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184 mm 140 mm 215 mm 240 mm 200 mm 180 mm 70 mm 115 mm 190 mm 228 mm 230 mm 82 mm 90 mm 102 mm 127 mm 220 mm 267 mm 60 mm 63 mm 94 mm 100 mm 108 mm 120 mm 65 mm 73 mm 76 mm 80 mm
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Non renseigné
2 €
20234 €
à
1L 20L 150 ML 2L 450 ML 5L
270 mm 250 mm 240 mm 300 mm 216 mm
75W90 75W 75W140 75W80 80W90 85W140 10W40 70W 75W85 80W 85W90 ATF SAE 30 SAE 90
Aluminium Inox
32 mm
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Couple court pour RENAULT Twingo II RS 14x69 à boulonner
SJ3P

Couple court pour RENAULT Twingo II RS 14x69 à boulonner

1276,90 €
Le ratio de couple est à déterminer en fonction de l’application souhaitée. L’ensemble de notre gamme se destine à une utilisation compétition en course de côte, rallye, circuit, drift et garantie une nette amélioration des performances Caractéristiques :.
Couple court pour RENAULT 5 et Clio 1.8 12x58 à emmancher
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Couple court pour RENAULT 5 et Clio 1.8 12x58 à emmancher

1276,90 €
Pour plus d'accélération et reprise, une boite plus courte ! L'ensemble de notre gamme se destine à une utilisation compétition en course de côte, rallye, circuit, drift et garantie une nette amélioration des performances.
Couple court pour PEUGEOT 206 12x68 à boulonner
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Couple court pour PEUGEOT 206 12x68 à boulonner

1309,90 €
Pour plus d'accélération et reprise, une boite plus courte ! L'ensemble de notre gamme se destine à une utilisation compétition en course de côte, rallye, circuit, drift et garantie une nette amélioration des performances.
Autobloquant à disques boîte JC5
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Autobloquant à disques boîte JC5

2345,90 €
Autobloquant à disques boîte JC5 L'autobloquant sert à redistribuer de la puissance sur les roues lors d'une perte d'adhérence. Il compense cette perte d’adhérence en envoyant plus de puissance sur les roues ayant le plus d’accroche à la route.
Couple court pour RENAULT Twingo II RS 12x58 à boulonner
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Couple court pour RENAULT Twingo II RS 12x58 à boulonner

1276,90 €
Pour plus d'accélération et reprise, une boite plus courte ! L'ensemble de notre gamme se destine à une utilisation compétition en course de côte, rallye, circuit, drift et garantie une nette amélioration des performances.
Couple court pour RENAULT Clio III RS Gr.N 12x69 à boulonner
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Couple court pour RENAULT Clio III RS Gr.N 12x69 à boulonner

1799,90 €
Pour plus d'accélération et reprise, une boîte plus courte ! L'ensemble de notre gamme se destine à une utilisation compétition en course de côte, rallye, circuit, drift et garantie une nette amélioration des performances.
Couple court pour PEUGEOT 205 309 et 206 13x68 à boulonner
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Couple court pour PEUGEOT 205 309 et 206 13x68 à boulonner

1259,90 €
Couple court pour PEUGEOT 205 309 et 206 13x68 à boulonner Le couple conique est constitué de 2 éléments : Un pignon à queue conique, dit aussi pignon d’attaque et d’une couronne. Ces deux pièces forment un engrenage.
Couple court pour CITROEN Saxo ou PEUGEOT 106 16x63 à boulonner
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Couple court pour CITROEN Saxo ou PEUGEOT 106 16x63 à boulonner

1145,90 €
Couple court pour CITROEN Saxo ou PEUGEOT 106 16x63 à boulonner. Le couple conique est constitué de 2 éléments : Un pignon à queue conique, dit aussi pignon d’attaque et d’une couronne.
Couple court pour CITROEN Saxo ou PEUGEOT 106 13x59 à boulonner
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Couple court pour CITROEN Saxo ou PEUGEOT 106 13x59 à boulonner

1145,90 €
Pour plus d’accélération et reprise, une boite plus courte ! Le ratio de couple est à déterminer en fonction de l’application souhaitée.
Couple court pour CITROEN Saxo ou PEUGEOT 106 14x60 à boulonner
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Couple court pour CITROEN Saxo ou PEUGEOT 106 14x60 à boulonner

1145,90 €
Pour plus d'accélération et reprise, une boîte plus courte ! L'ensemble de notre gamme se destine à une utilisation compétition en course de côte, rallye, circuit, drift et garantie une nette amélioration des performances.
Couple court pour PEUGEOT 205 309 et 206 12x68 à boulonner
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Couple court pour PEUGEOT 205 309 et 206 12x68 à boulonner

1259,90 €
Pour plus d'accélération et reprise, une boîte plus courte ! L'ensemble de notre gamme se destine à une utilisation compétition en course de côte, rallye, circuit, drift et garantie une nette amélioration des performances.
Couple court pour RENAULT 5 et Clio 1.8 13x57 à emmancher
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1276,90 €
Le ratio de couple est à déterminer en fonction de l’application souhaitée. L’ensemble de notre gamme se destine à une utilisation compétition en course de côte, rallye, circuit, drift et garantie une nette amélioration des performances Caractéristiques :.
Couple court pour CITROEN Saxo ou PEUGEOT 106 13x64 à boulonner
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Couple court pour CITROEN Saxo ou PEUGEOT 106 13x64 à boulonner

1145,90 €
Couple court pour CITROEN Saxo ou PEUGEOT 106 13x64 à boulonner Le couple conique est constitué de 2 éléments : Un pignon à queue conique, dit aussi pignon d’attaque et d’une couronne. Ces deux pièces forment un engrenage.
Couple court pour CITROEN Saxo ou PEUGEOT 106 13x64 à emmancher
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Couple court pour CITROEN Saxo ou PEUGEOT 106 13x64 à emmancher

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Couple court pour PEUGEOT 206 13x68 à boulonner
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Pour plus d'accélération et reprise, une boite plus courte ! L'ensemble de notre gamme se destine à une utilisation compétition en course de côte, rallye, circuit, drift et garantie une nette amélioration des performances.
Couple court pour CITROEN Saxo ou PEUGEOT 106 14x60 à boulonnage spécifique 12 trous
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Couple court pour CITROEN Saxo ou PEUGEOT 106 14x60 à boulonnage spécifique 12 trous

1472,90 €
Pour plus d’accélération et reprise, une boîte plus courte ! Le ratio de couple est à déterminer en fonction de l’application souhaitée.
Couple court pour CITROEN Saxo ou PEUGEOT 106 16x63 à boulonnage spécifique 12 trous
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Couple court pour CITROEN Saxo ou PEUGEOT 106 16x63 à boulonnage spécifique 12 trous

1472,90 €
Pour plus d’accélération et reprise, une boîte plus courte ! Le ratio de couple est à déterminer en fonction de l’application souhaitée.
Différentiel autobloquant QUAIFE QDF7Z pour boite Ford BC et IB5
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Différentiel autobloquant QUAIFE QDF7Z pour boite Ford BC et IB5

1009,00 €
857,65 €
Profitant d'une fiabilité inégalée, les autobloquants Quaife sont utilisés en rallye, circuit et même en monte d'origine par certains constructeurs Voir liste d'affectation véhicule ci dessous Pour transmission Ford BC. Ford IB5 Le fonctionnement des autobloquants Quaife est basé sur un système d'engrenages hélicoïdaux contrairement aux autobloquants à disques.
Couple court pour PEUGEOT 205 309 et 206 12x55 à boulonner
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Couple court pour PEUGEOT 205 309 et 206 12x55 à boulonner

1259,90 €
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Couple court pour CITROEN Saxo ou PEUGEOT 106 13x59 à emmancher
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Couple court pour CITROEN Saxo ou PEUGEOT 106 13x59 à emmancher

1145,90 €
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Couple court pour CITROEN Saxo ou PEUGEOT 106 13x59 à boulonnage spécifique 12 trous
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Couple court pour CITROEN Saxo ou PEUGEOT 106 13x59 à boulonnage spécifique 12 trous

1472,90 €
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Différentiel autobloquant QUAIFE QDF12Q pour Porsche Cayman S type 987
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Différentiel autobloquant QUAIFE QDF12Q pour Porsche Cayman S type 987

1439,00 €
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Profitant d'une fiabilité inégalée, les autobloquants Quaife sont utilisés en rallye, circuit et même en monte d'origine par certains constructeurs Voir liste d'affectation véhicule ci dessous Le fonctionnement des autobloquants Quaife est basé sur un système d'engrenages hélicoïdaux contrairement aux autobloquants à disques. Cette technologie permet de garantir beaucoup d'avantages comme un entretien inexistant et un comportement non intrusif (Silencieux, moins de retours de couple, aucun blocage de différentiel) Le fonctionnement demeure assez simple : le différentiel Quaife redirige automatiquement le couple sur la roue ayant le plus d’adhérence.
Disque d'embrayage AP Racing CP2346-72 D240mm 25.4mm x 23 can
AP RACING

Disque d'embrayage AP Racing CP2346-72 D240mm 25.4mm x 23 can

540,00 €
Disque d'embrayage AP Racing CP2346 72 D240mm 25.4mm x 23 can. Disque amorti organique. Série : CP2346. Diamètre : 240mm. Epaisseur : 8.00mm. Référence AP Racing : CP2346 72
Différentiel autobloquant QUAIFE QDF2Q pour Porsche 911 type G 3.2 boite G50
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Différentiel autobloquant QUAIFE QDF2Q pour Porsche 911 type G 3.2 boite G50

1519,00 €
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Profitant d'une fiabilité inégalée, les autobloquants Quaife sont utilisés en rallye, circuit et même en monte d'origine par certains constructeurs Voir liste d'affectation véhicule ci dessous Pour transmission Porsche G50 Le fonctionnement des autobloquants Quaife est basé sur un système d'engrenages hélicoïdaux contrairement aux autobloquants à disques. Cette technologie permet de garantir beaucoup d'avantages comme un entretien inexistant et un comportement non intrusif (Silencieux, moins de retours de couple, aucun blocage de différentiel) Le fonctionnement demeure assez simple : le différentiel Quaife redirige automatiquement le couple sur la roue ayant le plus d’adhérence.