Fiat uno turbo

Régulateur de pression pour FIAT Uno Turbo non cata Régulateur de pression d'essence réglable pour moteur turbo et atmosphérique. Se monte en lieu et place du modèle de série. Photo non contractuelle

La gamme d'échangeurs aluminium XTREM MOTORSPORT est le meilleur compromis entre poids et performance.

Disque d'embrayage HELIX pour FIAT Uno 1.3 Turbo La gamme HELIX se destine en priorité aux moteurs ou véhicules dont les performances ont été accrues.

Disque rigide fritté REDSPEC pour FIAT Uno Turbo D190 L'embrayage Gr.N a été testé et développé avec succès en Rallye et Circuit. Type de disque : Rigide fritté avec patins en métal fritté rivetés sans ressorts d'amortissement.

Poulie Vernier CAT CAMS pour FIAT Punto GT Uno Turbo Les poulies réglables sont fabriquées en aluminium 775 de haute qualité. Développées afin d'obtenir des performances moteurs maximales.

Souvent disponibles en plusieurs alésages et épaisseurs, ils accompagnent votre moteur tout au long de sa durée de vie.Convient pour les moteurs Fiat suivants: 146A8.000, 146A8.046, 176A4.000, 176B6.000.

E 8V 118CV FWD.FIAT Punto 3/5 portes (1993 10 à 1997 03) Essence 1.4 8V 133CV FWD.E 8V 101CV FWD.FIAT Uno 3/5 portes (1985 04 à 1988 12) Essence 1.3 i. E 8V 105CV FWD.FIAT Uno 3/5 portes (1989 09 à 1993 09) Essence 1.4 i.

Souvent disponibles en plusieurs alésages et épaisseurs, ils accompagnent votre moteur tout au long de sa durée de vie.Convient pour les moteurs Fiat suivants: 146A8.000, 146A8.046, 176A4.000, 176B6.000.

Disque rigide fritté REDSPEC pour FIAT Uno Turbo ou LANCIA Delta GT L'embrayage Gr.N a été testé et développé avec succès en Rallye et Circuit. Type de disque : Rigide fritté avec patins en métal fritté rivetés sans ressorts d'amortissement.

Souvent disponibles en plusieurs alésages et épaisseurs, ils accompagnent votre moteur tout au long de sa durée de vie.Convient pour les moteurs Fiat suivants: 146A8.000, 146A8.046, 176A4.000, 176B6.000.

4 bielles forgées XTREM profil en H pour Fiat Uno Turbo et Punto GT Turbo Les bielles forgées XTREM Motosport sont indispensables pour assurer la durabilité de votre moteur de compétition.Bénéficiant d'une résistance plus avancée que les bielles d'origine, elles sont aussi plus légères et mieux équilibrées: le détail qui fait la différence pour un moteur performant!

Ligne d'échappement REDSPEC Gr.N pour FIAT Uno Turbo 1.4 acier Indispensable en compétition !

Disque rigide fritté REDSPEC pour SUZUKI 1300 ou FIAT Uno Turbo IE. Type de disque : Rigide fritté avec patins en métal fritté rivetés sans ressorts d'amortissement. Disque pour : FIAT Uno Turbo IE.

Souvent disponibles en plusieurs alésages et épaisseurs, ils accompagnent votre moteur tout au long de sa durée de vie.Convient pour les moteurs Fiat suivants: 146A8.000, 146A8.046, 176A4.000, 176B6.000.

Mécanisme d'embrayage REDSPEC pour FIAT Uno 1.3 Turbo Ø 190 mm L'embrayage Gr.N est testé et développé avec succès en Rallye et Circuit. Caractéristiques : Diamètre de l'embrayage : 190 mm Mécanisme pour : FIAT Uno 1.3 Turbo.

En aluminium de haute qualité, ces radiateurs vous assurent un rapport thermique 12 à 18% supérieur, une grande résistance aux contraintes mécaniques, et un gain de poids pouvant aller jusqu'à 50%.

Kit 5 durites XTREM MOTORSPORT turbo silicone Fiat Uno Turbo IE phase 1 Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle.

Ligne d'échappement REDSPEC Gr.A pour FIAT Uno Turbo 1.3L acier Indispensable en compétition !

Mécanisme d'embrayage REDSPEC pour FIAT Uno 1.3 Turbo Ø 200 mm L'embrayage Gr.N est testé et développé avec succès en Rallye et Circuit. Caractéristiques : Diamètre de l'embrayage : 200 mm Mécanisme pour : FIAT Uno 1.3 Turbo.

Ligne d'échappement REDSPEC Gr.A pour FIAT Uno Turbo 1.4L acier sans silencieux Indispensable en compétition !

Ligne d'échappement REDSPEC Gr.N pour FIAT Uno 1.3 Turbo acier sans intermédiaire Indispensable en compétition !

Plaquettes de frein montage avant pour : ALFA ROMEO 145 1.7 16V de 1994 à 1998 étrier Lucas ALFA ROMEO 145 1.7 16V de 1997 à 2000 étrier Lucas ALFA ROMEO 146 1.7 16V de 1994 à 2000 étrier Lucas ALFA ROMEO 155 1.6i Twin Spark 16V de 1996 à 1998 étrier Lucas AUTOBIANCHI Y10 1.3ie GT de 1985 à 1997 étrier Lucas FIAT Barchetta 1.8 Coupe 16V de 1995 à 1996 étrier Lucas FIAT Punto (1) 1.4 GT Turbo de 1993 à 1997 étrier Lucas FIAT Punto (1) 1.4 Turbo de 1993 à 1997 étrier Lucas FIAT Punto (1) 1.4i GT Turbo de 1993 à 1997 étrier Lucas FIAT Ritmo 1.6 / 2.0 Abarth de 1982 à 1988 étrier Lucas FIAT Uno 1.3 Turbo (105CV) de 1983 à 1994 étrier Lucas FIAT Uno 1.4 Turbo (111CV) de 1989 à 1994 étrier Lucas LANCIA Dedra 2.0 16V de 1994 à 1998 étrier Lucas LANCIA Delta 1.6 Turbo HF de 1983 à 1986 étrier Lucas LANCIA Delta 2.0 Turbo 4WD HF de 1986 à 1987 étrier Lucas LANCIA Delta 2.0 Turbo HF de 1986 à 1993 étrier Lucas LANCIA Y10 1.0 Turbo de 1985 à 1989 étrier Lucas LANCIA Y10 1.3 GT de 1987 à 1993 étrier Lucas VOLVO 340 de 1982 à 1991 étrier Lucas VOLVO 360 2.0 de 1982 à 1990 étrier Lucas

Kit 8 durites XTREM MOTORSPORT admission huile silicone Fiat Uno Turbo IE phase 1 Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle.

Kit 8 durites XTREM MOTORSPORT refroidissement silicone Fiat Uno Turbo IE phase 1 Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle.