Golf 1 bilstein

Amortisseur BILSTEIN B6 Sport avant pour VOLKSWAGEN Golf II 1.8 GTi 8V Le B6 est l'amortisseur des conducteurs sportifs qui privilégient la discrétion.

Amortisseurs BILSTEIN B4 + ressorts EIBACH Pro Kit pour VOLKSWAGEN Golf II 1.8 16V Votre châssis sport au meilleur prix ! Convient pour : VOLKSWAGEN Golf II / Jetta II (19) 1.8 GTi 16V du 02/86 au 10/91, rabaissement avant 20 mm, arrière 20 mm.

Convient pour : AUDI A3 (8L1) 1.9 TDi (châssis standard) du 09/96 au 04/03, rabaissement avant 30 mm, arrière 30 mm, AUDI A3 (8L1) 1.9 TDi (châssis sport) du 09/96 au 04/03, rabaissement avant 20 mm, arrière 20 mm, VOLKSWAGEN Golf IV (1J1) 1.8T GTi et 2.3 V5 (boite méca, châssis standard) du 09/97 au 10/03, rabaissement avant 30 mm, arrière 30 mm, VOLKSWAGEN Golf IV (1J1) 1.8T GTi et 2.3 V5 (boite méca, châssis sport) du 09/97 au 10/03, rabaissement avant 15 mm, arrière 15 mm.

Convient pour : SEAT Leon II (1P) 2.0 FSi (boite auto), 1.9 TDi (châssis standard, Ø ext jambe av 55 mm) à partir du 09/2005, rabaissement avant 30 mm, arrière 30 mm, SEAT Leon II (1P) 2.0 FSi (boite auto), 1.9 TDi (châssis sport, Ø ext jambe av 55 mm) à partir du 09/2005, rabaissement avant 15 mm, arrière 15 mm, Golf V / Jetta III (1K1) inclus 4Motion 1.4 TSi, 1.6 FSi (boite auto), 2.0 FSi, 1.9 TDi (châssis standard, Ø ext jambe av 55 mm) du 10/03 au 09/08, rabaissement avant 30 mm, arrière 30 mm, Golf V / Jetta III (1K1) inclus 4Motion 1.4 TSi, 1.6 FSi (boite auto), 2.0 FSi, 1.9 TDi (châssis sport, Ø ext jambe av 55 mm) du 10/03 au 09/08, rabaissement avant 15 mm, arrière 15 mm.

Joint de culasse ATHENA pour VW Golf V 1.4 et 1.6 Athena est une marque Italienne spécialisée dans les joints à application industrielle.Leur savoir faire et leur implication en sports mécaniques font d'eux une référence en compétition automobile.

Kit vitres Makrolon pour VOLKSWAGEN Golf 1 5 mm Vitres Makrolon idéales pour réduire le poids de votre véhicule. Kit composé des vitres latérales et de la lunette arrière thermoformée.

Kit vitres Makrolon pour VOLKSWAGEN Golf 1 3 mm Vitres Makrolon idéales pour réduire le poids de votre véhicule. Kit composé des vitres latérales et de la lunette arrière thermoformée.

Ressorts courts EIBACH Pro kit pour VOLKSWAGEN Golf IV 1.4 ou 1.6 Des ressorts légendaires pour un look et des performances sans compromis !

Poulie Vernier CAT CAMS pour VOLKSWAGEN Golf 1.6 / 1.8 / 2L 8S Les poulies réglables sont fabriquées en aluminium 775 de haute qualité. Développées afin d'obtenir des performances moteurs maximales.

Kit 18 durites XTREM MOTORSPORT refroidissement silicone Volkswagen Golf 1 GTI 1.6 Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle.Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées.Résistance : -60°C to 260°C Matériau : Silicone renforcé VMQ Nombres de pièces dans le kit : 18 Coloris : Bleu, rouge ou noir Application : Volkswagen Golf 1 GTI 1.6 de 1974 à 1983

Disque d'embrayage SACHS pour Golf I ou II 1.8 GTi Le plateau de pression SACHS se distingue notamment des embrayages de série par un couple transmissible supérieur et une résistance accrue aux efforts axiaux.

Kit 18 durites XTREM MOTORSPORT refroidissement silicone Volkswagen Golf 1 1.8 GTI Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle.Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées.Résistance : -60°C to 260°C Matériau : Silicone renforcé VMQ Nombres de pièces dans le kit : 18 Coloris : Bleu, rouge ou noir Application : Volkswagen Golf 1 1.8 GTI de 1974 à 1983

Disque amorti fritté REDSPEC pour Golf I 1.6 GTi L'embrayage Gr.N a été testé et développé avec succès en Rallye et Circuit. Il se monte en lieu et place de l'origine sans modification du volant moteur.

Joint de culasse ATHENA pour VOLKSWAGEN Golf 1 et 2 GTI 1.8, Alésage 83 mm, Epaisseur 1.4 mm Les joints de culasse multi couches ATHENA sont conçus selon les exigences des moteurs de compétition d'aujourd'hui et offrent une meilleure étanchéité que les joints de culasse d'origine.

Disque amorti fritté REDSPEC pour VOLKSWAGEN Golf I 1.8L GTi L'embrayage Gr.N a été testé et développé avec succès en Rallye et Circuit. Il se monte en lieu et place de l'origine sans modification du volant moteur.

La gamme d'échangeurs aluminium XTREM MOTORSPORT est le meilleur compromis entre poids et performance.

Faisceau d'allumage NGK pour VOLKSWAGEN Golf 2 GTi 1.8 / G60 NGK dispose d'une gamme de faisceaux d'allumage ou faisceaux haute tension répondant aux exigences d'origine et à la qualité exigée par les constructeurs automobiles. Les faisceaux d'allumage NGK se distinguent par leur qualité, leur durée de vie et un meilleur rapport qualité prix.

Disque rigide fritté REDSPEC pour VOLKSWAGEN Golf I 1.6 GTi L'embrayage Gr.N a été testé et développé avec succès en Rallye et Circuit. Il se monte en lieu et place de l'origine sans modification du volant moteur.

Disque rigide fritté REDSPEC pour VOLKSWAGEN Golf I 1.8 GTi L'embrayage Gr.N a été testé et développé avec succès en Rallye et Circuit. Il se monte en lieu et place de l'origine sans modification du volant moteur.

Joint de culasse ATHENA pour VOLKSWAGEN Golf 1 GTI 1.6, Alésage 81 mm, Epaisseur 1.4 mm Les joints de culasse multi couches ATHENA sont conçus selon les exigences des moteurs de compétition d'aujourd'hui et offrent une meilleure étanchéité que les joints de culasse d'origine.

Joint de culasse ATHENA pour VOLKSWAGEN Golf 2 GTI 1.8 16V, Alésage 83.8 mm, Epaisseur 1.4 mm Les joints de culasse multi couches ATHENA sont conçus selon les exigences des moteurs de compétition d'aujourd'hui et offrent une meilleure étanchéité que les joints de culasse d'origine.

Joint de culasse ATHENA pour VW Golf I 1.6 Gti Athena est une marque Italienne spécialisée dans les joints à application industrielle.Leur savoir faire et leur implication en sports mécaniques font d'eux une référence en compétition automobile.

Barre anti rapprochement OMP pour VW Golf mk2 1.8 GTI / 1.6 D/GTD avant acier Les barres anti rapprochement permettent de rigidifier votre véhicule: une rigidification permet de limiter les mouvements de structure, donc conserver une géométrie toujours parfaite et ainsi disposer d'une tenue de route optimale en toutes conditions.

Ressorts courts EIBACH Pro kit pour VOLKSWAGEN Golf III (1HX) phase 1 Des ressorts légendaires pour un look et des performances sans compromis !