Huil frein

Liquide de frein MOTUL DOT 5.1 5L. Pour tous systèmes de commande hydraulique de freins et d'embrayage exigeant un fluide répondant aux recommandations DOT 5.1, DOT 4 ou DOT 3 des constructeurs. Fluidité spécialement adaptée pour les systèmes anti-blocage de freins et autres systèmes de contrôle de trajectoire Contenance: 5L.

Liquide de frein MOTUL DOT 3 et 4 1L. Pour tous systèmes de commande hydraulique de freins et d'embrayage exigeant un fluide répondant aux recommandations DOT 4 ou DOT 3 des constructeurs Contenance: 1L.

Pour tous systèmes de commande hydraulique de freins et d'embrayage pour lesquels un fluide synthétique sans silicone est recommandé. Très haut point d'ébullition qui permet de conserver l'efficacité du freinage même lorsque les freins sont extrêmement sollicités !

• GENRE: male
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• VISIBILITÉ: Catalogue, recherche

Le point d'ébullition humide très élevé (187°C / 369°F) de MOTUL DOT 5.1 est supérieur aux fluides DOT 3 (140°C mini / 284°F mini), DOT 4 (155°C mini / 311°F mini) et DOT 5.1 (180°C mini / 356°F mini), et permet d’utiliser le produit plus longtemps. En effet, les liquides de freins DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1 ont la propriété d'absorber l'humidité de l'air, ce qui diminue leur point d'ébullition et donc la sécurité du freinage Le point d’ébullition humide est représentatif de l’état du fluide après 1 an d’utilisation Spécialement adapté aux systèmes anti blocage de frein (ABS) : la viscosité (820 mm²/s à 40°C) de MOTUL DOT 5.1 plus basse que les fluides conventionnels DOT 3 (jusqu’à 1500 mm²/s) et DOT 4 (jusqu’à 1800 mm²/s) permet au fluide de circuler plus facilement dans les micro vannes des systèmes anti blocage pour un meilleur temps de réponse des ABS et ESP Parfaitement neutre avec les joints utilisés dans les systèmes de freinage.

Le point d'ébullition élevé (245°C / 473°F), très supérieur à la limite imposée par la norme DOT 3 (205°C mini / 401°F mini) et DOT 4 (230°C / 446°C), permet de conserver l'efficacité du freinage même lorsque les freins sont très sollicités Parfaitement neutre avec les joints utilisés dans les systèmes de freinage. Anti corrosion Miscible avec les produits DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1 NON SILICONE BASE Ne pas mélanger avec les liquides à bases minérale (LHM) et silicone (DOT 5 silicone base) Fluide 100% synthétique à base de polyglycols Couleur Jaune.

La pédale reste dure et directe, même en usage intensif. Point d'ébullition sec : 260° C.

YACCO Racing Brake Fluid est un liquide de frein compétition 100% synthétique qui a été conçu pour tous les systèmes de freinage et d’embrayage à commande hydraulique, à l’exception de ceux nécessitant un fluide siliconé ou un liquide hydraulique minéral. Ce liquide de frein convient aux disques de frein acier, carbone ou céramique qui nécessitent l’emploi d’un fluide très résistant aux hautes températures.

Liquide de frein MOTUL RBF 660 DOT4 non miscible 500ML Fluide Compétition 100% synthétique norme DOT 4 non miscible. Spécialement étudié pour résister aux températures extrêmes générées par les freins carbone ou céramique tout en autorisant des entrées d'air moins importantes pour le refroidissement des freins.

La pédale reste dure et directe, même en usage intensif. Point d'ébullition sec : 230° C.

Couleur Ambre. Point d'ébullition sec 336°C / 636.8°F (le plus haut du marché) Point d'ébullition humide 205°C / 401°F Viscosité à 40°C ( 40°F) 1580 mm²/s.

Liquide de frein MOTUL DOT 3 et 4 20L. Pour tous systèmes de commande hydraulique de freins et d'embrayage exigeant un fluide répondant aux recommandations DOT 4 ou DOT 3 des constructeurs Contenance: 20L.

La pédale reste dure et directe, même en usage intensif. Point d'ébullition sec : 260° C.

Liquide de frein FR340 non miscible 500ML Ce nouveau liquide de frein Ferodo Racing FRF340 a été créé pour supporter les températures très élevées rencontrées dans le sport automobile. Formulé à base de Glycol Ether il est compatible avec les systèmes de freinage conventionnels.

La pédale reste dure et directe, même en usage intensif. Point d'ébullition sec : 260° C.

Huile moteur ELF Evolution Full Tech FE 5w30 5L. Lubrifiant Fuel Economy 5W 30 de technologie de synthèse avancée, conçu pour les moteurs Diesel récents et compatible avec les systèmes de post traitement.

Liquide de frein EBC BRAKES DOT5 silicone Liquide de frein silicone spécialement conçu pour les véhicules historiques restant immobilisées sur de longues durées. DOT5. Point d'ébullition : 300°C (à sec), 180°C (humide). Contenance : 250 ml.

Liquide de frein ENDLESS RF650 non miscible Liquide de frein compétition développé spécialement pour les courses d'endurances, où une stabilité à haute température est requise. C'est le choix ultime pour les courses sur circuit, ou en rallye, notamment asphalte. Sensation linéaire à la pédale. - Point d'ébullition sec : 323° C - Point d'ébullition humide : 218° C Bidon de 500 ML.

La pédale reste dure et directe, même en usage intensif. Point d'ébullition sec : 230° C.

En effet, les liquides de freins DOT 3, DOT 4 ont la propriété d'absorber l'humidité de l'air, ce qui diminue leur point d'ébullition et donc la sécurité du freinage. Le point d’ébullition humide est représentatif de l’état du fluide après 1 an d’utilisation.

Liquide de frein CASTROL React SRF Racing DOT4 non miscible 1L. Avec plus de 100 ans d'expérience, Castrol est spécialisée dans la conception de lubrifiants pour moteurs, en collaboration avec les constructeurs automobiles pour garantir une qualité optimale.

La pédale reste dure et directe, même en usage intensif. Point d'ébullition sec : 260° C.

Son point d’ébullition est quant à lui repoussé à 325° De quoi conserver un freinage efficace dans les conditions les plus extrêmes ! Point d'ébullition sec : 325° C.

La pédale reste dure et directe, même en usage intensif. Point d'ébullition sec : 230° C.