeables (P.H.E.V – Plug in Hybrid Electric Vehicle) équipés de moteurs Essence très récents, turbo ou atmosphérique, injection directe ou indirecte, conçus pour utiliser des huiles de grade SAE 0W 20 à basse friction et très basse viscosité HTHS (High Temperature High Shear) ≥ 2.6 mPa.s.

Huile moteur MOTUL NGEN HYBRID 0W12 4L C lubrifiant moteur Synthétique biosourcé 'Economie de carburant' spécialement développé pour les véhicules hybride électrique (H.E.V – Hybrid Electric Vehicle) et les hybrides rechargeables (P.H.E.V – Plug in Hybrid Electric Vehicle) équipés de moteurs Essence très récents, turbo ou atmosphérique, injection directe ou indirecte, conçus pour utiliser des huiles de grade SAE 0W 12 à basse friction et très basse viscosité HTHS (High Temperature High Shear) ≥ 2.0 mPa.s.

Huile moteur MOTUL 8100 X Power 10W60 4L Lubrifiant haute performance 100% Synthétique, spécialement étudié pour les voitures de forte puissances, équipées de moteurs compressé, turbo ou atmosphérique, à injection directe ou indirecte.Recommandé pour : Aston Martin / Alfa Romeo GT séries / Lotus / BMW M séries / Maserati / Ferrari V12 / TVR / Lancia / Jaguar / Audi R8 5.2L GT.

Huile moteur MOTUL 4100 Protect 10W 30 4L Lubrifiant synthétique Technosynthese® spécialement étudié pour les voitures conventionnelles, véhicules utilitaires de type pick up truck et LCV équipées de moteurs Essence et Diesel, atmosphérique ou turbocompressé, injection indirecte ou directe, à carburateur ou injection, et avec ou sans pot catalytique.Convient pour tous les types de carburants, Essence avec ou sans plomb, GPL, Flex fuel et Diesel.

Spécialement étudié pour les voitures de dernière génération, équipées de moteurs Essence ou Diesel, répondant aux normes de dépollution Euro 4, 5 ou 6, et exigeant une huile soit ACEA C3, soit ACEA C2.Convient lorsqu'un lubrifiant 'Fuel Economy' est demandé : Standards ACEA C2.

Huile moteur MOTUL 4100 Syn Nergy Spec 10W 40 4L Lubrifiant synthétique Technosynthese® haute protection.Recommandé pour la plupart des constructeurs Européens comme MERCEDES, VAG, STELLANTIS et RENAULT.

Boite Tampon MOCAL 8.25' x 16.5' 14.4L Réservoir en 3 pièces facile à nettoyer ayant une capacité totale de 14,4 litres. Diamètre entrée : M22x1,5. Equipé de deux reniflards de 3/4'.