Forge motorsport

Dump Valve FORGE pour moteur VAG 2.0 TSI jusqu'à 2021. Dump valve à la conception en aluminium aéronautique, bien plus performance et fiable que la valve d'origine.

Dump Valve FORGE pour moteur VAG 2.0 TSI jusqu'à 2021. Dump valve à la conception en aluminium aéronautique, bien plus performance et fiable que la valve d'origine.

Intercooler FORGE pour Audi S3 8Y et VW Golf VIII GTi. Echangeur air air venant en remplacement direct de la pièce d'origine Cet intercooler permet de refroidir l'air de manière plus efficace que votre intercooler OEM.

Dump Valve FORGE pour moteur VAG 1.0 TSI. Dump valve à la conception en aluminium aéronautique, bien plus performance et fiable que la valve d'origine.

Kit complet avec durite renforcée et colliers de serrage. Applications: AUDI S3 Quattro 3/5 portes (2006 11 à 2012 08) Essence 2.0 TFSi 16V 265CV 4WD .

Entretoise dump valve FORGE noire pour moteur 2.0 TFSi / 2.5 TFSi (5 cylindres). Expert dans le domaine des dump valves et des turbos, FORGE MOTORSPORT a développé cette entretoise vous permettant d'obtenir la sonorité caractéristique tout en gardant votre auto d'origine Facile à monter et ne nécessitant aucun réglages, cette entretoise va produire le fameux son à chaque décharge de votre turbo Sans danger pour votre moteur ou l'électronique, elle s'avère parfaite pour ceux qui souhaitent améliorer la sonorité de leur voiture sans en modifier les caractéristiques techniques ni les performances Vis de fixations incluses. Pour moteur 2.0 TFSi / 2.5 TFSi (5 cylindres) Peut être utilisé comme pièce OEM pour tous les véhicules équipés de l'électrovanne de commande de turbo Réf. 06F 145 710 D.

Kit d'admission FORGE pour moteur VAG 1.0 TSI jusqu'à 2022. Kit d'admission ingénieré pour maximiser les performances de votre auto.

Coude de turbo FORGE pour Audi S3 8Y et VW Golf VIII GTi. Coude de turbo en silicone renforcé venant remplacer le coude souple d'origine Cette pièce apporte non seulement une bien meilleure durabilité, mais maximise aussi le flux d'air vers le turbo, libérant les performances de votre moteur.

Cette wastegate est conçue et construite dans le but d'augmenter la puissance de suralimentation d'un système turbocompressé.

VW Golf VII 3/5 portes (2016 12 à 2020 08) Essence 2.0 TFSi R Blue. Motion 16V 310CV 4WD.

Coude de turbo FORGE pour Audi S3 8Y et VW Golf VIII GTi. Coude de turbo en silicone renforcé venant remplacer le coude souple d'origine Cette pièce apporte non seulement une bien meilleure durabilité, mais maximise aussi le flux d'air vers le turbo, libérant les performances de votre moteur.

Dump valve FORGE à double piston circuit fermé pour AUDI / SEAT / SKODA / VOLKSWAGEN à moteur TFSI 1.4T 1.8T 2.0T. A quoi sert et comment fonctionne une dump valve?. La dump valve ou '' soupape de décharge '' est un élément qui permet de contrôler la suralimentation Lorsque votre Turbo tourne à vitesse élevée et fournit la suralimentation, il ne peut pas s'arrêter ou même ralentir très rapidement car le système d'admission est encore plein d'air sous pression La pression ne pouvant aller nulle part, celle-ci est refoulée dans le compresseur et tente de faire tourner la roue dans l'autre sens, ce qui produit une pointe de pression nuisible pour le compresseur. La soupape de décharge se monte sur le tuyau d'admission et contient une membrane à ressort ou un piston qui se soulève lorsqu'il détecte une augmentation de pression Dès que l'air est libéré pendant l'espace d'une seconde, vous avez fini de passer la vitesse et le boost reprend, pratiquement sans interruption !

Entretoise dump valve FORGE argentée pour moteur 2.0 TFSi / 2.5 TFSi (5 cylindres). Expert dans le domaine des dump valves et des turbos, FORGE MOTORSPORT a développé cette entretoise vous permettant d'obtenir la sonorité caractéristique tout en gardant votre auto d'origine Facile à monter et ne nécessitant aucun réglages, cette entretoise va produire le fameux son à chaque décharge de votre turbo Sans danger pour votre moteur ou l'électronique, elle s'avère parfaite pour ceux qui souhaitent améliorer la sonorité de leur voiture sans en modifier les caractéristiques techniques ni les performances Vis de fixations incluses. Pour moteur 2.0 TFSi / 2.5 TFSi (5 cylindres) Peut être utilisé comme pièce OEM pour tous les véhicules équipés de l'électrovanne de commande de turbo Réf. 06F 145 710 D.

Dump Valve FORGE pour moteur VAG 1.0 TSI. Dump valve à la conception en aluminium aéronautique, bien plus performance et fiable que la valve d'origine.

La dump valve ou ''soupape de décharge'' est un élément qui permet de contrôler la suralimentation Lorsque votre Turbo tourne à vitesse élevée et fournit la suralimentation, il ne peut pas s'arrêter ou même ralentir très rapidement car le système d'admission est encore plein d'air sous pression La pression ne pouvant aller nulle part, celle ci est refoulée dans le compresseur et tente de faire tourner la roue dans l'autre sens, ce qui produit une pointe de pression nuisible pour le compresseur. La soupape de décharge se monte sur le tuyau d'admission et contient une membrane à ressort ou un piston qui se soulève lorsqu'il détecte une augmentation de pression Dès que l'air est libéré pendant l'espace d'une seconde, vous avez fini de passer la vitesse et le boost reprend, pratiquement sans interruption !.

La dump valve ou ''soupape de décharge'' est un élément qui permet de contrôler la suralimentation Lorsque votre Turbo tourne à vitesse élevée et fournit la suralimentation, il ne peut pas s'arrêter ou même ralentir très rapidement car le système d'admission est encore plein d'air sous pression La pression ne pouvant aller nulle part, celle ci est refoulée dans le compresseur et tente de faire tourner la roue dans l'autre sens, ce qui produit une pointe de pression nuisible pour le compresseur. La soupape de décharge se monte sur le tuyau d'admission et contient une membrane à ressort ou un piston qui se soulève lorsqu'il détecte une augmentation de pression Dès que l'air est libéré pendant l'espace d'une seconde, vous avez fini de passer la vitesse et le boost reprend, pratiquement sans interruption !.

Entretoise dump valve FORGE argentée pour moteur 1.6 THP. Expert dans le domaine des dump valves et des turbos, FORGE MOTORSPORT a développé cette entretoise vous permettant d'obtenir la sonorité caractéristique tout en gardant votre auto d'origine Facile à monter et ne nécessitant aucun réglages, cette entretoise va produire le fameux son à chaque décharge de votre turbo Sans danger pour votre moteur ou l'électronique, elle s'avère parfaite pour ceux qui souhaitent améliorer la sonorité de leur voiture sans en modifier les caractéristiques techniques ni les performances Vis de fixations incluses Pour moteur 1.6 THP.

Entretoise dump valve FORGE pour moteur 1.4 TSI. Expert dans le domaine des dump valves et des turbos, FORGE MOTORSPORT a développé cette entretoise vous permettant d'obtenir la sonorité caractéristique tout en gardant votre auto d'origine Facile à monter et ne nécessitant aucun réglages, cette entretoise va produire le fameux son à chaque décharge de votre turbo Sans danger pour votre moteur ou l'électronique, elle s'avère parfaite pour ceux qui souhaitent améliorer la sonorité de leur voiture sans en modifier les caractéristiques techniques ni les performances Vis de fixations incluses Pour moteur 1.4 TSI.

Intercooler FORGE pour moteur Audi S3 8P et VW Golf VII GTI. Echangeur air air venant en remplacement direct de la pièce d'origine Cet intercooler permet de refroidir l'air de manière plus efficace que votre intercooler OEM.

Dump Valve FORGE pour moteur VAG 1.5 TSI jusqu'à 2022. Dump valve à la conception en aluminium aéronautique, bien plus performance et fiable que la valve d'origine.

Dump valve FORGE circuit ouvert NISSAN GTR R35. Permettent de réduire le temps de réaction d’un turbo et d’améliorer sa fiabilité en libérant l’air compressé en phase de décélération La plupart des dumps valves FORGE se montent en lieu et place de l’origine garantissant facilité et fiabilité de montage A quoi sert et comment fonctionne une dump valve?. La dump valve ou ''soupape de décharge'' est un élément qui permet de contrôler la suralimentation Lorsque votre Turbo tourne à vitesse élevée et fournit la suralimentation, il ne peut pas s'arrêter ou même ralentir très rapidement car le système d'admission est encore plein d'air sous pression La pression ne pouvant aller nulle part, celle-ci est refoulée dans le compresseur et tente de faire tourner la roue dans l'autre sens, ce qui produit une pointe de pression nuisible pour le compresseur. La soupape de décharge se monte sur le tuyau d'admission et contient une membrane à ressort ou un piston qui se soulève lorsqu'il détecte une augmentation de pression Dès que l'air est libéré pendant l'espace d'une seconde, vous avez fini de passer la vitesse et le boost reprend, pratiquement sans interruption !

Dump valve FORGE circuit ouvert FORD Focus II ST 225CV. Permet de réduire le temps de réaction d’un turbo et d’améliorer sa fiabilité en libérant l’air compressé en phase de décélération La plupart des dumps valves FORGE se montent en lieu et place de l’origine garantissant facilité et fiabilité de montage Disponibles en version circuit fermé (expulsion de l’air dans le collecteur d’admission, fonctionnement silencieux) ou circuit ouvert (expulsion de l’air dans le compartiment moteur, sonorité de décharge).

Dump Valve FORGE pour moteur VAG 1.5 TSI à partir de 2022. Dump valve à la conception en aluminium aéronautique, bien plus performance et fiable que la valve d'origine.

Dump Valve FORGE pour moteur VAG 1.0 TSI. Dump valve à la conception en aluminium aéronautique, bien plus performance et fiable que la valve d'origine.